湖北省仙桃、天門、潛江2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理期...

更新時(shí)間：2021-05-28 瀏覽次數(shù)：89 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高一下·仙桃期末) 在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（）．

A . b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變 B . 在t₁時(shí)刻a車與b車速度相同 C . t₁到t₃時(shí)間內(nèi)a車與b車的平均速度相等 D . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)有一時(shí)刻兩車的速度相同

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2. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A置于水平地面上，質(zhì)量為m的木塊B置于A的斜面上，水平推力F作用在A上，A、B均保持靜止．則（）

A . A與B之間不存在摩擦力 B . A與地面之間不存在摩擦力 C . B對(duì)A的壓力等于mg D . 地面對(duì)A的支持力等于(m+M)g

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3. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩人分別站在赤道和緯度為 $\text{[math]}$ 的地面上，他們隨地球一起繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列物理量相同的是（）

A . 線速度 B . 角速度 C . 向心力 D . 向心加速度

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4. (2020高一下·仙桃期末) 人造衛(wèi)星是環(huán)繞地球在空間軌道上運(yùn)行的無人航天器，基本按照天體力學(xué)規(guī)律繞地球運(yùn)動(dòng)。圖中a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星，下列說法正確的是（）

A . b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度 B . b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度 C . b、c運(yùn)行周期相同，且大于a的運(yùn)行周期 D . b、c受到的萬有引力大小相等，且小于a受到的萬有引力

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5. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示為某靜電場(chǎng)中x軸上各點(diǎn)電勢(shì)分布圖，一個(gè)帶電粒子在坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止釋放，僅在電場(chǎng)力作用下沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A . 粒子一定帶正電 B . 粒子運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)軸上x₂處速度最小 C . 粒子從坐標(biāo)軸上x₁處運(yùn)動(dòng)到x₃處，電場(chǎng)力做的功為零 D . 粒子從坐標(biāo)軸上x₁處運(yùn)動(dòng)到x₃處，加速度先增大后減小

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6. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于O點(diǎn)，將小球拉至A點(diǎn)，彈簧恰好無形變。由靜止釋放小球，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方豎直高度差為h的B點(diǎn)時(shí)，速度大小為v。已知重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A . 小球由A點(diǎn)到B點(diǎn)機(jī)械能守恒 B . 小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為mgh C . 小球由A點(diǎn)到B點(diǎn)重力勢(shì)能減少 $\text{[math]}$ D . 小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為 $\text{[math]}$

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7. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，細(xì)繩 $\text{[math]}$ 與 $\text{[math]}$ 所能承受的最大拉力相同，長度 $\text{[math]}$ ，則在不斷增加重物 $\text{[math]}$ 重力的過程中（繩 $\text{[math]}$ 不會(huì)斷）（）

A . $\text{[math]}$ 繩先被拉斷 B . $\text{[math]}$ 繩先被拉斷 C . $\text{[math]}$ 繩和 $\text{[math]}$ 繩同時(shí)被拉斷 D . 因無具體數(shù)據(jù)，故無法判斷哪條繩先被拉斷

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8. (2020高一下·仙桃期末) 質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度—時(shí)間圖像如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線。已知從t₁時(shí)刻開始汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力的大小恒為 $\text{[math]}$ ，下列說法正確的是（）

A . 0~t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力為 $\text{[math]}$ B . t₁~t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于 $\text{[math]}$ C . t₁~t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速率小于 $\text{[math]}$ D . 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率v₂等于 $\text{[math]}$

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9. (2023高三上·鄭州開學(xué)考) 如圖，在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)．小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ．則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）

A . $\text{[math]}$ B . Ma C . μmg D . μ（M+m）g

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二、多選題

10. (2020高一下·仙桃期末) 火星探測(cè)項(xiàng)目是我國繼載人航天工程、嫦娥工程之后又一個(gè)重大的太空探索項(xiàng)目，如圖所示，探測(cè)器被發(fā)射到圍繞太陽的橢圓軌道上，A為近日點(diǎn)，遠(yuǎn)日點(diǎn)B在火星軌道近，探測(cè)器擇機(jī)變軌繞火星運(yùn)動(dòng)，則火星探測(cè)器（）

A . 發(fā)射速度介于第一、第二宇宙速度之間 B . 在橢圓軌道上運(yùn)行周期大于火星公轉(zhuǎn)周期B C . 從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中動(dòng)能逐漸減小 D . 在B點(diǎn)受到的太陽引力小于在A點(diǎn)受到的太陽引力

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11. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，一平行板電容器充電后與電源斷開，正極板與靜電計(jì)連接，負(fù)極板接地，兩板間有一個(gè)帶正電的試探電荷固定在P點(diǎn)。正極板保持不動(dòng)，將負(fù)極板緩慢向右平移一小段距離，下列說法正確的是（）

A . 靜電計(jì)指針夾角變小 B . 靜電計(jì)指針夾角不變 C . 正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能減小 D . 正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能不變

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12. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，兩個(gè)相同小物塊a和b之間用一根輕彈簧相連，系統(tǒng)用細(xì)線靜止懸掛于足夠高的天花板下。細(xì)線某時(shí)刻被剪斷，系統(tǒng)下落，已知重力加速度為g，則（）

A . 細(xì)線剪斷瞬間，a和b的加速度大小均為g B . 彈簧恢復(fù)原長時(shí)，a和b的加速度大小均為g C . 下落過程中彈簧一直保持原來的長度，a、b和彈簧組成的系統(tǒng)一起做自由落體運(yùn)動(dòng) D . 下落過程中a、b和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2020高一下·仙桃期末) 在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。
1. （1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，正確的是__________。
  
  A . 調(diào)節(jié)斜槽使其末端保持水平 B . 每次釋放小球的位置可以不同 C . 每次釋放小球的速度可以不同 D . 將小球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線
2. （2）某同學(xué)通過正確操作實(shí)驗(yàn)后在白紙上記錄了拋物線軌跡，x軸沿水平方向，如圖所示。則可判斷坐標(biāo)系中原點(diǎn)O（填“是”或“不是”）拋出點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度大小為m/s。（g=10m/s² ，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
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14. (2020高一下·仙桃期末) 用如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m₁、m₂組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，m₂從高處由靜止開始下落，m₁上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。已知 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ，則：（g取10m/s² ，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
1. （1）在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度 $\text{[math]}$ m/s；
2. （2）在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量 $\text{[math]}$ J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量 $\text{[math]}$ J，由此得出的結(jié)論是：；
3. （3）若某同學(xué)作出的 $\text{[math]}$ －h(huán)圖象如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度 $\text{[math]}$ m/s²。
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四、解答題

15. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，木塊質(zhì)量m=1.0kg，在水平恒定拉力F作用下，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前3s時(shí)間內(nèi)的位移為9m。已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，重力加速度g取10m/s² ，求拉力F的大小。

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16. (2020高一下·仙桃期末) 假設(shè)火星探測(cè)器距火星表面的高度為h，繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，火星的半徑為R，引力常量為G，忽略其他天體對(duì)探測(cè)器的引力作用，求：
1. （1）火星的質(zhì)量；
2. （2）火星的第一宇宙速度。
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17. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，粗糙斜面導(dǎo)軌與半徑為R的光滑圓環(huán)軌道相切，切點(diǎn)為B，整個(gè)軌道處在豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小滑塊從導(dǎo)軌上距地面高為h=3R的D處由靜止下滑進(jìn)入圓環(huán)軌道。小滑塊恰好能從圓環(huán)最高點(diǎn)C水平飛出，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。求：
1. （1）滑塊運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最高點(diǎn)C時(shí)的速度大小；
2. （2）滑塊運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最低點(diǎn)A時(shí)，圓環(huán)軌道對(duì)其支持力的大??；
3. （3）滑塊在斜面軌道上從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過程中克服摩擦力做的功。
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18. (2020高一下·仙桃期末) 如圖所示，水平軌道AB與半徑為R的豎直半圓軌道BC相切于B點(diǎn)，AB長為2R，水平軌道和半圓軌道均光滑且絕緣。在軌道所處空間內(nèi)存在著水平向右、大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球自A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)后落回到水平軌道上。已知 $\text{[math]}$ ，重力加速度為g，求：
1. （1）小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)小球的作用力；
2. （2）小球落回水平軌道時(shí)距B點(diǎn)的距離；
3. （3）小球落回水平軌道時(shí)的速度大小。
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