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2020年高考物理真題多選題集錦

更新時(shí)間：2020-07-16 瀏覽次數(shù)：288 類(lèi)型：二輪復(fù)習(xí)

一、多選題

1. (2021高二下·天津期中) 在圖（a）所示的交流電路中，電源電壓的有效值為220V，理想變壓器原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)比為10∶1，R₁、R₂、R₃均為固定電阻，R₂=10 $\text{[math]}$ ，R₃=20 $\text{[math]}$ ，各電表均為理想電表。已知電阻R₂中電流i₂隨時(shí)間t變化的正弦曲線(xiàn)如圖（b）所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A . 所用交流電的頻率為50Hz B . 電壓表的示數(shù)為100V C . 電流表的示數(shù)為1.0A D . 變壓器傳輸?shù)碾姽β蕿?5.0W

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2. (2023高二下·馬關(guān)期末) 1934年，約里奧—居里夫婦用α粒子轟擊鋁箔，首次產(chǎn)生了人工放射性同位素X，反應(yīng)方程為： $\text{[math]}$ 。X會(huì)衰變成原子核Y，衰變方程為 $\text{[math]}$ ，則（）

A . X的質(zhì)量數(shù)與Y的質(zhì)量數(shù)相等 B . X的電荷數(shù)比Y的電荷數(shù)少1 C . X的電荷數(shù)比 $\text{[math]}$ 的電荷數(shù)多2 D . X的質(zhì)量數(shù)與 $\text{[math]}$ 的質(zhì)量數(shù)相等

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3. (2020高二上·鶴崗月考) 如圖，∠M是銳角三角形PMN最大的內(nèi)角，電荷量為q（q>0）的點(diǎn)電荷固定在P點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A . 沿MN邊，從M點(diǎn)到N點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度的大小逐漸增大 B . 沿MN邊，從M點(diǎn)到N點(diǎn)，電勢(shì)先增大后減小 C . 正電荷在M點(diǎn)的電勢(shì)能比其在N點(diǎn)的電勢(shì)能大 D . 將正電荷從M點(diǎn)移動(dòng)到N點(diǎn)，電場(chǎng)力所做的總功為負(fù)

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4. (2021高二上·開(kāi)封月考) 如圖，豎直面內(nèi)一絕緣細(xì)圓環(huán)的上、下半圓分別均勻分布著等量異種電荷。a、b為圓環(huán)水平直徑上的兩個(gè)點(diǎn)，c、d為豎直直徑上的兩個(gè)點(diǎn)，它們與圓心的距離均相等。則（）

A . a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相等 B . a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)相等 C . c、d兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相等 D . c、d兩點(diǎn)的電勢(shì)相等

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5. (2024高二下·天津市期末) 特高壓輸電可使輸送中的電能損耗和電壓損失大幅降低。我國(guó)已成功掌握并實(shí)際應(yīng)用了特高壓輸電技術(shù)。假設(shè)從A處采用550 kV的超高壓向B處輸電，輸電線(xiàn)上損耗的電功率為?P，到達(dá)B處時(shí)電壓下降了?U。在保持A處輸送的電功率和輸電線(xiàn)電阻都不變的條件下，改用1100 kV特高壓輸電，輸電線(xiàn)上損耗的電功率變?yōu)?P′，到達(dá)B處時(shí)電壓下降了?U′。不考慮其他因素的影響，則（）

A . ?P′= $\text{[math]}$ ?P B . ?P′= $\text{[math]}$ ?P C . ?U′= $\text{[math]}$ ?U D . ?U′= $\text{[math]}$ ?U

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6. 水平冰面上有一固定的豎直擋板，一滑冰運(yùn)動(dòng)員面對(duì)擋板靜止在冰面上，他把一質(zhì)量為4.0 kg的靜止物塊以大小為5.0 m/s的速度沿與擋板垂直的方向推向擋板，運(yùn)動(dòng)員獲得退行速度；物塊與擋板彈性碰撞，速度反向，追上運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員又把物塊推向擋板，使其再一次以大小為5.0 m/s的速度與擋板彈性碰撞?？偣步?jīng)過(guò)8次這樣推物塊后，運(yùn)動(dòng)員退行速度的大小大于5.0 m/s，反彈的物塊不能再追上運(yùn)動(dòng)員。不計(jì)冰面的摩擦力，該運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量可能為（）

A . 48 kg B . 53 kg C . 58 kg D . 63 kg

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7. (2024高三下·長(zhǎng)沙開(kāi)學(xué)考) 一物塊在高3.0 m、長(zhǎng)5.0 m的斜面頂端從靜止開(kāi)始沿斜面下滑，其重力勢(shì)能和動(dòng)能隨下滑距離s的變化如圖中直線(xiàn)Ⅰ、Ⅱ所示，重力加速度取10 m/s²。則（）

A . 物塊下滑過(guò)程中機(jī)械能不守恒 B . 物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5 C . 物塊下滑時(shí)加速度的大小為6.0 m/s² D . 當(dāng)物塊下滑2.0 m時(shí)機(jī)械能損失了12 J

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8. (2020·新課標(biāo)Ⅰ) 如圖，U形光滑金屬框abcd置于水平絕緣平臺(tái)上，ab和dc邊平行，和bc邊垂直。ab、dc足夠長(zhǎng)，整個(gè)金屬框電阻可忽略。一根具有一定電阻的導(dǎo)體棒MN置于金屬框上，用水平恒力F向右拉動(dòng)金屬框，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，裝置始終處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，MN與金屬框保持良好接觸，且與bc邊保持平行。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后（）

A . 金屬框的速度大小趨于恒定值 B . 金屬框的加速度大小趨于恒定值 C . 導(dǎo)體棒所受安培力的大小趨于恒定值 D . 導(dǎo)體棒到金屬框bc邊的距離趨于恒定值

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9. (2023高二下·回民期末) 下列核反應(yīng)方程中，X₁ ， X₂ ， X₃ ， X₄代表α粒子的有（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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10. (2020·浙江選考) 如圖所示，系留無(wú)人機(jī)是利用地面直流電源通過(guò)電纜供電的無(wú)人機(jī)，旋翼由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)?，F(xiàn)有質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 、額定功率為 $\text{[math]}$ 的系留無(wú)人機(jī)從地面起飛沿豎直方向上升，經(jīng)過(guò) $\text{[math]}$ 到達(dá) $\text{[math]}$ 高處后懸停并進(jìn)行工作。已知直流電源供電電壓為 $\text{[math]}$ ，若不計(jì)電纜的質(zhì)量和電阻，忽略電纜對(duì)無(wú)人機(jī)的拉力，則（）

A . 空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力始終大于或等于 $\text{[math]}$ B . 直流電源對(duì)無(wú)人機(jī)供電的額定電流為 $\text{[math]}$ C . 無(wú)人機(jī)上升過(guò)程中消耗的平均功率為 $\text{[math]}$ D . 無(wú)人機(jī)上升及懸停時(shí)均有部分功率用于對(duì)空氣做功

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11. (2020·浙江選考) 太陽(yáng)輻射的總功率約為 $\text{[math]}$ ，其輻射的能量來(lái)自于聚變反應(yīng)。在聚變反應(yīng)中，一個(gè)質(zhì)量為 $\text{[math]}$ （c為真空中的光速）的氘核（ $\text{[math]}$ ）和一個(gè)質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的氚核（ $\text{[math]}$ ）結(jié)合為一個(gè)質(zhì)量為 $\text{[math]}$ 的氦核（ $\text{[math]}$ ），并放出一個(gè)X粒子，同時(shí)釋放大約 $\text{[math]}$ 的能量。下列說(shuō)法正確的是（）

A . X粒子是質(zhì)子 B . X粒子的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ C . 太陽(yáng)每秒因?yàn)檩椛鋼p失的質(zhì)量約為 $\text{[math]}$ D . 太陽(yáng)每秒因?yàn)檩椛鋼p失的質(zhì)量約為 $\text{[math]}$

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12. (2020高二上·臨朐月考) 如圖所示，x軸上 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 處有兩個(gè)振動(dòng)周期均為 $\text{[math]}$ 、振幅均為 $\text{[math]}$ 的相同的波源 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 時(shí)刻同時(shí)開(kāi)始豎直向下振動(dòng)，產(chǎn)生波長(zhǎng)均為 $\text{[math]}$ 沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧橫波。P、M、Q分別是x軸上 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 的三個(gè)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A . $\text{[math]}$ 時(shí)P、M、Q三點(diǎn)均已振動(dòng) B . $\text{[math]}$ 后M點(diǎn)的位移始終是 $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ 后P點(diǎn)的位移始終是0 D . $\text{[math]}$ 時(shí)Q點(diǎn)的振動(dòng)方向豎直向下

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13. (2023高三上·吉安期末) 復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)在世界上首次實(shí)現(xiàn)速度350km/h自動(dòng)駕駛功能，成為我國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的又一重大標(biāo)志性成果。一列質(zhì)量為m的動(dòng)車(chē)，初速度為 $\text{[math]}$ ，以恒定功率P在平直軌道上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度 $\text{[math]}$ ，設(shè)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程所受到的阻力F保持不變。動(dòng)車(chē)在時(shí)間t內(nèi)（）

A . 做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B . 加速度逐漸減小 C . 牽引力的功率 $\text{[math]}$ D . 牽引力做功 $\text{[math]}$

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14. (2021高二下·長(zhǎng)春期中) 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電是比較新穎的充電方式。如圖所示，電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電的原理與變壓器類(lèi)似，通過(guò)分別安裝在充電基座和接收能量裝置上的線(xiàn)圈，利用產(chǎn)生的磁場(chǎng)傳遞能量。當(dāng)充電基座上的送電線(xiàn)圈通入正弦式交變電流后，就會(huì)在鄰近的受電線(xiàn)圈中感應(yīng)出電流，最終實(shí)現(xiàn)為手機(jī)電池充電。在充電過(guò)程中（）

A . 送電線(xiàn)圈中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)呈周期性變化 B . 受電線(xiàn)圈中感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)恒定不變 C . 送電線(xiàn)圈和受電線(xiàn)圈通過(guò)互感現(xiàn)象實(shí)現(xiàn)能量傳遞 D . 手機(jī)和基座無(wú)需導(dǎo)線(xiàn)連接，這樣傳遞能量沒(méi)有損失

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15. 如圖所示，在Oxy平面的第一象限內(nèi)存在方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一帶電粒子從y軸上的M點(diǎn)射入磁場(chǎng)，速度方向與y軸正方向的夾角 θ=45° 。粒子經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后在N點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）垂直穿過(guò)x軸。已知 OM=a ，粒子電荷量為q，質(zhì)量為m，重力不計(jì)。則（）

A . 粒子帶負(fù)電荷 B . 粒子速度大小為 $\text{[math]}$ C . 粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為a D . N與O點(diǎn)相距 $\text{[math]}$

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16. (2023·濟(jì)南模擬) 如圖所示，質(zhì)量為M的物塊A放置在光滑水平桌面上，右側(cè)連接一固定于墻面的水平輕繩，左側(cè)通過(guò)一傾斜輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與一豎直輕彈簧相連。現(xiàn)將質(zhì)量為m的鉤碼B掛于彈簧下端，當(dāng)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，將B由靜止釋放，當(dāng)B下降到最低點(diǎn)時(shí)（未著地），A對(duì)水平桌面的壓力剛好為零。輕繩不可伸長(zhǎng)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，物塊A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。以下判斷正確的是（）

A . M<2m B . 2m <M<3m C . 在B從釋放位置運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，所受合力對(duì)B先做正功后做負(fù)功 D . 在B從釋放位置運(yùn)動(dòng)到速度最大的過(guò)程中，B克服彈簧彈力做的功等于B機(jī)械能的減少量

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17. 如圖所示，平面直角坐標(biāo)系的第一和第二象限分別存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相反且垂直于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，圖中虛線(xiàn)方格為等大正方形。一位于Oxy平面內(nèi)的剛性導(dǎo)體框abcde在外力作用下以恒定速度沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)（不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)）。從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，4s末bc邊剛好進(jìn)入磁場(chǎng)。在此過(guò)程中，導(dǎo)體框內(nèi)感應(yīng)電流的大小為I， ab邊所受安培力的大小為F_ab ，二者與時(shí)間t的關(guān)系圖像，可能正確的是（）

A . B . C . D .

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18. (2020高二上·哈爾濱月考) 真空中有兩個(gè)固定的帶正電的點(diǎn)電荷，電荷量不相等。一個(gè)帶負(fù)電的試探電荷置于二者連線(xiàn)上的O點(diǎn)時(shí)，僅在電場(chǎng)力的作用下恰好保持靜止?fàn)顟B(tài)。過(guò)O點(diǎn)作兩正電荷連線(xiàn)的垂線(xiàn)，以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓與連線(xiàn)和垂線(xiàn)分別交于a、c和b、d，如圖所示。以下說(shuō)法正確的是（）

A . a點(diǎn)電勢(shì)低于O點(diǎn) B . b點(diǎn)電勢(shì)低于c點(diǎn) C . 該試探電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能 D . 該試探電荷在c點(diǎn)的電勢(shì)能小于在d點(diǎn)的電勢(shì)能

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19. (2020·江蘇) 如圖所示，絕緣輕桿的兩端固定帶有等量異號(hào)電荷的小球（不計(jì)重力）。開(kāi)始時(shí)，兩小球分別靜止在A、B位置。現(xiàn)外加一勻強(qiáng)電場(chǎng)E，在靜電力作用下，小球繞輕桿中點(diǎn)O轉(zhuǎn)到水平位置。取O點(diǎn)的電勢(shì)為0。下列說(shuō)法正確的有（）

A . 電場(chǎng)E中A點(diǎn)電勢(shì)低于B點(diǎn) B . 轉(zhuǎn)動(dòng)中兩小球的電勢(shì)能始終相等 C . 該過(guò)程靜電力對(duì)兩小球均做負(fù)功 D . 該過(guò)程兩小球的總電勢(shì)能增加

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20. (2021高三上·重慶月考) 某汽車(chē)的電源與啟動(dòng)電機(jī)、車(chē)燈連接的簡(jiǎn)化電路如圖所示。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，開(kāi)關(guān)S閉合，電機(jī)工作，車(chē)燈突然變暗，此時(shí)（）

A . 車(chē)燈的電流變小 B . 路端電壓變小 C . 電路的總電流變小 D . 電源的總功率變大

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21. (2023高一下·焦作期末) 甲、乙兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量相等，均繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，甲的軌道半徑是乙的2倍。下列應(yīng)用公式進(jìn)行的推論正確的有（）

A . 由 $\text{[math]}$ 可知，甲的速度是乙的 $\text{[math]}$ 倍 B . 由 $\text{[math]}$ 可知，甲的向心加速度是乙的2倍 C . 由 $\text{[math]}$ 可知，甲的向心力是乙的 $\text{[math]}$ D . 由 $\text{[math]}$ 可知，甲的周期是乙的 $\text{[math]}$ 倍

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22. (2023高三上·岳陽(yáng)開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，小球A、B分別從 $\text{[math]}$ 和l的高度水平拋出后落地，上述過(guò)程中A、B的水平位移分別為l和 $\text{[math]}$ 。忽略空氣阻力，則（）

A . A和B的位移大小相等 B . A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是B的2倍 C . A的初速度是B的 $\text{[math]}$ D . A的末速度比B的大

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試卷信息

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