北京市海淀區(qū)2021屆高三上學(xué)期物理期中考試試卷

更新時(shí)間：2020-12-22 瀏覽次數(shù)：178 類型：期中考試

一、多選題

1. (2020高三上·海淀期中) 在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B。足球的質(zhì)量為m，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。若只減小懸繩的長(zhǎng)度，足球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于懸繩對(duì)球的拉力F和墻壁對(duì)球的支持力N大小，下列說法正確的是（）

A . N和F都增大 B . N和F都減小 C . N增大，F(xiàn)不變 D . N不變，F(xiàn)增大 E . N和F的合力大小不變 F . N和F的合力增大

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2. (2020高三上·海淀期中) 二維運(yùn)動(dòng)傳感器設(shè)計(jì)原理如圖甲所示。計(jì)算機(jī)可以記錄各個(gè)時(shí)刻運(yùn)動(dòng)物體A的位置坐標(biāo)。圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)描出的物體A的運(yùn)動(dòng)軌跡。計(jì)算機(jī)可以繪出水平速度大小v_x（用虛線表示）和豎直速度大小v_y（用斜實(shí)線表示）隨時(shí)間變化的v-t圖像（圖丙）。根據(jù)題中信息，下列說法中正確的是（）

A . 可求得0.10s末物體的速度大小和方向 B . 可求得0.10s內(nèi)物體下落的高度 C . 若增大平拋的初速度，v_y-t圖線的斜率將增大 D . v_x-t圖線不水平的原因可能是空氣阻力的影響 E . 圖乙中的軌跡一定是拋物線 F . 若增大平拋的初速度，圖2乙中相鄰兩點(diǎn)間的豎直間距將增大

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3. (2020高三上·海淀期中) 某同學(xué)用如圖所示實(shí)驗(yàn)來認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象，先保持手指和鉤碼靜止，感受橡皮筋對(duì)手指的壓力。然后設(shè)法使鉤碼上下振動(dòng)的同時(shí)手指保持靜止，感受壓力的變化（整個(gè)過程中，橡皮筋對(duì)手指始終有壓力的作用），不計(jì)空氣阻力。下列說法中正確的是（）

A . 鉤碼由最高點(diǎn)下降到最低點(diǎn)的過程中，速度大小先增大后減小 B . 鉤碼由最高點(diǎn)下降到最低點(diǎn)的過程中，當(dāng)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)鉤碼的速度達(dá)到最大值 C . 鉤碼在最低點(diǎn)處和最高點(diǎn)處的加速度相同 D . 鉤碼由最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的過程中，鉤碼的機(jī)械能先增大后減小 E . 鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中，如果橡皮筋對(duì)手指的壓力逐漸增大，鉤碼一定處于下降階段 F . 鉤碼運(yùn)動(dòng)過程中，如果橡皮筋對(duì)手指的壓力逐漸增大，鉤碼一定處于超重狀態(tài) G . 超重時(shí)就是鉤碼所受重力增加了，失重時(shí)就是鉤碼所受重力減小了

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4. (2020高三上·海淀期中) 2020年6月23日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導(dǎo)航衛(wèi)星，至此北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由不同軌道衛(wèi)星構(gòu)成，其中北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第41顆衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，它的軌道半徑約為 $\text{[math]}$ 。第44顆衛(wèi)星為傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期24h。兩種同步衛(wèi)星的繞行軌道都為圓軌道。傾斜地球同步軌道平面與地球赤道平面成一定夾角，如圖所示。已知引力常量 $\text{[math]}$ 。下列說法中正確的是（）

A . 兩種同步衛(wèi)星都可能經(jīng)過北京上空 B . 傾斜地球同步軌道衛(wèi)星一天 2 次經(jīng)過赤道正上方同一位置 C . 根據(jù)題目數(shù)據(jù)可估算出地球的質(zhì)量 D . 任意12小時(shí)內(nèi)，萬有引力對(duì)第41顆衛(wèi)星沖量的大小和對(duì)第44顆衛(wèi)星沖量的大小相等

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5. (2020高三上·海淀期中) 2018年12月12日16時(shí)45分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器經(jīng)過約110小時(shí)奔月飛行，到達(dá)月球附近，成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進(jìn)入距月球表面100公里的圓形環(huán)月軌道Ⅰ。運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，進(jìn)入近月點(diǎn)（B點(diǎn)）高度約15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)（A點(diǎn)）高度約100公里的預(yù)定月球背面著陸準(zhǔn)備軌道Ⅱ，如圖所示。下列說法中正確的是（）

A . 探測(cè)器在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速度小于在B點(diǎn)的速度 B . 探測(cè)器沿軌道Ⅰ無動(dòng)力運(yùn)動(dòng)過程中，探測(cè)器中的科考儀器處于完全失重狀態(tài) C . 探測(cè)器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速 D . 探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度

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6. (2020高三上·海淀期中) 取一條較長(zhǎng)的輕軟繩，用手握住一端O，在豎直平面內(nèi)連續(xù)向上、向下抖動(dòng)長(zhǎng)繩，手上下振動(dòng)的周期是T，可以看到一列波的產(chǎn)生和傳播的情形，如圖所示。在繩上做個(gè)標(biāo)記P（圖中未標(biāo)出），且O、P的平衡位置間距為L(zhǎng)。t=0時(shí)，O位于最高點(diǎn)，P離開平衡位置的位移恰好為零，速度方向豎直向上。若該波可以看作是簡(jiǎn)諧波，下列判斷正確的是（）

A . t= $\text{[math]}$ 時(shí)，P在平衡位置下方 B . t= $\text{[math]}$ 時(shí)，P的速度方向豎直向上 C . t= $\text{[math]}$ 時(shí)，P的加速度方向豎直向下 D . 該簡(jiǎn)諧波傳播的最大速度為 $\text{[math]}$

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7. (2020高三上·海淀期中) 一足夠長(zhǎng)粗糙斜面固定在水平地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從斜面底端以某一初速度沖上斜面。取地面為重力勢(shì)能零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力。如圖所示，物塊從向上滑動(dòng)到返回底端的過程中，能正確反映其速度大小v、加速度大小a、機(jī)械能E隨物塊滑動(dòng)路程x變化關(guān)系的是（）

A . B . C . D .

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8. (2020高三上·海淀期中) 在某星球表面將一輕彈簧豎直固定在水平面上，把質(zhì)量為m的物體P（可看作質(zhì)點(diǎn)）從彈簧上端由靜止釋放，物體沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，物體的加速度a與彈簧壓縮量x間的關(guān)系如圖所示，其中a₀和x₀為已知量。設(shè)該星球?yàn)橘|(zhì)量均勻分布、半徑為R（ $\text{[math]}$ ）的球體，下列說法中正確的是（）

A . 物體在最低點(diǎn)處加速度大小為2a₀ B . 由題給條件可求得彈簧勁度系數(shù)k的大小 C . 由題給條件可求得物體的最大速度的大小 D . 由題給條件可求得繞該星球運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星的第一宇宙速度

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二、單選題

9. (2020高三上·海淀期中) 如圖所示，不可伸長(zhǎng)的輕軟細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A，小球從右側(cè)一定高度，由靜止釋放后擺下，不計(jì)空氣阻力和細(xì)繩與釘子相碰時(shí)的能量損失。下列說法中正確的是（）

A . 小球擺動(dòng)過程中，所受合力始終指向O點(diǎn) B . 小球在由右側(cè)最高點(diǎn)擺到最低點(diǎn)的過程中，重力的瞬時(shí)功率逐漸增大 C . 當(dāng)細(xì)繩與釘子碰后的瞬間，小球的速度突然變大 D . 小球由右側(cè)最高點(diǎn)擺到左側(cè)最高點(diǎn)的過程中繩中拉力對(duì)小球的沖量大小不為零，方向豎直向上

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10. (2020高三上·海淀期中) 如圖所示，木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.20，夾在A、B之間的輕彈簧被拉伸了1cm，彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)（可認(rèn)為木塊與水平地面之間的最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力）?，F(xiàn)用F=2N的水平拉力作用在木塊B上，此時(shí)木塊A、B所受摩擦力分別記為f_A和f_B。則（）

A . f_A=10N B . f_A的方向水平向左 C . f_B=6N D . f_B的方向水平向左

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11. (2020高三上·海淀期中) 如圖甲所示，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小車A和B靜止地放在光滑的水平地面上。它們之間裝有被壓縮的輕質(zhì)彈簧，用不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)線把它們系在一起。如圖乙所示，讓B緊靠墻壁，其他條件與圖甲相同。對(duì)于小車A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，燒斷細(xì)線后下列說法正確的是（）

A . 從燒斷細(xì)線到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，圖甲所示系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒 B . 從燒斷細(xì)線到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，圖乙所示系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒 C . 從燒斷細(xì)線到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，墻壁對(duì)圖乙所示系統(tǒng)的沖量為零 D . 從燒斷細(xì)線到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，墻壁彈力對(duì)圖乙中B車做功不為零

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三、實(shí)驗(yàn)題

12. (2020高三上·海淀期中) 某興趣小組用如圖甲所示的裝置與傳感器結(jié)合驗(yàn)證向心力的表達(dá)式。實(shí)驗(yàn)時(shí)用手撥動(dòng)旋臂產(chǎn)生圓周運(yùn)動(dòng)，力傳感器和光電門固定在實(shí)驗(yàn)器上，實(shí)時(shí)測(cè)量角速度和向心力的大小。
1. （1）電腦通過光電門測(cè)量擋光桿通過光電門的時(shí)間，并由擋光桿的寬度d、擋光桿通過光電門的時(shí)間Dt、擋光桿做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r，自動(dòng)計(jì)算出砝碼做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度，則其計(jì)算角速度的表達(dá)式為。
2. （2）圖乙中取①②兩條曲線為相同半徑、不同質(zhì)量下向心力與角速度的關(guān)系圖線，由圖可知曲線①對(duì)應(yīng)的砝碼質(zhì)量（填“大于”或“小于”）曲線②對(duì)應(yīng)的砝碼質(zhì)量。
3. （3）為了進(jìn)一步明確向心力和角速度的關(guān)系，可以做哪兩個(gè)量之間關(guān)系的圖像？
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13. (2020高三上·海淀期中) 做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，圖甲是常規(guī)的實(shí)驗(yàn)方案；圖乙是改進(jìn)的方案，其實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

①掛上托盤和砝碼，改變木板的傾角，使質(zhì)量為M的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；

②取下托盤和砝碼，測(cè)出其總質(zhì)量為m，讓小車沿木板下滑，測(cè)出加速度a；

③改變砝碼質(zhì)量和木板傾角，多次測(cè)量，通過作圖可得到 $\text{[math]}$ 的關(guān)系。
1. （1）實(shí)驗(yàn)獲得如圖所示的紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小v_D=m/s（保留兩位有效數(shù)字），所用交變電源的頻率為50 Hz，由該紙帶可求得小車的加速度a =m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
2. （2）需要滿足條件M>>m的方案是（選填“甲”、“乙”或“甲和乙”）；在作 $\text{[math]}$ 圖象時(shí)，把mg作為F值的是（選填“甲”、“乙”或“甲和乙”）。
3. （3）試對(duì)甲、乙兩種方案是否需要滿足條件M>>m做出簡(jiǎn)要的理論說明。（注意：解題過程中需要用到、但題目沒有給出的物理量，要在解題時(shí)做必要的說明）
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四、解答題

14. (2020高三上·海淀期中) 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的物體靜止在水平地面上，現(xiàn)用一大小為10N、與水平方向成θ=37°斜向右上的力F拉物體，使物體沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)2s后，保持拉力F的大小不變，改為水平向右拉此物體，物體恰能沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，再運(yùn)動(dòng)2s后，撤掉拉力，最終物體停在水平地面上。已知sin37o=0.6，cos37o=0.8，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s²。求：
1. （1）物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大??；
2. （2）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a；
3. （3）物體運(yùn)動(dòng)的總位移x的大??；
4. （4）前2s內(nèi)拉力F所做的功W；
5. （5）前2s拉力F做的平均功率 $\text{[math]}$ ；
6. （6）拉力改變方向前瞬間，拉力的瞬時(shí)功率P；
7. （7）撤去拉力后到物體速度減為零所用時(shí)間t；
8. （8）在物體的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，地面對(duì)物體的支持力的沖量I的大小。
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15. (2020高三上·海淀期中) 第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2022年由北京和張家口聯(lián)合舉辦。高山滑雪是比賽項(xiàng)目之一，因其驚險(xiǎn)刺激、動(dòng)作優(yōu)美深受觀眾喜愛。如圖所示，為了備戰(zhàn)北京冬奧會(huì)，一名滑雪運(yùn)動(dòng)員在傾角為θ的山坡滑道上進(jìn)行訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員及裝備的總質(zhì)量為m，山坡滑道底端與水平滑道平滑連接，滑雪板與山坡滑道及水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)。運(yùn)動(dòng)員從山坡滑道上某處由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)山坡滑道底端，滑下的路程為 x。繼續(xù)在水平滑道上滑行了一段距離后靜止。運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力可忽略不計(jì)，重力加速度為g。求：
1. （1）滑雪運(yùn)動(dòng)員到達(dá)山坡滑道底端時(shí)速度v的大小；
2. （2）滑雪板與滑道間動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大??；
3. （3）整個(gè)過程中摩擦力所做的功W。
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16. (2022高三上·海淀期中) 如圖所示，一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、截面為正方形的塑料管道放置在水平桌面上，其右端面上有一截面積為S的小噴口，噴口離地的高度為h。管道中有一與截面平行的活塞，活塞質(zhì)量不計(jì)?；钊毓艿老蛴覄蛩偻苿?dòng)液體從噴口水平射出，液體落地點(diǎn)離噴口的水平距離為 $\text{[math]}$ 。若液體的密度為ρ，重力加速度為g。液體在空中不散開，不計(jì)空氣阻力，液體不可壓縮且沒有黏滯性。求：
1. （1）液體從噴口噴出到落地經(jīng)歷的時(shí)間t的大小；
2. （2）活塞向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度v的大??；
3. （3）假設(shè)液體擊打在水平地面上時(shí)速度立即變?yōu)榱?，且在極短時(shí)間內(nèi)擊打地面的液體受到的重力可忽略不計(jì)，求液體擊打地面豎直向下的平均作用力的大小 $\text{[math]}$ 。
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17. (2020高三上·海淀期中) 如圖所示，質(zhì)量m=1kg、左端有擋板的長(zhǎng)木板置于水平地面上，木板上表面光滑，木板下表面與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3。一固定有電動(dòng)機(jī)的滑塊，其總質(zhì)量也為1kg，放置在木板上，電動(dòng)機(jī)可收攏與擋板拴接的不可伸長(zhǎng)的水平輕繩，起初滑塊離擋板的距離l=4m。開啟電動(dòng)機(jī)收攏輕繩，滑塊由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)木板所受最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，空氣阻力不計(jì)，取g =10m/s²。
1. （1）若在木板能保持靜止的前提下，求滑塊在電動(dòng)機(jī)牽引下到達(dá)擋板的最短運(yùn)動(dòng)時(shí)間；
2. （2）若通電后，電動(dòng)機(jī)給繩子的拉力為恒力F=7N，滑塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)擋板處與擋板碰撞后結(jié)合成一個(gè)整體（碰撞時(shí)間極短，相撞時(shí)電動(dòng)機(jī)立即斷電），最終兩者停在水平地面上，求
  ①整個(gè)過程中木板的位移；
  
  ②若電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率為70%，求整個(gè)過程中電動(dòng)機(jī)消耗的電能E。
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18. (2020高三上·海淀期中) 如圖甲為豎直放置的離心軌道，左側(cè)傾斜軌道與水平方向間夾角θ=53o，光滑圓軌道的半徑r=0.20m，在圓軌道的最低點(diǎn)A和最高點(diǎn)B各安裝了一個(gè)壓力傳感器（圖中未畫出），小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾斜軌道的不同高度處由靜止釋放，可測(cè)出物塊在圓軌道內(nèi)側(cè)通過A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F_A大小和小物塊下滑高度h間的關(guān)系如圖乙所示。已知sin53o=0.8，cos53o=0.6，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s²。求：
1. （1）物塊與左側(cè)傾斜軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小；
2. （2）在圖乙中畫出物塊在軌道內(nèi)側(cè)通過B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F_B大小和小物塊下滑高度h間的關(guān)系圖；
3. （3）要使小物塊不脫離圓軌道，小物塊在斜面上釋放的高度h應(yīng)滿足什么條件？
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19. (2020高三上·海淀期中) “勢(shì)阱”是量子力學(xué)中的常見概念，在經(jīng)典力學(xué)中也有體現(xiàn)。當(dāng)粒子在某力場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，勢(shì)能函數(shù)曲線在空間某范圍內(nèi)勢(shì)能存在最小值，形如陷阱，粒子很難跑出來。各種形式的勢(shì)能函數(shù)只要具有這種特點(diǎn)，我們都可以稱它為勢(shì)阱，比如重力勢(shì)阱、引力勢(shì)阱、彈力勢(shì)阱等。
1. （1）如圖甲所示，光滑軌道abcd固定在豎直平面內(nèi)形成一重力勢(shì)阱，兩側(cè)高分別為kH（k＞1）和H。3個(gè)完全相同的小鋼球（1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)），質(zhì)量均為m，2號(hào)和3號(hào)小球緊挨著靜置于水平軌道的b處，1號(hào)小球從左側(cè)a處沿著軌道從靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，在b處與其他小球發(fā)生彈性碰撞，碰撞前后都在軌道上運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。
  ①計(jì)算說明3號(hào)小球離開該勢(shì)阱在水平軌道cd運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小。
  
  ②若將2號(hào)球左側(cè)涂膠（不計(jì)膠的質(zhì)量），1、2號(hào)球碰撞后粘在一起，發(fā)現(xiàn)全部3個(gè)球都能離開該勢(shì)阱，分析說明k滿足什么條件？
2. （2）我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器被命名為“天問一號(hào)”。為了簡(jiǎn)化問題，可以認(rèn)為地球和火星在同一平面上繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火星軌道半徑約為地球軌道半徑的1.5倍。從地球表面向火星發(fā)射火星探測(cè)器，簡(jiǎn)單又比較節(jié)省能量的發(fā)射過程可簡(jiǎn)化為：先在地球表面使探測(cè)器加速并獲得足夠的動(dòng)能，從而擺脫地球引力勢(shì)阱的束縛，經(jīng)過一系列調(diào)整使探測(cè)器成為一顆沿地球公轉(zhuǎn)軌道運(yùn)行的人造行星；然后使探測(cè)器在適當(dāng)位置加速，經(jīng)橢圓軌道（霍曼轉(zhuǎn)移軌道）到達(dá)火星。
  ①已知，取無限遠(yuǎn)處為零勢(shì)能點(diǎn)，間距為r，質(zhì)量分別為m₁、m₂的兩質(zhì)點(diǎn)組成的系統(tǒng)具有的引力勢(shì)能可表示為： $\text{[math]}$ ，式中G為引力常量且大小已知。假設(shè)地球是一半徑為R，質(zhì)量為M且質(zhì)量分布均勻的球體，通過理論分析可知，質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零。在如圖乙所示的坐標(biāo)系中，縱軸表示引力勢(shì)能，橫軸表示質(zhì)量為m的探測(cè)器到地心的距離r。請(qǐng)?jiān)谠撟鴺?biāo)系中定性畫出地球與探測(cè)器組成的系統(tǒng)具有的引力勢(shì)能函數(shù)曲線。并在縱坐標(biāo)上標(biāo)出探測(cè)器在地球表面時(shí)所具有的引力勢(shì)能。
  
  ②由開普勒定律可知：所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上；所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等。已知地球公轉(zhuǎn)周期為12個(gè)月，如圖丙所示，探測(cè)器由地球公轉(zhuǎn)軌道上的H點(diǎn)開始發(fā)射（即瞬間加速，加速時(shí)間可忽略），此后探測(cè)器僅在太陽引力作用下，經(jīng)霍曼轉(zhuǎn)移軌道在I點(diǎn)到達(dá)火星。“天問一號(hào)”已于2020年7月23日發(fā)射升空，請(qǐng)根據(jù)上述信息推斷“天問一號(hào)”到達(dá)火星的時(shí)間？請(qǐng)查閱資料，結(jié)合“天問一號(hào)”真實(shí)到達(dá)時(shí)間，對(duì)推斷時(shí)間給出評(píng)價(jià)。（可能需要用到的數(shù)據(jù)： $\text{[math]}$ ）
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