河南省南陽市2021屆高三上學(xué)期物理期末質(zhì)量評估理綜試卷

更新時間：2021-03-04 瀏覽次數(shù)：204 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高三上·南陽期末) 利用如圖所示的裝置觀察光電效應(yīng)現(xiàn)象，將光束照射在金屬板上，發(fā)現(xiàn)驗電器指針沒有張開。欲使指針張開，可（）

A . 改用逸出功更大的金屬板材料 B . 改用頻率更大的入射光束 C . 增加該光束的照射時間 D . 增大該光束的強度

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2. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，細繩一端固定在豎直墻上，另一端系著一個質(zhì)量為m的小球；水平輕質(zhì)彈簧一端固定在墻上，另一端支撐著小球。小球與彈簧不粘連，平衡時細繩與豎直方向的夾角為37°。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g。下列說法正確的是（）

A . 小球靜止時彈簧的彈力大小為0.6mg B . 小球靜止時細繩的拉力大小為0.8mg C . 細繩燒斷后瞬間小球的加速度為 $\text{[math]}$ D . 細繩燒斷后瞬間小球的加速度為g

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3. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，從某高度水平拋出一小球，經(jīng)過時間t到達一豎直墻面時，速度與水平方向的夾角為θ。不計空氣阻力，重力加速度為g。下列說法正確的是（）

A . 小球水平拋出時的初速度大小為gtcotθ B . 小球到達豎直墻時的速度大小為gtcosθ C . 小球在時間t內(nèi)的位移大小為 $\text{[math]}$ D . 小球在時間t內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為 $\text{[math]}$

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4. (2020高三上·南陽期末) 如圖甲所示，不計電阻的矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸在勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動，線框中產(chǎn)生的交變電流的電動勢如圖乙所示。該交變電流經(jīng)原、副線圈匝數(shù)比為1∶10的理想變壓器給一燈泡供電，如圖丙所示。燈泡上標有“220V　22W”字樣。則（）

A . 燈泡中的電流方向每秒鐘改變50次 B . t=0.01s時穿過線框回路的磁通量最大 C . 電流表示數(shù)為0.1A D . 電流表示數(shù)為 $\text{[math]}$ A

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5. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，直線邊界OM與ON之間的夾角為30°，相交于O點。OM與ON之間分布有垂直紙面向里的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為B。ON上有一粒子源S，S到O點的距離為d。某一時刻，粒子源S平行于紙面向各個方向發(fā)射出大量帶正電的同種粒子，已知粒子的帶電量為q，質(zhì)量為m，不計粒子的重力及粒子間的相互作用，所有粒子的初速度大小均為v， $\text{[math]}$ 。則從邊界OM射出的粒子在磁場中運動的最短時間為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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二、多選題

6. (2020高三上·南陽期末) 我國探月工程分“繞、落、回”三步走，近期發(fā)射了“嫦娥五號”探測器執(zhí)行月面采樣返回任務(wù)。如圖所示為探測器繞月運行的示意圖，O為月球球心。已知環(huán)月圓軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ相切于點P，軌道Ⅰ的半徑大于軌道Ⅱ半長軸。則（）

A . 探測器在軌道Ⅰ上運行的周期大于在軌道Ⅱ上運行的周期 B . 探測器在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時的速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的速度 C . 探測器在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時的加速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的加速度 D . 探測器在軌道Ⅰ上運行時的機械能等于在軌道Ⅱ上運行時的機械能

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7. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端固定在光滑斜面底端，一個質(zhì)量為m的小物塊，從斜面頂端由靜止滑下并壓縮彈簧（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)）。若以物塊開始下滑的點為坐標原點，沿斜面向下為x軸正方向，物塊下滑過程中加速度為a，速度為v，彈簧的彈力為F，彈性勢能為E_p。下列圖像正確的是（）

A . B . C . D .

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8. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一勻強電場，一帶電荷量為 + q、質(zhì)量為m的小球在力F、重力、電場力的共同作用下，沿圖中豎直虛線由M到N做勻速直線運動。已知MN豎直，力F方向與MN之間的夾角為45°，M、N之間的距離為d，重力加速度為g。下列說法正確的是（）

A . 如果電場方向水平向右，則qE = mg B . 如果電場方向水平向右，則小球從M到N的過程中電勢能增加mgd C . 小球從M到N的過程中F所做的功為 $\text{[math]}$ D . 電場強度E可能的最小值為 $\text{[math]}$

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9. (2020高三上·南陽期末) 一定質(zhì)量的理想氣體，其狀態(tài)變化過程的p-V圖像如圖所示。已知該氣體在狀態(tài)A時的溫度為27℃。對該氣體，下列說法正確的是（）

A . 在狀態(tài)B時的溫度為173℃ B . 在狀態(tài)C時的溫度為27℃ C . 狀態(tài)A與狀態(tài)C相比，氣體的內(nèi)能相等 D . 從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中放出熱量 E . 從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中傳遞的熱量是200J

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10. (2020高三上·南陽期末) 如圖甲所示，為一簡諧橫波在t = 0時刻的波形圖，圖乙為圖甲中平衡位置位于x₁ = 2m處的質(zhì)點B的振動圖像，質(zhì)點C的平衡位置位于x₂ = 7m處。下列說法正確的是（）

A . 該簡諧波沿x軸負方向傳播，其波速為2m/s B . 當(dāng)t = 2s時，質(zhì)點C的速率比質(zhì)點B的小 C . 當(dāng)t = 3.5s時，質(zhì)點C的加速度比質(zhì)點B的小 D . 要使該波能夠發(fā)生明顯的衍射，則障礙物的尺寸應(yīng)遠大于4m E . 能與該波發(fā)生干涉的另一列簡諧橫波的頻率為0.5Hz

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三、實驗題

11. (2024高二下·平江開學(xué)考) 某學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗證機械能守恒定律，實驗裝置如圖甲所示。在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩個位置安裝光電傳感器A、B，滑塊P上固定一遮光條，光線被遮光條遮擋時，光電傳感器會輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)輸入計算機?；瑝K在細線的牽引下向左加速運動，遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時，計算機上形成如圖乙所示的電壓U隨時間t變化的圖像。
1. （1）實驗前，接通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （選填“大于”“等于”或“小于”）時，說明氣墊導(dǎo)軌已調(diào)水平。
2. （2）用螺旋測微器測量遮光條的寬度d，測量結(jié)果如圖丙所示，則mm。
3. （3）細線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪，一端與滑塊P相連，另一端與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連。將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過計算機得到的圖像如圖乙所示， $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、m、g和d已知，已測出滑塊的質(zhì)量為M，兩光電門間的距離為L。若上述物理量間滿足關(guān)系式mgL=，則表明在上述過程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒。
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12. (2021·長沙模擬) 某同學(xué)先測量電流表G的內(nèi)阻，并把它改裝成電壓表V₁ ，用來測量一個未知電源的電動勢。實驗室提供有以下器材：

A．電流表G（量程0~100μA）

B．電壓表V₂（量程0~9V）

C．電阻箱（阻值范圍0~999.9Ω）

D．電阻箱（阻值范圍0~99999.9Ω）

E．電源（電動勢為9V，內(nèi)阻不計）

該同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示電路，先斷開S₂ ，閉合S₁ ，調(diào)節(jié)R₂的阻值，使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到滿偏刻度；保持S₁閉合，R₂的阻值不變，閉合S₂ ，調(diào)節(jié)R₁的阻值。當(dāng)電流表G的示數(shù)為40μA時，R₁的阻值為400.0Ω。
1. （1）圖甲中R₂應(yīng)選用（填寫器材前的字母序號），電流表G的內(nèi)阻R_g= $\text{[math]}$ 。
2. （2）若要將該電流表G改裝成量程3V的電壓表V₁ ，需串聯(lián)阻值R₀= $\text{[math]}$ 的電阻。
3. （3）該同學(xué)按以下兩步測一個未知電源的電動勢。首先，按如圖乙所示的電路，將改裝的電壓表V₁連入電路，閉合開關(guān)S，記下電壓表的示數(shù)U₁ ，然后，按如圖丙所示的電路，將改裝的電壓表V₁和電壓表V₂串聯(lián)后接入電路，分別記下此時V₁和V₂兩電壓表的示數(shù) $\text{[math]}$ 和U₂ ，可以求出電源的電動勢E=（用U₁、 $\text{[math]}$ 、U₂表示）。
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四、解答題

13. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌間距為L，與水平面夾角為θ。兩導(dǎo)軌上端接有阻值為R的定值電阻，整個裝置處于磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向上。質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab，在沿導(dǎo)軌平面向上的恒力作用下，由靜止開始從導(dǎo)軌底端向上運動，穩(wěn)定時金屬桿做速度為v₀的勻速直線運動。在運動過程中，ab與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。已知重力加速度為g，不計空氣阻力和導(dǎo)軌電阻。求：
1. （1）金屬桿勻速運動時R兩端的電勢差；
2. （2）金屬桿ab開始運動時加速度的大小。
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14. (2020高三上·南陽期末) 如圖所示，水平面上有一長為L=14.25m的凹槽，長為l= $\text{[math]}$ 、質(zhì)量為M=2kg的平板車停在凹槽最左端，上表面恰好與水平面平齊。輕質(zhì)彈簧左端固定在墻上，右端與一質(zhì)量為m=4kg小物塊接觸但不連接。用一水平力F緩慢向左推物塊，當(dāng)力F做功W=72J時突然撤去。已知小物塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，其它摩擦不計，g取10m/s² ，平板車與凹槽兩端的碰撞均為彈性碰撞，且碰撞時間極短，可以忽略不計。求：
1. （1）小物塊剛滑上平板車時的速度大?。?
2. （2）平板車第一次與凹槽右端碰撞時的速度大??；
3. （3）小物塊離開平板車時平板車右端到凹槽右端的距離。
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15. (2020高三上·南陽期末) 汽車保持正常輪胎氣壓可以降低油耗、減少磨損、保障安全等。冬季來臨時，隨著氣溫降低，駕駛員就要及時對輪胎補氣。設(shè)車身重量保持不變，輪胎視為一個氣囊。假定秋天時氣溫為27℃，冬天時氣溫為 - 3℃，輪胎正常氣壓為2.5標準大氣壓，秋天時輪胎氣壓、體積均正常。求：
1. （1）冬天與秋天輪胎容積之比；
2. （2）冬天時，要使輪胎氣壓和容積與秋天時相同，需要補充的1標準大氣壓、- 3℃的氣體體積是秋天時輪胎容積的多少倍？
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16. (2023高二下·佳木斯月考) 一個儲油桶的底面半徑與高均為d．如圖a所示，當(dāng)桶內(nèi)沒有油時，從A點恰能看到桶底邊緣B點；如圖b所示，當(dāng)桶內(nèi)油的深度等于桶高的一半時，仍沿AB方向看去，恰能看到桶底上的C點．C、B兩點相距 $\text{[math]}$ ，光在真空中的傳播速率為c．求：
1. （1）油的折射率；
2. （2）光在油中傳播的速度
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