重慶市主城四區(qū)2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期物理期末聯(lián)考試...

更新時(shí)間：2020-09-14 瀏覽次數(shù)：209 類型：期末考試

一、單選題

1. (2024高三上·黑龍江月考) 下列物理量屬于矢量的是（）

A . 動(dòng)能 B . 功率 C . 向心加速度 D . 周期

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2. (2020高一下·重慶期末) 關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是 ( )

A . 物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng) B . 物體在變力作用下不可能做直線運(yùn)動(dòng) C . 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) D . 物體在變力作用下不可能保持速率不變

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3. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，一輛可看成質(zhì)點(diǎn)的小汽車從圓形廣場M點(diǎn)經(jīng)10s運(yùn)動(dòng)到廣場N點(diǎn)，已知汽車以恒定的速率繞圓形廣場一周用時(shí)2min，則下列說法正確的是（）

A . 由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至N點(diǎn)，汽車速度的方向改變角度為15° B . 由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至N點(diǎn)，汽車與圓心O連線掃過角度為30° C . 每行駛半周，汽車速度的方向改變角度為90° D . 汽車運(yùn)動(dòng)過程中向心加速度保持不變

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4. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，某同學(xué)將一木箱沿地面推行5 m，他推木箱的力與地面平行，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同．他分別按下面兩種情形推：①沿水平地面加速推行；②沿水平地面勻速推行．關(guān)于木箱受到的力做功情況，分析正確的是（）

A . 在①過程中，推力做功較多 B . 在②過程中，推力做功較多 C . 在①過程中，克服摩擦力做功較多 D . 在②過程中，克服摩擦力做功較多

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5. (2020高一下·重慶期末) 做圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍后仍做圓周運(yùn)動(dòng)，則（）

A . 衛(wèi)星與地球之間的萬有引力增大為原來的4倍 B . 衛(wèi)星與地球之間的萬有引力增大為原來的2倍 C . 衛(wèi)星與地球之間的萬有引力減小到原來的 $\text{[math]}$ D . 衛(wèi)星與地球之間的萬有引力減小到原來的 $\text{[math]}$

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6. (2020高一下·重慶期末) 新冠肺炎疫情期間為了降低感染風(fēng)險(xiǎn)，人與人之間必須保持一定的距離。某饅頭鋪在有關(guān)部門的指導(dǎo)下營業(yè)，如圖甲所示在店鋪檔口設(shè)置了一個(gè)簡易傳遞軌道（圖乙），能快速將饅頭傳遞給顧客，然后掃碼付款。傳遞斜面軌道全長1.8m，店員每隔2s放一包饅頭，當(dāng)從軌道頂端由靜止釋放第四包饅頭時(shí)，第一包饅頭恰好到達(dá)斜面底端。若不計(jì)一切摩擦，則下列說法中正確的是（）

A . 饅頭下滑過程中每秒內(nèi)自身重力勢能減少量相等 B . 饅頭在斜面軌道上滑行的平均速度為0.225m/s C . 傳送一包較輕的饅頭會(huì)增加顧客等待時(shí)間 D . 若讓饅頭滑下后繼續(xù)沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)，水平面上相鄰兩袋饅頭間距保持不變

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7. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A，小球從一定高度擺下。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)細(xì)繩與釘子相碰時(shí)，釘子的位置越靠近小球，繩就越容易斷。某同學(xué)對(duì)這一現(xiàn)象解釋正確的是（）

A . 若A點(diǎn)越靠近小球，小球在最低點(diǎn)獲得的動(dòng)能越大 B . 若A點(diǎn)越靠近小球，小球在最低點(diǎn)的角速度越小 C . 若A點(diǎn)越靠近小球，小球在最低點(diǎn)時(shí)慣性越大 D . 若A點(diǎn)越靠近小球，小球在最低點(diǎn)的向心加速度越大

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8. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到了某物體在Oxy平面坐標(biāo)系上的一條運(yùn)動(dòng)軌跡OP曲線。以下對(duì)該運(yùn)動(dòng)沿x軸方向和y軸方向的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)和該物體受力情況給出的幾種推理正確的是（）

A . 若該物體沿y軸方向?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，則物體所受合力一定指向x軸正方向 B . 該運(yùn)動(dòng)可分解為沿x軸方向勻速直線運(yùn)動(dòng)和沿y軸方向勻速直線運(yùn)動(dòng) C . 該運(yùn)動(dòng)一定可分解為沿x軸方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)和沿y軸方向勻加速直線運(yùn)動(dòng) D . 該物體所受合力一定沿x軸方向，且該物體的運(yùn)動(dòng)一定為變速曲線運(yùn)動(dòng)

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二、多選題

9. (2020高一下·重慶期末) 下列幾種情形，滿足機(jī)械能守恒定律條件的有（）

A . 跳傘運(yùn)動(dòng)員帶著張開的降落傘從高空中勻速降落 B . 運(yùn)動(dòng)場上，拋出的標(biāo)槍只在重力的作用下運(yùn)動(dòng) C . 一金屬塊在拉力的作用下沿光滑斜面勻速上升 D . 小球用細(xì)線懸掛起來不計(jì)阻力情況下的擺動(dòng)過程

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10. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，皮帶輪甲的半徑是皮帶輪乙半徑的2倍，皮帶與兩輪之間不打滑。已知皮帶輪甲邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為0.10m/s²。甲輪上A點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸O₁的距離為甲輪半徑的一半，則下列選項(xiàng)正確的是（）

A . 皮帶輪甲與皮帶輪乙的轉(zhuǎn)速之比為1：1 B . 皮帶輪乙與皮帶輪甲的角速度之比為2：1 C . 皮帶輪乙與皮帶輪甲邊緣某點(diǎn)加速度之比為2：1 D . 皮帶輪甲上A點(diǎn)的向心加速度大小為0.20m/s²

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11. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，某商場設(shè)有同起點(diǎn)線和終點(diǎn)線的步行樓梯和自動(dòng)扶梯，步行樓梯每級(jí)的高度是0.2m，自動(dòng)扶梯與水平面的夾角為30°，自動(dòng)扶梯前進(jìn)的速度恒為0.8m/s。有甲、乙兩位顧客，分別從自動(dòng)扶梯和步行樓梯的起點(diǎn)同時(shí)上樓，甲在自動(dòng)扶梯上站立不動(dòng)，乙在步行樓梯上以每秒上兩個(gè)臺(tái)階的速度勻速上樓。若該樓層高為4.8m，則（）

A . 甲和乙同時(shí)到達(dá)樓上 B . 重力、支持力、摩擦力三個(gè)力一直對(duì)甲做功 C . 甲在豎直方向的速度大小為0.4m/s D . 乙沿梯子斜坡方向速度大小為0.4m/s

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12. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示的容器中充滿某種液體，容器底部有一豎直輕質(zhì)彈簧，彈簧勁度系數(shù)為k，原長為l，質(zhì)量為m的小球從液面靜止開始下落，加速度為 $\text{[math]}$ ，下落H后小球與彈簧接觸并壓縮彈簧，當(dāng)彈簧的壓縮量為x時(shí)，小球到達(dá)最低點(diǎn)。重力加速度為g，阻力恒定，則小球從開始下落至彈簧壓縮量為x的整個(gè)過程中（）

A . 小球機(jī)械能減少 $\text{[math]}$ B . 小球下落動(dòng)能最大時(shí)距容器底高 $\text{[math]}$ C . 小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少 $\text{[math]}$ D . 彈簧彈性勢能的最大值為 $\text{[math]}$

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2020高一下·重慶期末) 某研究小組使用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)，使小球從斜槽滾下做平拋運(yùn)動(dòng)，可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度。
1. （1）在實(shí)驗(yàn)中，為了求平拋物體的初速度，需直接測的數(shù)據(jù)_____。
  
  A . 小球開始滾下時(shí)離地的高度和小球在空中飛行的時(shí)間 B . 平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上某點(diǎn)P離拋出點(diǎn)的水平距離和豎直距離
2. （2）實(shí)驗(yàn)步驟如下：
  A．讓小球多次從斜槽上位置由靜止?jié)L下，記下小球平拋運(yùn)動(dòng)途中經(jīng)過的一系列位置
  
  B．安裝好器材，注意保持木板豎直和將斜槽末端調(diào)節(jié)，記下小球在斜槽末端時(shí)球心在木板上的投影點(diǎn)O和過O點(diǎn)的豎直線
  
  C．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v₀=算出該小球的平拋初速度。為了（選填“減小誤差”或“尋找規(guī)律”），實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v₀的值，然后求它們的平均值。
  
  D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)、過O點(diǎn)的豎直線為y軸、水平線為x軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出平拋軌跡。
  
  上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是。
  
  ①ABCD ②BACD ③BADC ④CDBA
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14. (2020高一下·重慶期末) 利用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。
1. （1）除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含電源）、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的器材是_________；
  
  A . 刻度尺 B . 天平（含砝碼）
2. （2）實(shí)驗(yàn)中得到圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 。
  ①實(shí)驗(yàn)開始，先（選填“釋放重物”或“接通電源”），數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)選前兩個(gè)點(diǎn)距離接近mm的紙帶作為研究對(duì)象。
  
  ②已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，重物的質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，打到B點(diǎn)時(shí)重物下落速度v_B=，重物的重力勢能變化量?E_P=，動(dòng)能的變化量?E_k=。
  
  ③多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢能的減少量和動(dòng)能的增加量之間存在誤差，下列關(guān)于誤差事實(shí)說法正確的是。
  
  A．重力勢能的減少量大于動(dòng)能的增加量
  
  B．重力勢能的減少量小于動(dòng)能的增加量
  
  ④關(guān)于誤差產(chǎn)生原因的分析正確的是。
  
  A．誤差的產(chǎn)生屬于偶然的，可以通過采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值減小它
  
  B．誤差的產(chǎn)生在于存在空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦阻力
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四、解答題

15. (2020高一下·重慶期末) 2007年10月24日已經(jīng)發(fā)射成功的嫦娥一號(hào)是我國首顆繞月人造衛(wèi)星，嫦娥一號(hào)在近月軌道繞月飛行，可看成圓周運(yùn)動(dòng)。已知月球表面的重力加速度為g₀ ，月球的半徑為R，引力常量為G，在月球附近的物體受到的引力近似等于物體在月球表面的重力，求
1. （1）嫦娥一號(hào)近月繞行的速度；
2. （2）月球的質(zhì)量。
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16. (2020高一下·重慶期末) 某次自行車越野賽中，騎手遇到了如圖所示的人造壕溝ABC，A點(diǎn)所在的水平面與C點(diǎn)所在的水平面的高度差為0.8m，A點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離為6m，騎手沿A所在平面水平飛出，可到達(dá)C所在的水平面，如飛躍掉入壕溝，任務(wù)挑戰(zhàn)失敗。人車質(zhì)量為60kg，可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s²。
1. （1）自行車速度至少多大才能挑戰(zhàn)成功；
2. （2）若自行車恰好安全到達(dá)C點(diǎn)，求在C點(diǎn)的動(dòng)能；
3. （3）求恰好到達(dá)C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率。
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17. (2020高一下·重慶期末) 如圖所示，半徑R=0.40m的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓環(huán)與水平地面相切于圓環(huán)的端點(diǎn)A。一質(zhì)量m=2kg的小球從A點(diǎn)沖上豎直半圓環(huán)，沿軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)飛出，最后落在水平地面上的C點(diǎn)（圖上未畫出）。軌道上有一點(diǎn)P，OP的連線與豎直方向的夾角為60°；g取10m/s²。
1. （1）若小球順利通過最高點(diǎn)，求在B點(diǎn)的最小速度；
2. （2）若小球順利通過B點(diǎn)后落到水平地面上C，求A、C間的最小距離；
3. （3）若小球恰好能通過B點(diǎn)，求經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)它對(duì)軌道的壓力大小和方向。
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18. (2020高一下·重慶期末) 2022年北京冬奧會(huì)上設(shè)置了跳臺(tái)滑雪項(xiàng)目，這是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員在滑雪道上端滑下獲得一定速度 $\text{[math]}$ 從跳臺(tái)飛出，在空中飛行一段距離后著陸。某質(zhì)量為60kg的運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)A處沿水平方向飛出，在斜坡B處著陸，如圖甲所示，測得AB兩點(diǎn)間距離為40m，斜坡與水平面夾角為30°，g取10m/s²。
1. （1）若不計(jì)空氣阻力，求運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和在A點(diǎn)的初速度v₀；
2. （2）若不計(jì)空氣阻力，求該運(yùn)動(dòng)員在空中離坡面的最大距離；
3. （3）若考慮空氣阻力，該運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)飛出通過姿態(tài)調(diào)整，經(jīng)2.5s仍落在B點(diǎn)，其豎直方向和水平方向的速度隨時(shí)間變化情況如圖乙a、b圖線所示，求運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功？
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