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    題庫(kù)組卷系統(tǒng)-專(zhuān)注K12在線(xiàn)組卷服務(wù)
    當(dāng)前位置: 高中物理 /備考專(zhuān)區(qū)
    試卷結(jié)構(gòu): 課后作業(yè) 日常測(cè)驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)考試
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    山西省陽(yáng)泉市盂縣一中2016-2017學(xué)年高一上學(xué)期物理期中...

    更新時(shí)間:2017-09-23 瀏覽次數(shù):628 類(lèi)型:期中考試
    一、選擇題
    • 1. (2017高一上·盂縣期中) 下列說(shuō)法中,正確的是( ?。?/p>
      A . 研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí),蜜蜂可以看做質(zhì)點(diǎn) B . 時(shí)間間隔是較長(zhǎng)的一段時(shí)間,時(shí)刻是較短的一段時(shí)間 C . 物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小等于路程 D . 選擇不同的參考系觀察同一物體的運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)軌跡可能不同
    • 2. (2017高一上·盂縣期中) 以下說(shuō)法中正確的是(  )

      A . 因?yàn)榱κ俏矬w對(duì)物體的作用,所以只有相互接觸的物體間才有力的作用 B . 某物體重心的位置必然在該物體上 C . 受靜摩擦力作用的物體有可能是運(yùn)動(dòng)的 D . 物體所受滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向必然相反
    • 3. (2017高一上·盂縣期中) 關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是(  )

      A . 物體加速度不斷減小,速度可以不斷增大 B . 運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大,其加速度一定越大 C . 物體加速度增大時(shí),速度也增大 D . 加速度為正值,表明物體在做加速運(yùn)動(dòng)
    • 4. (2017高一上·盂縣期中) 一汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中突然剎車(chē),從開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí)它的位移與時(shí)間的關(guān)系是x=18t﹣1.5t2(m),則剎車(chē)后8s內(nèi)汽車(chē)的平均速度為( ?。?/p>
      A . 6m/s B . 6.75m/s C . 8 m/s D . 9 m/s
    • 5. (2017高一上·盂縣期中)

      A、B、C三物體同時(shí)同地出發(fā)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,在20s時(shí)間內(nèi),它們的平均速率關(guān)系是( ?。?/p>

      A . vA=vB=vc B . vA>vB=vc C . vA>vB>vc D . vA=vB<vc
    • 6. (2017高一上·盂縣期中) 觀察者站在列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂前端一側(cè),列車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),測(cè)得第一節(jié)車(chē)廂通過(guò)他用了5s,列車(chē)全部通過(guò)他共用20s,問(wèn)這列車(chē)一共由幾節(jié)車(chē)廂組成(車(chē)廂等長(zhǎng)且不計(jì)車(chē)廂間距離)( ?。?/p>
      A . 9節(jié) B . 12節(jié) C . 16節(jié) D . 20節(jié)
    • 7. (2017高一上·盂縣期中) 做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),從某時(shí)刻開(kāi)始,在第一個(gè)0.5秒內(nèi)的位移為5m,在第一個(gè)1.5秒內(nèi)的位移為7.5m,以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為( ?。?/p>
      A . 10 m/s2 B . ﹣10m/s2 C . 5 m/s2 D . ﹣5 m/s2
    • 8. (2017高一上·盂縣期中) 一懸鏈長(zhǎng)8.75m,從懸點(diǎn)處斷開(kāi),使其自由下落,不計(jì)空氣阻力.則整條懸鏈通過(guò)懸點(diǎn)正下方12.8m處的一點(diǎn)所需的時(shí)間是(g=10m/s2)( ?。?/p>
      A . 0.4s B . 0.5s C . 0.7s D . 1.2s
    • 9. (2017高一上·盂縣期中) 氫氣球下系一小重物G,重物只在重力和繩的拉力作用下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),重物運(yùn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示虛線(xiàn)方向,圖中氣球和重物G在運(yùn)動(dòng)中所處的位置可能是( ?。?/p>
      A . B . C . D .
    • 10. (2017高一上·盂縣期中)

      兩塊相同的豎直木板間有質(zhì)量均為m的兩塊相同的磚,用兩個(gè)大小均為F的水平力壓木板,使磚均靜止不動(dòng),如圖所示.設(shè)所有接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.則( ?。?/p>

      A . 兩塊磚之間的摩擦力為0 B . 木板和磚之間的摩擦力為μF C . F 越大,木板和磚之間的摩擦力越大 D . 木板和磚之間的摩擦力大于磚的重力
    • 11. (2017高一上·盂縣期中)

      如圖大致地表示了伽利略探究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和思維過(guò)程,以下對(duì)于此過(guò)程的分析,正確的是( ?。?/p>

       

      A . 其中甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得出的結(jié)論 B . 其中丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,甲、乙、丙圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得出的結(jié)論 C . 運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn),可“放大”重力的作用,使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯 D . 運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn),可“沖淡”重力的作用,使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯
    • 12. (2017高一上·盂縣期中)

      如圖所示,靜止的車(chē)廂頂部用細(xì)線(xiàn)豎直懸掛一小球,小球下方與一光滑斜面接觸,關(guān)于小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/p>

      A . 小球受重力和繩對(duì)它的拉力 B . 小球受重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力 C . 小球受重力和斜面對(duì)球的支持力 D . 小球受到的合力為零
    • 13. (2017高一上·盂縣期中)

      甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其v﹣t圖象如圖所示.關(guān)于兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是(  )

      A . 在t=1s時(shí),甲、乙在同一位置 B . 在t=2s至t=6s內(nèi),甲相對(duì)乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C . 在t=4s時(shí),乙的加速度方向改變 D . 在t=0s至t=6s內(nèi),甲、乙相距最遠(yuǎn)距離為8m
    • 14. (2017高一上·盂縣期中)

      如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方h處,空心管長(zhǎng)為L(zhǎng),小球球心與管的軸線(xiàn)重合,并在豎直線(xiàn)上,釋放小球,小球可能穿過(guò)空心管,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是( ?。?/p>

      A . 兩者均無(wú)初速度同時(shí)釋放,小球在空中不能穿過(guò)管 B . 兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度v0 , 管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o(wú)關(guān) C . 兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度v0 , 管無(wú)初速度,則小球一定能穿過(guò)管,且穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān) D . 兩者均無(wú)初速度釋放,但小球提前了△t時(shí)間釋放,則小球一定能穿過(guò)管,但穿過(guò)管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)
    二、實(shí)驗(yàn)題
    • 15. (2017高一上·盂縣期中) 在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中

      1. (1) 某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)步驟,其中有明顯錯(cuò)誤的步驟是     (填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母)

        A . 將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路 B . 將紙帶固定在小車(chē)尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔 C . 把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上,細(xì)繩跨過(guò)定滑輪,下面懸掛適當(dāng)重的鉤碼 D . 將小車(chē)移至靠近定滑輪處 E . 放開(kāi)紙帶,再接通電源
      2. (2)

        如圖給出了從O點(diǎn)開(kāi)始,每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)得x1=1.40cm,x2=1.90cm,x3=2.38cm,x4=2.88cm,x5=3.39cm,x6=3.87cm.那么:在計(jì)時(shí)器打出計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí),小車(chē)的速度為 m/s;小車(chē)的加速度為m/s2 . (所接交流電源的頻率為50Hz,計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

    三、計(jì)算題
    • 16. (2017高一上·盂縣期中) 足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí),球獲得30m/s的速度并做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s,球又在空中飛行0.3s后被守門(mén)員擋出,守門(mén)員雙手與球接觸時(shí)間為0.1s,且球被擋出后以10m/s沿原路反彈,求

      ①罰點(diǎn)球的瞬間,球的加速度的大??;

      ②守門(mén)員接球瞬時(shí),球的加速度的大?。?/p>

    • 17. (2017高一上·盂縣期中)

      如圖所示,在粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=0.02kg和m2=0.03kg的木塊1和2,中間用一根原長(zhǎng)為l=9cm、勁度系數(shù)為k=2N/m的輕彈簧連結(jié)起來(lái),木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1.現(xiàn)用一水平力向右拉木塊2,當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是多少?(重力加速度g=10m/s2

    • 18. (2017高一上·盂縣期中) 甲、乙兩車(chē)在同一水平公路上沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻起,甲以初速度v=16m/s,加速度大小a=2m/s2做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)在甲后面x0=26m處,乙以初速度v=4m/s,加速度a=1m/s2做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).求:

      1. (1) 乙車(chē)追上甲車(chē)前二者間的最大距離;

      2. (2) 乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

    • 19. (2017高一上·盂縣期中) 一枚小火箭攜帶試驗(yàn)炸彈豎直發(fā)射升空,小火箭的加速度a= m/s2 , 經(jīng)t1=30s后小火箭與試驗(yàn)炸彈分離,預(yù)定試驗(yàn)炸彈在最高點(diǎn)爆炸,取g=10m/s2 , 不計(jì)空氣阻力,求:

      1. (1) 試驗(yàn)炸彈預(yù)定爆炸點(diǎn)的高度是多少?

      2. (2) 若試驗(yàn)失敗,炸彈未爆炸,如果不采取措施,炸彈會(huì)在分離后多長(zhǎng)時(shí)間落地?

      3. (3) 若在第(2)問(wèn)中,在炸彈到達(dá)最高點(diǎn)10s后,以v0=400m/s豎直發(fā)射一枚攔截炮彈進(jìn)行攔截,攔截點(diǎn)高度是多少?

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