廣東省梅州市2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理期末考試試卷

更新時間：2021-05-14 瀏覽次數(shù)：121 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高一下·梅州期末) 在物理學(xué)發(fā)展中，許多物理學(xué)家做出了卓越貢獻。以下關(guān)于物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻的敘述正確的是（）

A . 伽利略最早提出了“日心說” B . 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測出了萬有引力常量 C . 第谷發(fā)現(xiàn)行星的運行軌道是橢圓 D . 開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動定律

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2. (2020高一下·梅州期末) 某人向放在水平地面的正前方小桶中水平拋球，結(jié)果球劃著一條弧線飛到小桶的后方，如圖所示。不計空氣阻力，為了能把小球拋進小桶中，則下次再水平拋出時，他可能作出的調(diào)整為（）

A . 拋出點高度不變，增大初速度 B . 拋出點高度不變，減小初速度 C . 減小初速度和拋出點高度 D . 初速度的大小與拋出高度不變，向后遠(yuǎn)離小桶一小段距離

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3. (2020高一下·梅州期末) 關(guān)于曲線運動的敘述，以下說法正確的是（）

A . 物體在恒力作用下不可能做曲線運動 B . 曲線運動一定是變速運動 C . 變速運動一定是曲線運動 D . 曲線運動一定是變加速運動

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4. (2020高一下·梅州期末) 如圖所示是自行車傳動結(jié)構(gòu)的示意圖，其中A是半徑為2r的大齒輪邊緣上的一點，B是半徑為r的小齒輪邊緣上的一點，C是半徑為4r的后輪邊緣上的一點，則以下說法正確的是（）

A . A點和B點的線速度大小相等 B . A點和B點的角速度大小相等 C . A點和C點的向心加速度大小相等 D . B點和C點的向心加速度大小相等

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5. (2020高一下·梅州期末) 如圖所示，廣州塔摩天輪位于塔頂450米高空處，摩天輪由16個“水晶”觀光球艙組成，沿著傾斜的軌道做勻速圓周運動，則坐在觀光球艙中的某游客（）

A . 動能不變 B . 合外力不變 C . 線速度不變 D . 機械能守恒

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6. (2020高一下·梅州期末) 發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓形軌道1，然后經(jīng)點火使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火將衛(wèi)星送入同步軌道3軌道1、2相切于Q點軌道2、3相切于P點，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（）

A . 衛(wèi)星在軌道3上的運行速率大于在軌道1上的速率 B . 在軌道2上，衛(wèi)星在Q點的速度等于在P點的速度 C . 在軌道2上，衛(wèi)星在Q點的速度大于在P點的速度 D . 在軌道2上運動的周期大于在軌道3上運動的周期

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7. (2020高一下·梅州期末) 如圖所示，在地面上以速度v₀拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落在比地面低h的海平面上，若以地面為零勢能面，且不計空氣阻力，則（）

A . 重力對物體做的功為零 B . 物體在海平面的重力勢能為mgh C . 物體在海平面的動能為 $\text{[math]}$ +mgh D . 物體在海平面的機械能為 $\text{[math]}$ +mgh

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8. (2020高一下·梅州期末) 一輛質(zhì)量為1600kg的汽車在水平路面上勻加速啟動阻力恒定，t=20s時發(fā)動機達到額定功率，此后，功率保持不變，其運動的v-t圖象如下。下列說法正確的是（）

A . 勻加速階段，汽車的加速度大小為1m/s² B . 加速過程中，汽車的牽引力先增加得比較快后增加得比較慢 C . 在t=40s時汽車達到最大速度 D . 汽車做勻加速運動時牽引力大小為1600N

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二、多選題

9. (2020高一下·梅州期末) 下列說法正確的是（）

A . 隨著科技的發(fā)展，永動機是可以制成的 B . 在低速運動時，宏觀物體的運動服從牛頓運動定律 C . “既要馬兒跑，又讓馬兒不吃草”違背了能量轉(zhuǎn)化和守恒定律，因而是不可能的 D . 有種“全自動”手表，不用上發(fā)條，也不用任何形式的電源，卻能一直走動，說明能量可以憑空產(chǎn)生

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10. (2020高一下·梅州期末) 如圖中的圓a、b、c，圓心均在地球的自轉(zhuǎn)軸線上，其中b在赤道平面內(nèi)，以下說法正確的是（）

A . 衛(wèi)星軌道a、b、c都是可能的 B . 同步衛(wèi)星的軌道可能為b C . 同步衛(wèi)星的運行速度大于7.9km/s D . 繞地球運行的衛(wèi)星不能定點于北京上空

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11. (2020高一下·梅州期末) 如圖所示，鐵路轉(zhuǎn)彎處外軌應(yīng)略高于內(nèi)軌，火車必須按規(guī)定的速度行駛，則轉(zhuǎn)彎時（）

A . 火車若要提速行駛，彎道的坡度tan $\text{[math]}$ 應(yīng)適當(dāng)增大 B . 火車的速度若小于規(guī)定速度，火車將做離心運動 C . 火車所需向心力沿水平方向指向彎道內(nèi)側(cè) D . 彎道半徑越大，火車所需向心力越大

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12. (2020高一下·梅州期末) 在水平地面上方的同一點將三個完全相同的小球以大小相等的初速度v₀分別豎直上拋、平拋、豎直下拋，則（）

A . 從拋出到落地的過程中，重力對它們做的功相同 B . 從拋出到落地的過程中，重力對它們做功的功率相同 C . 三個小球落地時，重力的瞬時功率相同 D . 豎直上拋、豎直下拋兩個小球落地時，重力的瞬時功率相同

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三、實驗題

13. (2020高一下·梅州期末) 某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗如圖1所示，圖1中小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，該過程中橡皮筋對小車做的功記為W．當(dāng)用2條，3條……完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次……實驗時（每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致），每次實驗中小車獲得的速度根據(jù)打點計時器所打在紙帶上的點進行計算。
1. （1）除了圖1中已有的實驗器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和（選填“交流”或“直流”）電源。
2. （2）實驗中，小車會受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦阻力，則下面操作正確的是______
  
  A . 放開小車，能夠自由下滑即可 B . 放開小車，能夠勻速下滑即可 C . 放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可 D . 放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
3. （3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是______。
  
  A . 橡皮筋處于原長狀態(tài) B . 橡皮筋仍處于伸長狀態(tài) C . 小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處 D . 小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線
4. （4）如圖2所示是某次操作正確的情況下，在頻率為50Hz的電源下打點計時器記錄的一條紙帶，為了測量小車獲得的最大速度應(yīng)選用紙帶的（填“A~F”或“F~I”）部分進行測量，速度大小為m/s。
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14. (2020高一下·梅州期末) 某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中，用6V、50Hz電源的打點計時器打下的紙帶如圖3所示（圖中的數(shù)據(jù)為從起始點O到該點的距離），重力加速度取9.8m/s² ，若重錘質(zhì)量為1kg。則打點計時器每隔s打次點，在打B點時，重錘的速度v_B=m/s，重錘的動能E_kB=J，從開始下落到打B點時，重錘的勢能減少量是J。（保留2位有效數(shù)字）

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四、解答題

15. (2020高一下·梅州期末) 一小球沿水平方向以3m/s的速度離開平臺，經(jīng)過0.4s著地，如圖所示，小球質(zhì)量為2kg。取g=10m/s² ，不計空氣阻力。求：
1. （1）平臺的高度h；
2. （2）著地前瞬間的豎直分速度v_y的大??；
3. （3）著地前瞬間重力的瞬時功率P。
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16. (2020高一下·梅州期末) 一質(zhì)量為0.5kg的小球，用長為0.4m細(xì)繩拴住，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，過最低點時的速度為6m/s（取g=10m/s²）。不計空氣阻力。求：
1. （1）小球過最低點時細(xì)繩對小球的拉力大小F₁；
2. （2）小球過最高點時的速度大小v₂。
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17. (2020高一下·梅州期末) 我國航天技術(shù)飛速發(fā)展設(shè)想數(shù)年后宇航員登上了某星球表面。宇航員從距該星球表面高度為h處，讓一個小球由靜止開始自由下落，下落的時間為t，已知該星球的半徑為R，引力常量為G。無空氣阻力忽略該星球自轉(zhuǎn)影響。求：
1. （1）該星球表面的重力加速度g的大??；
2. （2）該星球的質(zhì)量；
3. （3）該星球的第一宇宙速度。
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18. (2020高一下·梅州期末) 如圖所示，在高h(yuǎn)₁=40m的光滑水平平臺上，質(zhì)量m=3kg的小物塊壓縮輕彈簧后被鎖扣K鎖住儲存了一定量的彈性勢能E。若打開鎖扣K，物塊將以一定的水平速度v₁向右滑下平臺，做平拋運動，并恰好能從豎直放置的光滑圓弧形軌道BC的B點的切線方向進入圓弧形軌道。B點的高度h₂=20m，圓弧軌道的圓心O與平臺等高，∠BOC= $\text{[math]}$ ，軌道最低點C的切線水平，并與地面上長為L=140m的水平粗糙軌道CD平滑連接；小物塊沿軌道BCD運動并與右邊墻壁發(fā)生碰撞，取g=10m/s²。
1. （1）求小物塊由A到B的運動時間；
2. （2）求小物塊原來壓縮輕彈簧時儲存的彈性勢能E_p的大小；
3. （3）若小物塊與墻壁只發(fā)生一次碰撞，碰后速度等大反向，反向運動過程中沒有沖出B點，最后停在軌道CD上的某點P（P點沒畫出）。設(shè)小物塊與軌道CD之間的動摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$ ，求 $\text{[math]}$ 的取值范圍。
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