2021年高考物理一輪復習考點優(yōu)化訓練專題03 運動學圖像

物理考試

更新時間：2020-07-15 瀏覽次數(shù)：251 類型：一輪復習

一、單選題

1. (2020·長寧模擬) 如圖所示的一段圓弧為某運動物體的速度隨時間變化圖像，則物體的運動可能是（）

A . 勻加速直線運動 B . 勻減速直線運動 C . 變速直線運動 D . 圓周運動

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2. (2020·松江模擬) 下列為位移s隨時間t變化圖像，能反映汽車剎車過程的是（）

A . B . C . D .

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3. (2020高二下·溫州期中) 一輛汽車在教練場上沿著平直道路行駛，其運動的x-t圖象如圖所示，則汽車（）

A . 離出發(fā)點的最遠距離為750m B . 在t=0到t=20s內(nèi)的平均速度是1.5m/s C . 在t=10s到t=20s內(nèi)的速度大小為30m/s D . 在t=30s時刻的速度大小為15m/s

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4. (2020·泰州模擬) 2019年9月13日，美國導彈驅(qū)逐艦“邁耶”號擅自進入中國西沙群島海域。我軍組織有關?？毡?，依法依規(guī)對美艦進行了識別查證，予以警告，成功將其驅(qū)離。如圖是美國導彈驅(qū)逐艦“邁耶”號在海面上被我軍驅(qū)離前后運動的速度—時間圖像，則下列說法正確的是（）

A . 美艦在0~66 s內(nèi)的平均速度大小等于7.5 m/s B . 美艦在66 s末開始調(diào)頭逃離 C . 美艦在66~96 s內(nèi)運動了225 m D . 美艦在96~116 s內(nèi)做勻減速直線運動

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5. (2020·長春模擬) 如圖所示，高速公路收費站都設有“ETC”通道（即不停車收費通道），設ETC車道是筆直的，由于有限速，汽車通過時一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運動）。設汽車開始減速的時刻t＝0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運動情況大致吻合的是（）

A . B . C . D .

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6. (2020高一下·杭州期中) 一個物體沿著直線運動，其v-t圖像如圖所示，由圖可知下列正確的是（）

A . 物體在1s~2s內(nèi)只受重力作用 B . 物體在2s~4s內(nèi)處于靜止狀態(tài) C . 物體在6s~8s內(nèi)加速度為1m/s² D . 物體在前8s內(nèi)的位移為13m

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7. (2020高二下·賓縣期中) 兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛，t＝0時兩車都在同一計時線處，此時比賽開始。它們在四次比賽中的v－t圖像如圖所示。哪些圖對應的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛（）

A . B . C . D .

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8. (2020高一上·麗水月考) 如圖甲所示，一維坐標系中有一質(zhì)點靜止于x軸上的某位置(圖中未畫出)，從t=0時刻開始，質(zhì)點在外力作用下沿x軸正方向做勻變速直線運動，其位置坐標與速率平方關系的圖象如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A . 物塊運動的加速度大小為1m/s² B . t=4s時物塊位于x=2m處 C . 前2s時間內(nèi)物塊的位移大小為2m D . 2~4s時間內(nèi)物塊的平均速度大小為3m/s

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9. (2020·濟南模擬) 在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈。如圖所示a、b分別為小汽車和大卡車的v－t圖像，以下說法正確的是（）

A . 因剎車失靈前小汽車已減速，不會追尾 B . 在t＝5s時追尾 C . 在t＝2s時追尾 D . 若剎車不失靈不會追尾

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10. (2020·楚雄模擬) t＝0時，甲、乙兩車同時同向行駛，其位移圖象分別為圖中直線甲和曲線乙。已知乙車的加速度恒定，且大小為4m/s² ， t＝3s時，直線甲和曲線乙剛好相切，則t＝0時甲車和乙車的距離為（）

A . 16 m B . 18 m C . 20 m D . 22 m

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11. (2020·青羊模擬) 如圖，直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車a和b的v﹣t圖線，在t₁時刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t₁到t₃這段時間內(nèi)（）

A . 在t₂時刻，兩車相遇 B . 在t₃時刻，兩車相遇 C . 在t₁～t₃時間內(nèi)，a車的平均速度大于b 車的平均速度 D . 在t₁～t₃時間內(nèi)，a車的平均速度小于b 車的平均速度

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12. (2020·吉林模擬) 甲、乙兩質(zhì)點在同一條直線上運動，質(zhì)點甲做勻變速直線運動，質(zhì)點乙做勻速直線運動，其中圖線甲為拋物線的左半支且頂點在15s處，圖線乙為一條過原點的傾斜直線。下列說法正確的是（）

A . t＝5s時乙車的速度為2m/s，甲車的速率為2m/s B . t＝0時刻甲、乙兩車之間的距離為25m C . t＝0時刻甲車的速度大小為4m/s D . 甲車的加速度大為0.1m/s²

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13. (2020·遼陽模擬) 甲、乙兩車在兩平行車道上沿同一方向做直線運動，t=0時刻起，它們的位移隨時間變化的圖象如圖所示，其中曲線是甲車的圖線，直線為乙車的圖線。下列說法正確的是（）

A . 0~12 s內(nèi)，甲車先做加速運動后做減速運動 B . 0~8 s內(nèi)，兩車的平均速度均為4.5 m/s C . 4 s末，甲車的速度小于乙車的速度 D . 0~8 s內(nèi)的任意時刻，甲、乙兩車的速度都不相等

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14. (2020·廣州模擬) 如圖所示，圖甲為質(zhì)點a和b做直線運動的位移一時間圖象，圖乙為質(zhì)點c和d做直線運的速度一時間圖象，由圖可知（）

A . 若t₁時刻a、b兩質(zhì)點第一次相遇，則t₂時刻兩質(zhì)點第二次相遇 B . 若t₁時刻c、d兩質(zhì)點第一次相遇，則t₂時刻兩質(zhì)點第二次相遇 C . t₁到t₂時間內(nèi)，b和d兩個質(zhì)點的運動方向發(fā)生了改變 D . t₁到t₂時間內(nèi)，a和d兩個質(zhì)點的速率先減小后增大

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15. (2020高一下·瀘縣月考) 在平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時刻因緊急避險，兩車司機聽到警笛提示，同時開始剎車，結果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。如圖所示為兩車剎車后運動的v－t圖象，以下分析正確的是（）

A . 甲剎車的加速度的大小為0.5m/s² B . 兩車剎車后間距一直在減小 C . 兩車開始剎車時的距離為87.5m D . 兩車都停下來后相距12.5m

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二、多選題

16. (2020·鹽城模擬) —個質(zhì)點運動的v—t圖象如圖甲所示，它的運動位移可用其圖線與t軸間包圍的面積來表示。在處理較復雜的變化量問題時，常常先把整個區(qū)間化為若干個小區(qū)間，認為每一個小區(qū)間內(nèi)研究的量不變，再求和。這是物理學中常用的一種方法。如圖乙所示，某物理量y隨時間t變化的圖象，關于此圖線與坐標t軸所圍成的面積，下列說法中錯誤的是（）

A . 若y軸表示力做功的功率，則面積表示該力在相應時間內(nèi)所做的功 B . 若y軸表示質(zhì)點運動的加速度，則面積表示該質(zhì)點在相應時間內(nèi)的速率 C . 若y軸表示流過用電器的電流，則面積表示在相應時間內(nèi)流過該用電器的電量 D . 若y軸表示變化磁場在金屬線圈產(chǎn)生的電動勢，則面積表示該磁場在相應時間內(nèi)磁感應強度的變化量

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17. (2019高二下·上饒期末) 雨雪天氣時路面濕滑，汽車在緊急剎車時的剎車距離會明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時的 $\text{[math]}$ 圖象，駕駛員的反應時間為1s。下列說法正確的是（）

A . 從 $\text{[math]}$ 到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度 B . 從 $\text{[math]}$ s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度 C . 從 $\text{[math]}$ 到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15m D . 從 $\text{[math]}$ 到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍

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18. (2020·渭南模擬) 在一顆半徑為地球半徑0.8倍的行星表面，將一個物體豎直向上拋出，不計空氣阻力。從拋出開始計時，物體運動的位移隨時間關系如圖（可能用到的數(shù)據(jù)：地球的半徑為6400km，地球的第一宇宙速度取8km/s，地球表面的重力加速度10m/s²），則（）

A . 該行星表面的重力加速度為8m/s² B . 該行星的質(zhì)量比地球的質(zhì)量大 C . 該行星的第一宇宙速度為6.4km/s D . 該物體落到行星表面時的速率為30m/s

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19. (2024高一下·株洲月考) 一質(zhì)點以某一初速度開始做直線運動，從質(zhì)點開始運動計時，經(jīng)時間t質(zhì)點的位移為x ，其 $\text{[math]}$ —t圖象如圖所示。下列說法正確的是（）

A . 質(zhì)點做勻減速直線運動 B . 任意相鄰的0.2s內(nèi)，質(zhì)點位移差的大小均為0.04m C . 任意1s內(nèi)，質(zhì)點速度增量的大小均為0.5m/s D . 質(zhì)點在1s末與3s末的速度方向相同

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20. (2020高一下·大慶期中) 沿光滑水平面在同一條直線上運動的兩物體A、B碰撞后以共同的速度運動，該過程的位移一時間圖像如圖所示。則下列判斷正確的是（）

A . 碰撞前后A的運動方向相反 B . A，B的質(zhì)量之比為1∶2 C . 碰撞過程中A的動能變大，B的動能減小 D . 碰前B的動量較小

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21. (2020·淄博模擬) 2019 年7月，C919 大型客機在上海浦東機場完成了中、高速滑行試驗。某次試驗飛機在平直跑道上滑行，從著陸到停下來所用的時間為 t，滑行的距離為 x，滑行過程中的v-t 圖像如圖所示，圖線上 C 點的切線與AB 平行，x、t₀、t₁、t 為已知量。設飛機著陸滑行t₀時的位置與終點的距離為x₀ ，飛機著陸時的速度為 v，則下列表達式正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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22. (2020高一上·青島期末) 如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點沿同一直線運動的vt圖象，根據(jù)圖象可以判斷出（）

A . 在t＝4 s時，甲球的加速度大于乙球的加速度 B . 在t＝4.4s時，兩球相距最遠 C . 在t＝6 s時，甲球的速率小于乙球的速率 D . 在t＝8 s時，兩球相遇

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23. 近年來，我國的高速鐵路網(wǎng)建設取得巨大成就，高鐵技術正走出國門。在一次高鐵技術測試中，機車由靜止開始做直線運動，測試段內(nèi)機車速度的二次方v²與對應位移x的關系圖象如圖所示。在該測試段內(nèi)，下列說法正確的是（）

A . 機車的加速度越來越大 B . 機車的加速度越來越小 C . 機車的平均速度大于 $\text{[math]}$ D . 機車的平均速度小于 $\text{[math]}$

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24. (2020高一上·贛縣期中) 一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計表層大氣阻力)．自開始下落計時，得到物體離該行星表面的高度h隨時間t變化的圖象如圖所示，則（）

A . 行星表面重力加速度大小為8 m/s² B . 行星表面重力加速度大小為10 m/s² C . 物體落到行星表面時的速度大小為20 m/s D . 物體落到行星表面時的速度大小為25 m/s

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25. (2019高三上·潮陽月考) A、B兩物體同時同地同向出發(fā)，其運動的v–t圖象和a–t圖象如圖甲、乙所示，已知在0~t₀和t₀~2t₀兩段時間內(nèi)，A物體在v–t圖象中的兩段曲線形狀相同，則有關A、B兩物體的說法中，正確的是（）

A . A物體先加速后減速 B . a₂=2a₁ C . t₀時刻，A，B兩物體間距最小 D . 2t₀時刻，A，B兩物體第一次相遇

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