內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河三中2018-2019學(xué)年高一上學(xué)期物理...

更新時(shí)間：2020-01-08 瀏覽次數(shù)：139 類(lèi)型：期中考試

一、單選題

1. (2018高一上·臨河期中) 下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在 B . 凡是小的物體,皆可以看作質(zhì)點(diǎn) C . 詩(shī)句“飛花兩岸照船紅”中的“花”是參考系 D . 地面上的人看水平飛行的飛機(jī)投彈，彈的運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

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2. (2018高一上·臨河期中) 下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（）

A . 位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量 B . 位移描述的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，路程描述的是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C . 位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑 D . 運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移

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3. (2018高一上·臨河期中) A、B、C三物體同時(shí)、同地跑、同向出發(fā)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下圖是它們位移與時(shí)間的圖象，由圖可知它們?cè)?i>t₀時(shí)間內(nèi)（）

A . 平均速度V_A＝V_B＝V_C B . 平均速度V_A＞V_B＞V_C C . A一直在B，C的后面 D . A的速度一直比B，C大

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4. (2018高一上·臨河期中) 關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是（）

A . 物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大 B . 速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零 C . 某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也為零 D . 加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大

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5. (2018高一上·臨河期中) 某物體以12m/s的初速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第3s內(nèi)的位移為4.5m。已知物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于3s，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為（）

A . 1m/s² B . 2m/s² C . 3m/s² D . 4m/s²

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6. (2018高一上·臨河期中) 一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖象可知（）

A . 4 s內(nèi)物體在做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B . 4 s內(nèi)物體的速度一直在減小 C . 物體的加速度在2.5 s時(shí)方向改變 D . 4 s內(nèi)物體一直做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

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7. (2019高一上·番禺期中) 一物體自離地H高處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，該物體離地的高度是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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8. (2018高一上·臨河期中) 關(guān)于物體的重心，下列敘述正確的是（）

A . 重心就是物體的幾何中心 B . 同一物體放置的位置不同，其重心在物體的位置也不同 C . 重心一定在物體上 D . 質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體，其重心在物體的幾何中心

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9. (2018高一上·臨河期中) 關(guān)于彈力的方向，下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 物體對(duì)支持面的壓力方向一定豎直向下 B . 細(xì)硬直桿對(duì)物體的彈力方向一定沿桿的方向 C . 繩子拉物體時(shí)產(chǎn)生的彈力方向一定沿繩子的方向 D . 有的物體可以在不發(fā)生形變的情況下對(duì)其他物體施加彈力

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二、多選題

10. (2018高一上·臨河期中) 如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，從圖象上可知（）

A . A做勻速運(yùn)動(dòng)， B做勻加速運(yùn)動(dòng) B . 20s末A，B相遇 C . 20s末A，B相距最遠(yuǎn) D . 40s末A，B相遇

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11. (2018高一上·臨河期中) 一木塊放在水平地面上，下列敘述正確的是（）

A . 木塊受到支持力和地面受到的壓力是一對(duì)平衡力 B . 地面受到的壓力，原因是木塊發(fā)生了形變 C . 地面受到的壓力，就是木塊的重力 D . 木塊受到支持力的作用點(diǎn)在木塊上

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12. (2019高一上·東海月考) 如圖所示，以 $\text{[math]}$ 勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車(chē)距離停車(chē)線(xiàn)18m。該車(chē)加速時(shí)最大加速度大小為 $\text{[math]}$ ，減速時(shí)最大加速度大小為 $\text{[math]}$ 。此路段允許行駛的最大速度為 $\text{[math]}$ ，下列說(shuō)法中正確的有（）

A . 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)可能通過(guò)停車(chē)線(xiàn) B . 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車(chē)線(xiàn)汽車(chē)一定超速 C . 如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)一定不能通過(guò)停車(chē)線(xiàn) D . 如果距停車(chē)線(xiàn) $\text{[math]}$ 處減速，汽車(chē)能停在停車(chē)線(xiàn)處

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三、填空題

13. (2018高一上·臨河期中) 從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在前1秒、前2秒、前3秒內(nèi)通過(guò)的位移之比是，在第1秒、第2秒、第3秒內(nèi)通過(guò)的位移之比是。

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14. (2018高一上·臨河期中) 汽車(chē)以36km/h的速度行駛。剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)的加速度大小是4m/s² ，則從開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)刻起，經(jīng)過(guò)s，汽車(chē)速度減為零，在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移是m。

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15. (2018高一上·臨河期中) 下圖是某同學(xué)按上題的操作打出的紙帶，按打點(diǎn)先后順序選取5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，S₁=1.21cm，S₂=1.93cm，S₃=2.60cm，S₄=3.29cm。且每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s.(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離判斷小車(chē)（填“是”或“不是”）做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。如果是，則打第三個(gè)點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度為m/s。小車(chē)的加速度為 m/s²。

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四、解答題

16. (2020高一上·撫州期中) 一質(zhì)點(diǎn)由位置A向北運(yùn)動(dòng)了6m用時(shí)3s到達(dá)B點(diǎn)，然后B點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)了5m用時(shí)1s到達(dá)C點(diǎn)，再由C向南運(yùn)動(dòng)了1m用時(shí)1s到達(dá)D點(diǎn)（質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)、C點(diǎn)沒(méi)有停頓）
1. （1）在圖中，作圖表示出質(zhì)點(diǎn)由A到D整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的總位移
2. （2）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的總位移大小和方向
3. （3）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速率
4. （4）求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度大?。?
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17. (2020高一上·麗水月考) 一個(gè)物體從 80m 高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，g 取10 m/s² ，求：
1. （1）該物體經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？
2. （2）落地前的最后 1s 的初速度是多少？
3. （3）在落地前最后 1s 內(nèi)通過(guò)的高度是多少？
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18. (2020高一上·三門(mén)月考) 一火車(chē)以2m/s的初速度，0.5m/s²的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：
1. （1）火車(chē)在第3 s末的速度是多少？
2. （2）在前4 s的平均速度是多少？
3. （3）在第5 s內(nèi)的位移是多少？
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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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