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    內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)2019屆高三理綜物理高考模擬試卷(...

    更新時間:2020-05-13 瀏覽次數(shù):157 類型:高考模擬
    一、單選題
    • 1. (2019·海拉爾模擬) 下列四幅圖的有關(guān)說法中正確的是(   )

      A . 圖(l)若將電源極性反接,電路中一定沒有光電流產(chǎn)生 B . 圖(2)盧瑟福通過α粒子散射實驗提出了原子核的構(gòu)成 C . 圖(3)一群氫原子處于n=5的激發(fā)態(tài)躍遷到n=1的基態(tài)最多能輻射6種不同頻率的光子 D . 圖(4)原子核D、E結(jié)合成F時會有質(zhì)量虧損,要釋放能量
    • 2. (2019·海拉爾模擬) 甲乙兩車在水平地面上的同一位置同時出發(fā),沿一條直線運動,兩車均可看做質(zhì)點,甲乙兩車的速度時間圖像如圖所示,下列說法中正確的是(   )

      A . t=1s時甲車加速度為零 B . 前4s內(nèi)兩車間距一直增大 C . t=4s時兩車相遇 D . 兩車在前4s內(nèi)的最大距離為5m
    • 3. (2019·海拉爾模擬) 如圖所示,圍繞地球做勻速圓周運動的兩顆衛(wèi)星的周期分別為T1和T2 , 兩顆衛(wèi)星的軌道半徑的差值為d,地球表面重力加速度為g,根據(jù)以上已知量無法求出的物理量是(引力常量G未知)(   )

      A . 地球的半徑 B . 地球的質(zhì)量 C . 兩顆衛(wèi)星的軌道半徑 D . 兩顆衛(wèi)星的線速度
    • 4. (2019·海拉爾模擬) 關(guān)于對平拋運動的理解,以下說法正確的是(   )
      A . 只要時間足夠長,其速度方向可能沿豎直方向 B . 在任意相等的時間內(nèi)速度的變化量相同 C . 可以運用“化曲為直”的方法,分解為豎直方向的勻速直線運動和水平方向的自由落體運動 D . 平拋運動的水平位移與豎直高度無關(guān)
    • 5. (2024高三上·河北期末) 如圖所示,空間有兩個等量異種點電荷Q1和Q2 , Q1帶正電、Q2帶負電,兩點電荷間的距離為L,O為連線的中點。在以Q1、Q2為圓心, 為半徑的兩個圓上有A、B、C、D、M、N六個點,A、B、C、D為豎直直徑的端點,M、N為水平直徑的端點,下列說法中正確的是(   )

      A . A,C兩點電場強度相同 B . 帶正電的試探電荷在M、N兩點時受到的電場力方向相反 C . 把帶正電的試探電荷從C點沿圓弧移動到N點的過程中電勢能不變 D . 帶負電的試探電荷在M點的電勢能小于在A點的電勢能
    二、多選題
    • 6. (2019·海拉爾模擬) 如圖為兒童游樂場的滑梯示意圖,滑梯可視為傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面固定在地面上,小美手持細線下端懸掛一小球沿滑梯滑下,小美連同小球的質(zhì)量為m,下滑時,細線呈豎直狀態(tài),則在下滑過程中,下列說法正確的是(   )

      A . 滑梯對地面的壓力大小為(M+m)g B . 小美、小球組成的系統(tǒng)機械能守恒 C . 小美與滑梯間的動摩擦因數(shù)一定為tanθ D . 系統(tǒng)增加的內(nèi)能大于小美減少的機械能
    • 7. (2019·海拉爾模擬) 如圖所示,光滑且足夠長的金屬導軌MN、PQ平行地固定在同一水平面上,兩導軌間距L=0.20m,兩導軌的左端之間連接的電阻R=0.40Ω,導軌上停放一質(zhì)量m=0.10kg的金屬桿ab,位于兩導軌之間的金屬桿的電阻r=0.10Ω,導軌的電阻可忽略不計。整個裝置處于磁感應(yīng)強度B=0.50T的勻強磁場中,磁場方向豎直向下?,F(xiàn)用一水平外力F水平向右拉金屬桿,使之由靜止開始運動,在整個運動過程中金屬桿始終與導軌垂直并接觸良好,若理想電壓表的示數(shù)U隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示。則(   )

      A . t=5s時通過金屬桿的感應(yīng)電流的大小為1A,方向由a指向b B . t=3s時金屬桿的速率為3m/s C . t=5s時外力F的瞬時功率為0.5W D . 0~5s內(nèi)通過R的電荷量為2.5C
    • 8. (2019·海拉爾模擬) 如圖所示,在xOy平面的第Ⅰ象限內(nèi)存在垂直xOy平面向里的勻強磁場,兩個相同的帶正電粒子以相同的速率從x軸上坐標( ,0)的C點沿不同方向射入磁場,分別到達y軸上坐標為(0,3L)的A點和B點(坐標未知),到達時速度方向均垂直y軸,不計粒子重力及其相互作用。根據(jù)題設(shè)條件下列說法正確的是( )

      A . 可以確定帶電粒子在磁場中運動的半徑 B . 若磁感應(yīng)強度B已知可以求出帶電粒子的比荷 C . 因磁感應(yīng)強度B未知故無法求出帶電粒子在磁場中運動時間之比 D . 可以確定B點的位置坐標
    • 9. (2019·海拉爾模擬) 下列說法中正確的是(   )
      A . 物體溫度升高,每個分子的熱運動動能都增大 B . 液體中懸浮微粒的布朗運動是液體分子對它的撞擊作用不平衡所引起的 C . 一定量100℃的水變成100℃的水蒸汽,其分子之間的勢能減小 D . 影響氣體壓強大小的兩個因素是氣體分子的平均動能和分子的密集程度 E . 由于多晶體是許多單晶體雜亂無章地組合而成的,所以多晶體是各向同性的
    • 10. (2024高三上·北京市期末) 下列說法正確的是(   )
      A . 太陽輻射的能量大部分集中在可見光及附近的區(qū)域 B . 兩列機械波在同一介質(zhì)中相遇,波長相同一定能獲得穩(wěn)定的干涉圖案 C . 狹義相對論的第一個基本假設(shè):力學規(guī)律在任何慣性系中都是相同的 D . 分別用紫光和綠光為光源用同一裝置做單縫衍射實驗,前者中央亮紋較寬 E . 電視機顯像管里的電子槍發(fā)射電子束的強弱受圖像信號的控制
    三、實驗題
    • 11. (2019·海拉爾模擬) 某實驗小組利用如圖所示的裝置驗證機械能守恒定律,實驗主要步驟如下:(不考慮空氣阻力的影響)

       

      ①將光電門安放在固定于水平地面上的長木板上;

      ②將細繩一端連在小車上,另一端繞過兩個輕質(zhì)光滑定滑輪后懸掛一鉤碼,調(diào)節(jié)木板上滑輪的高度,使該滑輪與小車間的細繩與木板平行;

      ③測出小車遮光板與光電門之間的距離L,接通電源,釋放小車,記下小車遮光板經(jīng)過光電門的時間t;

      ④根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算出小車與鉤碼組成的系統(tǒng)動能的增加量和鉤碼重力勢能的減少量。

      1. (1) 根據(jù)上述實驗步驟,實驗中還需測量的物理量有_________;
        A . 小車上遮光板的寬度d B . 小車和遮光板總質(zhì)量m1 C . 鉤碼的質(zhì)量m2 D . 鉤碼下落的時間t′
      2. (2) 圖中游標卡尺所測遮光板寬度d為mm;
      3. (3) 由實驗步驟和(1)選項中測得的物理量,改變L的大小,重復步驟③、④,可得到系統(tǒng)動能增加量總是小于鉤碼重力勢能減少量,其原因可能是
    • 12. (2019·海拉爾模擬) 某同學欲將電流表改裝為兩用電表,即中央刻度為15的“×1”擋的歐姆表及量程為0~15V的電壓表,實驗室可提供的器材有

      A.一節(jié)全新的5號干電池E(內(nèi)阻不計)

      B.電流表A1(量程0~10mA,內(nèi)阻為25Ω)

      C.電流表A2(量程0~100mA,內(nèi)阻為2.5Ω)

      D.滑動變阻器R1(0~30Ω)     E.滑動變阻器R2(0~3Ω)

      F.定值電阻R3(117.5Ω)       G.定值電阻R4(120Ω)

      H.定值電阻R5(147.5Ω)       L.單刀雙擲開關(guān)S,一對表筆及若干導線

      1. (1) 圖中a應(yīng)接電流表的(選填“+”或“-”)接線柱,測量電壓時應(yīng)將開關(guān)S扳向(選填“1”或“2”);
      2. (2) 圖中電流表應(yīng)選用(選填“B”或“C”),滑動變阻器應(yīng)選用(選填“D”或“E”),定值電阻R0應(yīng)選(選填“F"“G"或“H”);
      3. (3) 在正確選用器材的情況下,正確連接好實驗電路若電流表滿偏電流為Ig,則電阻刻度盤上指針指在 Ig處應(yīng)標上。(填寫具體數(shù)值)
    四、解答題
    • 13. (2019·海拉爾模擬) 在呼倫貝爾草原的夏季,滑草是非常受游客歡迎的游樂項目。一個滑草專用滑道由斜坡部分和水平部分組成,兩部分在C點由極小的圓弧平滑連接,斜坡滑道與水平面成 角,在水平滑道上距C點40米的D點放置一個汽車輪胎,某游客從斜坡軌道上的A點推動滑車經(jīng)過一段助跑到達B點跳上滑車,跳上滑車時即獲得速度v0 , B點距C點的距離為24.5米,滑車與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.25,空氣阻力忽略不計,人和滑車可看做質(zhì)點。g=10m/s2(sin =0.6,cos =0.8)求:

      1. (1) 人在斜坡滑道BC段下滑時的加速度為多大;
      2. (2) 為了避免滑車和輪胎碰撞則在B點的速度v0應(yīng)取何值。
    • 14. (2019·海拉爾模擬) 如圖所示,在光滑水平面上距離豎直線MN左側(cè)較遠處用彈簧鎖定不帶電絕緣小球A,彈性勢能為0.45J,A球質(zhì)量M=0.1kg,解除鎖定后與靜止在M點處的小球B發(fā)生彈性正碰,B球質(zhì)量m=0.2kg、帶電量q=+10C。MN左側(cè)存在水平向右的勻強電場E2 , MN右側(cè)空間區(qū)域范圍內(nèi)存在豎直向上、場強大小E1=0.2N/C的勻強電場和方向垂直紙面向里磁感應(yīng)強度為B=0.2T的勻強磁場。(g=10m/s2 , 不計一切阻力)求:

      1. (1) 解除鎖定后A球獲得的速度v1;
      2. (2) 碰后瞬間B球速度v2;
      3. (3) E2大小滿足什么條件時,B球能經(jīng)電場E2通過MN所在的直線;(不考慮B球與地面碰撞再次彈起的情況)
      4. (4) 在滿足(3)問情景下B球在電場E2中與MN的最大距離。
    • 15. (2019·海拉爾模擬) 一定質(zhì)量的理想氣體,狀態(tài)從A→B→C的變化過程可用如圖所示的p-V圖線描述,氣體在狀態(tài)A時溫度為TA=300K,試求:

      1. (1) 氣體在狀態(tài)B時的溫度TB和狀態(tài)C時的溫度TC;
      2. (2) 若氣體在B→C過程中氣體內(nèi)能減少了200J,則在B→C過程吸收或放出的熱量是多少?
    • 16. (2019·海拉爾模擬) 如圖所示,棱鏡的截面為直角三角形ABC,∠A= ,斜邊AB=a。棱鏡材料的折射率為n= 。在此截面所在的平面內(nèi),一條光線以 的入射角從AC邊的中點M左側(cè)射入棱鏡。(不考慮光線沿原路返回的情況,已知光速為c)

      1. (1) 畫出光在棱鏡中傳播的光路圖;
      2. (2) 求光在棱鏡中傳播的時間。

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