高中物理人教版（2019）必修第一冊(cè)單元檢測(cè)：第一章運(yùn)動(dòng)的...

更新時(shí)間：2020-09-03 瀏覽次數(shù)：237 類型：?jiǎn)卧嚲?/span>

一、單選題

1. (2020高二下·開(kāi)魯期末) 關(guān)于速度及其變化，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 物體的速度變化越大，加速度一定越大 B . 物體的速度為零，加速度一定為零 C . 物體的位置變化越大，速度一定越大 D . 物體的位置變化越快，速度一定越大

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2. (2023高一上·廣州期中) 關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 速度的變化量△v越大，則加速度也越大 B . 做加速運(yùn)動(dòng)的物體，加速度減小時(shí)，物體的速度一定減小 C . 速度變化的方向?yàn)檎较?，加速度的方向也可為?fù)方向 D . 物體在某一秒時(shí)間內(nèi)的平均速度是3m/s，則物體這一秒內(nèi)的位移一定是3m

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3. (2020高二下·哈爾濱期末) 下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 凡輕小的物體皆可看作質(zhì)點(diǎn)，而體積較大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn) B . 作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)間間隔 C . 跳水運(yùn)動(dòng)員起跳后，到達(dá)最高點(diǎn)的速度為瞬時(shí)速度 D . 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移大小等于路程

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4. (2020高一下·仙桃期末) 在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（）．

A . b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變 B . 在t₁時(shí)刻a車與b車速度相同 C . t₁到t₃時(shí)間內(nèi)a車與b車的平均速度相等 D . t₁到t₂時(shí)間內(nèi)有一時(shí)刻兩車的速度相同

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5. (2020高一上·贛州月考) 甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v—t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（）

A . 在t=1s時(shí)，甲車在乙車后 B . 在t=0時(shí)，甲車在乙車前12.5m C . 兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s D . 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

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6. (2020高二下·廣東期末) 如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的 $\text{[math]}$ 圖象，在0至 $\text{[math]}$ 時(shí)間內(nèi)甲一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙先做勻減速到速度為0，再做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， $\text{[math]}$ ，關(guān)于兩物體在0至 $\text{[math]}$ 時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . 以上三種情況都可能

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7. (2020高一下·濟(jì)南期末) 4月1日，濟(jì)南R1線首班車于早6：00在工研院站和方特站同步對(duì)向始發(fā)，標(biāo)志著濟(jì)南首條軌道交通路線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。有關(guān)這列列車的描述，下列選項(xiàng)正確的是（）

A . 早6：00在工研院站和方特站同步對(duì)向始發(fā)，“6：00”指的是時(shí)間 B . 研究該列車通過(guò)一座橋梁所用的時(shí)間，可以把列車視為質(zhì)點(diǎn) C . 列車運(yùn)行的最高時(shí)速可達(dá)100千米/小時(shí)，這指的是平均速度 D . 以列車車廂為參考系，列車上的乘客是靜止的

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二、多選題

8. (2020高二下·廣州期末) 公安機(jī)關(guān)使用無(wú)人機(jī)對(duì)城區(qū)主要街行巡控、管理和宣傳。一架無(wú)人機(jī)質(zhì)量為2kg，從地面由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后關(guān)閉動(dòng)力，其v－t圖象如圖所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力大小恒定，g取10m/s² ，下列判斷正確的是（）

A . 無(wú)人機(jī)上升的最大高度為24m B . 3~4s內(nèi)無(wú)人機(jī)在下降 C . 無(wú)人機(jī)的升力大小為16N D . 無(wú)人機(jī)所受阻力大小為4N

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9. (2019高一上·營(yíng)口月考) 下列關(guān)于物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的有（）

A . 研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩(shī)文的游泳技術(shù)時(shí)，葉詩(shī)文不能看成質(zhì)點(diǎn) B . 研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，直升飛機(jī)可以看做質(zhì)點(diǎn) C . 觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn) D . 在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時(shí)，可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)

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10. (2020高一上·北流月考) 如圖所示是滑塊在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象．下列判斷正確的是（）

A . 在 t=1s時(shí)，滑塊的加速度為零 B . 在4s～6s時(shí)間內(nèi)，滑塊的平均速度為3m/s C . 在3s～7s時(shí)間內(nèi)，滑塊的平均速度為3m/s D . 在t=6s時(shí)，滑塊的加速度大小為4m/s²

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11. (2019高一上·黑龍江期中) 如圖所示，甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，沿直線AC運(yùn)動(dòng)。甲以加速度a₃做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v。乙以加速度a₁做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a₂的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度也為v。若a₁≠a₂≠a₃ ，則（）

A . 甲、乙不可能同時(shí)由A到達(dá)C B . 甲一定先由A到達(dá)C C . 乙一定先由A到達(dá)C D . 若a₁＞a₃ ，則乙一定先由A到達(dá)C

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三、填空題

12. (2020高二下·上海期末) 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其s-t關(guān)系如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為m/s；質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度等于它在6-20s內(nèi)的平均速度．

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13. (2019高一上·友好期中) 一子彈用 $\text{[math]}$ 的時(shí)間穿過(guò)一木板，穿入時(shí)速度為 $\text{[math]}$ ，穿出時(shí)速度為 $\text{[math]}$ ，則子彈穿過(guò)木板的加速度為 $\text{[math]}$ ．

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四、綜合題

14. (2020高一下·西城期末) 根據(jù) $\text{[math]}$ ，Δv的方向即為Δt時(shí)間內(nèi)平均加速度的方向，當(dāng)Δt趨近于0時(shí)，Δv的方向即為某時(shí)刻瞬時(shí)加速度的方向。我們可以通過(guò)觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均加速度方向的方法，來(lái)逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)加速度方向。圖中圓弧是某一質(zhì)點(diǎn)繞O點(diǎn)沿順時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的軌跡，若質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)經(jīng)過(guò)一段劣弧運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。
1. （1）請(qǐng)用鉛筆畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間t內(nèi)速度變化量Δv的方向；
2. （2）質(zhì)點(diǎn)從A到B的時(shí)間t內(nèi)平均加速度a₁的方向與AB連線是平行還是垂直？
3. （3）請(qǐng)用鉛筆畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)加速度a_A的方向，并說(shuō)明理由。
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15. (2019高一上·祁門期中) 一個(gè)物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)其速度-時(shí)間圖象如圖所示。求：
1. （1）物體在4s～6s內(nèi)的加速度大小；
2. （2）物體0～6s內(nèi)的路程；
3. （3）物體0～6s內(nèi)的平均速度。
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16. (2019高一上·麗水月考) 如圖所示為某動(dòng)車運(yùn)行時(shí)的v-t圖像，它經(jīng)歷了加速、勻速、減速直線運(yùn)動(dòng)三個(gè)過(guò)程。求：
1. （1）動(dòng)車在BC段的加速度；
2. （2）動(dòng)車前30s內(nèi)的位移；
3. （3）動(dòng)車在全程的平均速度。
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17. (2019高一上·榆林月考) 甲、乙兩車沿平直公路通過(guò)同樣的位移．甲車在前半段位移以v₁＝40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移以v₂＝60 km/h的速度運(yùn)動(dòng)；乙車在前半段時(shí)間內(nèi)以v₁＝40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間內(nèi)以v₂＝60km/h的速度運(yùn)動(dòng)，求甲、乙兩車在整個(gè)位移中的平均速度大小。

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18. (2019高一上·榆林月考) 登山運(yùn)動(dòng)中，小張用100 min由宿營(yíng)地X爬到山頂Y.在山道上通過(guò)的路程是2400 m，相對(duì)于X升高了1200 m，如圖所示．
1. （1）求小張由X運(yùn)動(dòng)到Y(jié)總的位移的大?。?
2. （2）求小張爬山的平均速度的大??；
3. （3）他的朋友小李從Z點(diǎn)爬山，比小張晚20 min開(kāi)始，平均速率為0.5 m/s，還比小張?jiān)?0 min到達(dá)山頂，問(wèn)小李由Z爬到Y(jié)共通過(guò)了多少路程？
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