安徽省安慶市宜秀區(qū)白澤湖中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期...

更新時(shí)間：2020-11-17 瀏覽次數(shù)：178 類型：月考試卷

一、單選題

1. (2020高一上·宜秀月考) 如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在上空，鉆井平臺(tái)位于直升機(jī)正下方，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上直升機(jī)，若以救生員為參考系，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）

A . 傷病員 B . 直升機(jī) C . 鉆井平臺(tái) D . 直升機(jī)駕駛員

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2. (2020高一上·宜秀月考) 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A . 速度大的物體，位移一定大 B . 加速度大的物體，速度變化一定大 C . 物體的位移大小和路程相等 D . 位移、速度、加速度都是矢量

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3. (2020高一上·靜樂月考) 智能手機(jī)上裝載的眾多app軟件改變著我們的生活．如圖所示為百度地圖app軟件的一張截圖，表示了某次導(dǎo)航的具體路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)，10分鐘，5.4公里，關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）

A . 研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn) B . 10分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻 C . 5.4公里表示了此次行程的位移的大小 D . 根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小

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4. (2020高一上·宜秀月考) 如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間△t，測(cè)量遮光條的寬度為△x，用 $\text{[math]}$ 近似代表滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，為使 $\text{[math]}$ 更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是（）

A . 使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門 B . 提高測(cè)量遮光條寬度的精確度 C . 換用寬度更窄的遮光條 D . 增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角

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5. (2020高一上·宜秀月考) 如圖表示三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，下面說法正確的是（）

A . 運(yùn)動(dòng)的速率相同，3s內(nèi)經(jīng)過的路程相同，起點(diǎn)的位置相同 B . 運(yùn)動(dòng)的速率相同，3s內(nèi)經(jīng)過的路程相同，起點(diǎn)的位置不同 C . 運(yùn)動(dòng)的速度相同，3s內(nèi)經(jīng)過的位移相同，起點(diǎn)的位置不同 D . 運(yùn)動(dòng)的速度不同，3s內(nèi)經(jīng)過的位移相同，起點(diǎn)的位置不同

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6. (2023高一上·蘇仙期末) 一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t³（m），它的速度隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6t²（m/s）．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度和t=2s到t=3s間的平均速度大小分別為（）

A . 8 m/s，38 m/s B . 12 m/s，39 m/s C . 12 m/s，19.5 m/s D . 8 m/s，12 m/s

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7. (2020高一上·宜秀月考) 甲、乙二人同時(shí)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．甲說：“它是靜止的．”乙說：“它做勻速運(yùn)動(dòng)．”下列說法正確的是（）

A . 甲判斷正確 B . 乙判斷正確 C . 甲、乙二人不可能都正確 D . 甲、乙可能都正確

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8. (2020高一上·宜秀月考) 第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2000米的高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)旁邊有一個(gè)小東西，他以為是一只小飛蟲，敏捷地把它抓過來(lái)，令他吃驚的是，抓到的竟是一顆子彈。飛行員能抓住子彈的原因是（）

A . 飛行員反應(yīng)快 B . 子彈相對(duì)飛行員是靜止的 C . 子彈已經(jīng)飛行得沒勁了 D . 飛行員有手勁

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9. (2020高一上·宜秀月考) 某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）

A . 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)加速度方向相同 B . 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向相反 C . 第4s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 D . 第5s內(nèi)加速度方向與第2s內(nèi)加速度方向相同

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10. (2020高一上·宜秀月考) 下列情況中的物體，哪些可以看作質(zhì)點(diǎn)（）

A . 研究從湛江開往廣州的一列火車的運(yùn)行速度 B . 研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的車輪 C . 體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作 D . 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球

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二、實(shí)驗(yàn)題

11. (2020高一上·宜秀月考) 光電計(jì)時(shí)器是一種常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有滑塊從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)有某滑塊在斜面上滑行，先后兩次通過光電門1和2，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別是t₁＝5×10^－²s、t₂＝3×10^－²s，從光電門1到光電門2所經(jīng)歷的總時(shí)間t＝0.15s，用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量小滑塊的長(zhǎng)度d ，示數(shù)如圖乙所示。
1. （1）讀出滑塊的長(zhǎng)度d為cm。
2. （2）滑塊通過光電門的速度v₁、v₂分別為m/s、 m/s。
3. （3）滑塊的加速度大小為。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))
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12. (2020高一上·宜秀月考) 一小球在桌面上從靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球每次曝光的位置，并將小球的位置編號(hào).如圖L2-1-5甲所示，1位置恰為小球剛開始運(yùn)動(dòng)的瞬間的位置，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均相同，小球從1位置到6位置的運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過各位置的速度分別為v₁=0，v₂=0.06 m/s，v₃=m/s，v₄=0.18 m/s，v₅=m/s.(均保留兩位有效數(shù)字)在圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出小球的速度—時(shí)間圖像(保留描點(diǎn)痕跡) .

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三、解答題

13. (2020高一上·松原月考)
如圖所示為400m的標(biāo)準(zhǔn)跑道，直道部分AB、CD的長(zhǎng)度均為100m，彎道部分BC、DA是半圓弧，其長(zhǎng)度也為100m．A點(diǎn)為200m賽跑的起點(diǎn)，經(jīng)B點(diǎn)到終點(diǎn)C．求：
1. （1） 200m賽跑的路程和位移；
2. （2）跑至彎道BC的中點(diǎn)P時(shí)的路程和位移．（結(jié)果保留一位小數(shù)）
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14. (2020高一上·宜秀月考) 登山運(yùn)動(dòng)時(shí)，張捷用100min由宿營(yíng)地X爬到山頂Y，在山道上通過的路程是2400m，相對(duì)于X升高了1200m，如圖所示。
1. （1）由X到Y(jié)的位移是多少？
2. （2）爬山的平均速率是多大？
3. （3）計(jì)算他爬山的平均速度的大小；
4. （4）他的朋友李子俊從Z點(diǎn)爬山，比張捷晚20min開始，平均速率為0.5m/s，還比張捷早20min到達(dá)山頂，問李子俊由Z爬到Y(jié)共通過了多遠(yuǎn)路程？
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15. (2020高一上·宜秀月考) 如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的 $\text{[math]}$ 圖象，請(qǐng)回答：
1. （1）質(zhì)點(diǎn)在 $\text{[math]}$ 內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的？
2. （2）在 $\text{[math]}$ 內(nèi)、 $\text{[math]}$ 內(nèi)、 $\text{[math]}$ 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少？
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16. (2020高一上·永濟(jì)月考) 有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g（g=10m/s²），以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試問：
1. （1）一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2.1×10^－3s，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（由于貨車質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車質(zhì)量，兩者碰后貨車的速度可視為不變）
2. （2）為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為4s、3s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？
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