山東省2020屆高三下學(xué)期物理普通高中學(xué)業(yè)水平等級(jí)考試（二模...

更新時(shí)間：2021-05-20 瀏覽次數(shù)：275 類型：高考模擬

一、單選題

1. (2020·山東模擬) 一定質(zhì)量的理想氣體，在溫度T₁和T₂下的壓強(qiáng)p與體積V的關(guān)系曲線如圖所示。氣體由狀態(tài)A等容變化到狀態(tài)B的過程中，下列說法正確的是（）

A . 溫度降低，吸收熱量 B . 溫度降低，放出熱量 C . 溫度升高，吸收熱量 D . 溫度升高，放出熱量

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2. (2020·山東模擬) 在核反應(yīng)堆中， $\text{[math]}$ 吸收一個(gè)中子后生成 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 是重要的核燃料，其衰變方程式為 $\text{[math]}$ 。以下說法正確的是（）

A . $\text{[math]}$ 衰變過程是一個(gè) $\text{[math]}$ 衰變過程 B . $\text{[math]}$ 衰變過程質(zhì)量數(shù)守恒，所以沒有核能量釋放 C . $\text{[math]}$ 衰變過程中的 $\text{[math]}$ 光子是由 $\text{[math]}$ 原子核能級(jí)躍遷產(chǎn)生的 D . $\text{[math]}$ 吸收一個(gè)中子后生成 $\text{[math]}$ 的核反應(yīng)過程是一個(gè) $\text{[math]}$ 衰變過程

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3. (2021高一上·滕州期中) 甲、乙兩車沿著一條平直公路同向同速行駛，相距121m。t=0時(shí)刻，前面的甲車開始減速，經(jīng)過一段時(shí)間，后面的乙車也開始減速，兩車的v—t圖像如圖所示。如果乙車停止時(shí)與前方甲車相距1m，則甲車在減速過程中行駛的距離為（）

A . 120m B . 160m C . 200m D . 240m

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4. (2020·山東模擬) 圖甲為光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)的電路圖，利用不同頻率的光進(jìn)行光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得光電管兩極間所加電壓U與光電流I的關(guān)系如圖乙中a、b、c、d四條曲線所示。用 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 表示四種光的頻率，下列判斷正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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5. (2020高二上·臺(tái)州月考) 按照玻爾原子理論，原子中的電子在庫(kù)侖力的作用下在特定的分立軌道上繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)。若電子以角速度 $\text{[math]}$ 在紙面內(nèi)繞核沿順時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)施加一垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖所示。施加磁場(chǎng)后，假設(shè)電子繞核運(yùn)動(dòng)的半徑R保持不變，角速度變?yōu)? $\text{[math]}$ ，不計(jì)重力。下列判斷正確的是（）

A . 洛倫茲力的方向背離圓心， $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ B . 洛倫茲力的方向背離圓心， $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ C . 洛倫茲力的方向指向圓心， $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ D . 洛倫茲力的方向指向圓心， $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ $\text{[math]}$

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6. (2020·山東模擬) 如圖所示，平行板電容器的兩極板水平放置滑動(dòng)變阻器的阻值為R，定值電阻的阻值為R₀。閉合開關(guān)S，當(dāng)R=0.5R₀時(shí)，極板帶電量為Q₀ ，一電子水平射入電容器兩極板之間的勻強(qiáng)電場(chǎng)，經(jīng)水平距離x₀后打到極板上；當(dāng)R=2R₀時(shí)，極板帶電量為Q，電子仍以相同速度從同一點(diǎn)射入電場(chǎng)，經(jīng)水平距離x后打到極板上。不計(jì)電子重力以下關(guān)系正確的是（）

A . Q $\text{[math]}$ Q₀ ， x $\text{[math]}$ x₀ B . Q $\text{[math]}$ Q₀ ， x $\text{[math]}$ x₀ C . Q $\text{[math]}$ Q₀ ， x $\text{[math]}$ x₀ D . Q $\text{[math]}$ Q₀ ， x $\text{[math]}$ x₀

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7. (2020·山東模擬) 科學(xué)家麥耶（M.Mayor）和奎洛茲（D．Queloz）對(duì)系外行星的研究而獲得2019年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。他們發(fā)現(xiàn)恒星“飛馬座51”附近存在一較大的行星，兩星在相互引力的作用下，圍繞兩者連線上的某點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知恒星與行星之間的距離為L(zhǎng)，恒星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R、周期為T，引力常量為G。據(jù)此可得，行星的質(zhì)量為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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8. (2021高二上·徐州期中) 一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，t=0.1s時(shí)的波形圖如圖甲所示，A、B為介質(zhì)中的兩質(zhì)點(diǎn)。圖乙為質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖像。以下判斷正確的是（）

A . t=0.15s時(shí)，A的加速度為零 B . t=0.15s時(shí)，B的速度沿y軸正方向 C . 從t=0.1s到t=0.25s，B的位移大小為10cm D . 從t=0.1s到t=0.25s，波沿x軸負(fù)方向傳播了7.5cm

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二、多選題

9. (2020·山東模擬) 如圖所示，一絕熱氣缸由導(dǎo)熱隔板分為左右兩部分，隔板可沿氣缸內(nèi)壁無摩擦滑動(dòng)，氣缸兩側(cè)充有同種氣體（可視為理想氣體）。緩慢推動(dòng)絕熱活塞壓縮右側(cè)氣體，當(dāng)左右兩側(cè)氣體達(dá)到新的熱平衡時(shí)，以下說法正確的是（）

A . 兩側(cè)氣體的溫度相等 B . 兩側(cè)氣體分子的平均速率相等 C . 右側(cè)氣體壓強(qiáng)大于左側(cè)氣體壓強(qiáng) D . 氣缸內(nèi)每個(gè)氣體分子的動(dòng)能均相等

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10. (2020·山東模擬) 內(nèi)半徑為R，內(nèi)壁光滑的絕緣球殼固定在桌面上。將三個(gè)完全相同的帶電小球放置在球殼內(nèi)，平衡后小球均緊靠球殼靜止。小球的電荷量均為Q，可視為質(zhì)點(diǎn)且不計(jì)重力。則小球靜止時(shí)，以下判斷正確的是（）

A . 三個(gè)小球之間的距離均等于 $\text{[math]}$ B . 三個(gè)小球可以位于球殼內(nèi)任一水平面內(nèi) C . 三個(gè)小球所在平面可以是任一通過球殼球心的平面 D . 每個(gè)小球?qū)η驓?nèi)壁的作用力大小均為 $\text{[math]}$ ，k為靜電力常量

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11. (2020·山東模擬) 如圖所示，空間存在一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，長(zhǎng)為L(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)繩一端固定于O點(diǎn)，另一端系有一帶正電小球，小球靜止于B點(diǎn)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角為 $\text{[math]}$ ?，F(xiàn)將小球拉至與O點(diǎn)同高度的A點(diǎn)，由靜止釋放，小球沿圓弧經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方的C點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)于小球的敘述正確的是（）

A . 每下降相同高度，電勢(shì)能的增加量都相等 B . 每下降相同高度，重力勢(shì)能的減少量都相等 C . A到B的過程中，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量 D . A到C的過程中，克服電場(chǎng)力做的功小于重力勢(shì)能的減少量

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12. (2020·山東模擬) 在x軸附近固定有兩個(gè)點(diǎn)電荷Q₁和Q₂ ，其連線與x軸平行。以無窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn)，測(cè)得x軸上各點(diǎn)的電勢(shì) $\text{[math]}$ 隨坐標(biāo)x的分布如圖所示。下列說法正確的是（）

A . x₂處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零 B . Q₁和Q₂帶有異種電荷 C . 將試探電荷+q從x₁沿x軸正方向移到x₃的過程中，電勢(shì)能先增大后減小 D . 將試探電荷+q從x₁沿x軸正方向移到x₃的過程中，電勢(shì)能先減小后增大

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三、實(shí)驗(yàn)題

13. (2020·山東模擬) 某同學(xué)在利用氣墊導(dǎo)軌、滑塊、數(shù)字計(jì)時(shí)器、光電門等器材驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，用到兩個(gè)相同的光電門1和2及質(zhì)量分別為400g、200g的滑塊A和B，兩滑塊上分別固定有寬度相同的長(zhǎng)方形遮光片。部分實(shí)驗(yàn)操作如下：
1. （1）用精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度，示數(shù)如圖甲所示，其讀數(shù)為cm。某次測(cè)量中，數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄的遮光片通過光電門的時(shí)間為40.0ms，則滑塊的速度大小為m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
2. （2）研究?jī)蓚€(gè)滑塊的彈性碰撞實(shí)驗(yàn)中給某個(gè)靜止滑塊適當(dāng)?shù)某跛俣?，使其從左向右運(yùn)動(dòng)，與另一靜止的滑塊發(fā)生彈性碰撞，碰后兩滑塊的速度方向相同。據(jù)此判斷，實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，氣墊導(dǎo)軌上放置的器材1、器材2、器材3、器材（如圖乙）從左到右依次應(yīng)為。
  
  a.光電門1、滑塊A，滑塊B，光電門2
  
  b.光電門1、滑塊B，滑塊A，光電門2
  
  c.滑塊A，光電門1、滑塊B，光電門2
  
  d.滑塊B，光電門1、滑塊A，光電門2
3. （3）研究?jī)蓚€(gè)滑塊的完全非彈性碰撞：實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)滑塊碰撞后粘在一起，從左向右先后通過某一光電門。測(cè)得先通過該光電門的遮光片速度大小為0.309m/s，后通過該光電門的另一遮光片速度大小為0.311m/s。若上述速度大小的差別由單一因素引起，該因素可能是或。
  a.遮光片傾斜
  
  b.空氣阻力
  
  c.氣墊導(dǎo)軌不水平，左低右高
  
  d.氣墊導(dǎo)軌不水平，左高右低
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14. (2020高二上·淳安月考) 某同學(xué)先后用多用電表和伏安法測(cè)量一個(gè)未知電阻R_x的阻值。
1. （1）該同學(xué)選用倍率為“×100”的電阻擋時(shí)，指針位置如圖甲所示；他應(yīng)選用倍率為（填“×1”或“×10”）的電阻擋再次測(cè)量，當(dāng)其選擇合適的倍率后，指針位置如圖乙所示，則所測(cè)電阻的阻值為Ω；
2. （2）為更精確測(cè)量其阻值，該同學(xué)采用了伏安法。實(shí)驗(yàn)室備有下列實(shí)驗(yàn)器材：
  a.電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻約為15kΩ）；
  
  b.電壓表V₂（量程15V，內(nèi)阻約為75kΩ）；
  
  c.電流表A₁（量程250mA，內(nèi)阻約為0.2Ω）；
  
  d.電流表A₂（量程50mA，內(nèi)阻約為1Ω）；
  
  e.滑動(dòng)變阻器R（最大阻值150Ω）；
  
  f.電池組E（電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻不計(jì)）；
  
  g.開關(guān)S，導(dǎo)線若干。
  
  為減小實(shí)驗(yàn)誤差，電壓表應(yīng)選用，電流表應(yīng)選用（填器材前面的序號(hào)），實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)選（填“圖丙”或“圖丁”）。若該同學(xué)選擇器材、連接電路等操作均正確，則電阻的測(cè)量值（填“大于”“小于”或“等于”）其真實(shí)值，原因是。
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四、解答題

15. (2020·山東模擬) 如圖所示，飛機(jī)先在水平跑道上從靜止開始加速滑行，行駛距離x=600m后達(dá)到v₁=216km/h的速度起飛，飛機(jī)滑行過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所受阻力大小恒為自身重力的0.1倍。起飛后，飛機(jī)以離地時(shí)的功率爬升t=20min，上升了h=8000m，速度增加到v₂=720km/h。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=1×10⁵kg，取重力加速度大小g=10m/s²。求：
1. （1）飛機(jī)在地面滑行時(shí)所受牽引力的大小F；
2. （2）飛機(jī)在爬升過程中克服空氣阻力做的功W_f。
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16. (2020·山東模擬) 如圖所示，水池的底面與水平面所成夾角為 $\text{[math]}$ ，一尺寸很小的遙控船模某時(shí)刻從A點(diǎn)沿AO以v₀=0.5m/s的速度勻速向岸邊O點(diǎn)行駛，此時(shí)太陽(yáng)位于船模的正后上方，太陽(yáng)光線方向與水平面的夾角 $\text{[math]}$ 。已知水的折射率 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。
1. （1）求該時(shí)刻太陽(yáng)光線在水中的折射角 $\text{[math]}$ ；
2. （2）求該時(shí)刻遙控船模在水池底部的影子沿水池底面向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度的大小v；
3. （3）若圖中太陽(yáng)光線方向與水平面的夾角 $\text{[math]}$ 變小，遙控船模在水池底部的影子沿水池底面向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度將如何變化（不要求推導(dǎo)過程，僅回答“增大”“減小”或“不變”）？
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17. (2022高三上·大連期中) 如圖所示，光滑水平面上有相同高度的平板小車A和B，質(zhì)量分別為m_A=0.3kg和m_B=0.2kg滑塊C靜止于A車右端，質(zhì)量m_C=0.1kg，可視為質(zhì)點(diǎn)。C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ 。現(xiàn)A車在一水平向右的恒定推力作用下，由靜止開始經(jīng)t=1s的時(shí)間運(yùn)動(dòng)了x=1.5m的距離，撤去推力隨即與B車發(fā)生碰撞并粘在一起（碰撞時(shí)間極短）。假設(shè)A車足夠長(zhǎng)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s²。
1. （1）求A、B兩車碰撞前瞬間，滑塊C與A車右端的距離 $\text{[math]}$ ；
2. （2）若A、B兩車碰撞前瞬間，B車的速度v_B=2.5m/s、方向水平向左，試通過計(jì)算判斷滑塊C能否滑上B車。
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18. (2020·山東模擬) 如圖所示，一阻值為R、邊長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ 的勻質(zhì)正方形導(dǎo)體線框abcd位于豎直平面內(nèi)，下方存在一系列高度均為 $\text{[math]}$ 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)，與線框平面垂直，各磁場(chǎng)區(qū)的上下邊界及線框cd邊均磁場(chǎng)方向均與線框平面垂水平。第1磁場(chǎng)區(qū)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₁ ，線框的cd邊到第1磁區(qū)上場(chǎng)區(qū)上邊界的距離為h₀。線框從靜止開始下落，在通過每個(gè)磁場(chǎng)區(qū)時(shí)均做勻速運(yùn)動(dòng)，且通過每個(gè)磁場(chǎng)區(qū)的速度均為通過其上一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)速度的2倍。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力。求：
1. （1）線框的質(zhì)量m；
2. （2）第n和第n+1個(gè)磁場(chǎng)區(qū)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B_n與B_n+1所滿足的關(guān)系；
3. （3）從線框開始下落至cd邊到達(dá)第n個(gè)磁場(chǎng)區(qū)上邊界的過程中，cd邊下落的高度H及線框產(chǎn)生的總熱量Q。
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