廣東省深圳市2018-2019學(xué)年高一下學(xué)期物理期末考試試卷

更新時間：2019-09-04 瀏覽次數(shù)：577 類型：期末考試

一、單選題

1. (2019高一下·深圳期末) 下列有關(guān)能量的描述正確的是（）

A . “又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草”違背了能量守恒定律 B . 工作中的電風(fēng)扇，消耗的電能大于輸出的機械能，該過程能量不守恒 C . 滑塊在粗糙的水平面上減速滑行，最終停了下來，動能消失，能量不守恒 D . 同時做自由落體運動的物體，質(zhì)量越大，勢能減少越快，機械能減少也越快

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2. (2020高一下·韶關(guān)期末) 自行車在水平路面上運動如圖所示，則（）

A . ①可能是合外力的方向 B . ②可能是速度的方向 C . ③可能是加速度的方向 D . ④可能是向心加速度的方向

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3. (2019高一下·深圳期末) 以下四種情境中，物體a機械能守恒的是（不計空氣阻力）（）

A . B . C . D .

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4. (2020高一下·南康月考) 如圖所示，衛(wèi)星a和b，分別在半徑相同的軌道上繞金星和地球做勻速圓周運動，已知金星的質(zhì)量小于地球的質(zhì)量，則（）

A . b的角速度較大 B . b的周期較大 C . a、b的線速度大小相等 D . a、b的向心加速度大小相等

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5. (2019高一下·深圳期末) 質(zhì)量為2000kg的汽車在水平路面上勻加速啟動，阻力恒為1000N，t=20s時發(fā)動機達(dá)到額定功率，此后，功率保持不變，其運動的v—t圖象如下，下列說法正確的是（）

A . 在t=40s時汽車達(dá)到最大速度 B . 汽車的額定功率為20000W C . 勻加速階段，汽車的加速度大小為1m/s² D . 加速過程中，汽車的牽引力一直在增大

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6. (2019高一下·深圳期末) 如圖所示，半徑為R的大圓環(huán)通過細(xì)輕桿固定在豎直平面內(nèi)，質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點）套在大環(huán)上，從大環(huán)的最高處由靜止滑下，不計一切摩擦，以大環(huán)底所在的水平面為參考平面，重力加速度為g，則小環(huán)（）

A . 在任何位置的機械能為mgR B . 在任一直徑兩端的機械能之和為5 mgR C . 在任一直徑兩端的勢能之和為3mgR D . 在任一直徑兩端的動能之和為2mgR

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二、多選題

7. (2019高一下·深圳期末) 甲、乙兩汽車在t=0時刻并排同向行駛，它們運動的v-t圖象如圖所示．則（）

A . 甲的速度變化更快 B . 乙的速度減小，加速度減小 C . 0~20s內(nèi)，乙的平均速度是25m/s D . 兩汽車在t=20s時再次并排行駛

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8. (2019高一下·深圳期末) 如圖所示，物塊在水平向右推力F作用下沿豎直光滑圓弧軌道向上緩慢移動，下列說法正確的是（）

A . F是恒力 B . 物塊受到軌道的支持力逐漸增大 C . 物塊受到的合外力逐漸增大 D . F與支持力的合力跟物塊的重力大小相等

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9. (2019高一下·深圳期末) 無人機在某段飛行過程中，通過機載傳感器描繪出運動的圖象，圖甲是沿水平方向的x-t圖象，圖乙是沿豎直方向的v-t圖象，在0~3s內(nèi)（）

A . 無人機在水平方向做勻加速直線運動 B . 無人機在豎直方向做勻加速直線運動 C . 無人機的運動軌跡為拋物線 D . t=3s時無人機的速度大小為5m/s

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10. (2019高一下·深圳期末) 任何有質(zhì)量的物體周圍都存在引力場，萬有引力是通過引力場發(fā)生作用的。引入“引力場強度”A來表示引力場的強弱和方向，質(zhì)量為m的物體在距離地心r處（r大于地球半徑）受到的萬有引力為F，則地球在該處產(chǎn)生的引力場強度A= $\text{[math]}$ ，以下說法正確的是（）

A . A的單位與加速度的單位相同 B . A的方向與該處物體所受萬有引力的方向一致 C . r越大，A越大 D . m越大，A越小

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11. (2019高一下·深圳期末) 假想這樣一個情景：一輛超級小車沿地球赤道行駛，將地球看做一個巨大的拱形橋，橋面的半徑就是地球的半徑，小車重量G=mg，用F_N表示地面對它的支持力，小車（）

A . 速度越大，F(xiàn)_N越小 B . G和F_N是一對作用力和反作用力 C . 速度足夠大，駕駛員將處于超重狀態(tài) D . 若速度達(dá)到7.9km/s，它將離開地面，繞地球運動，成為一顆人造地球衛(wèi)星（忽略空氣阻力）

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12. (2019高一下·深圳期末) 起重機將質(zhì)量為m的貨物沿豎直方向勻加速提起，加速度大小為 $\text{[math]}$ ，貨物上升h的過程中（已知重力加速度為g），則（）

A . 貨物克服重力做功mgh B . 貨物的動能增加了 $\text{[math]}$ mgh C . 合外力對貨物做功為 $\text{[math]}$ mgh D . 貨物的機械能增加了 $\text{[math]}$ mgh

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三、實驗題

13. (2019高一下·深圳期末) 某實驗小組使用力的傳感器代替彈簧測力計研究摩擦力，在計算機屏幕上直接得到摩擦力隨時間變化的關(guān)系圖，裝置如圖所示：
1. （1）保持接觸面的壓力、面積等因素不變，只研究接觸面粗糙程度對摩擦力的影響，這種研究方法稱為。
2. （2）僅改變物塊質(zhì)量進(jìn)行試驗，得到甲、乙兩圖，可以判斷物塊質(zhì)量較大的是（填“甲”或者“乙”）
3. （3）圖甲所用物塊質(zhì)量為m=0.14kg，圖中所示的最大靜摩擦力為N，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為。（保留兩位有效數(shù)字，g=9.8m/s²）
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14. (2019高一下·深圳期末) 某實驗興趣小組用如圖所示實驗裝置研究小車在斜面上的運動情況及功能關(guān)系
1. （1）實驗中，除打點計時器（含紙袋、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的有___。（填選項代號）
  
  A . 交流電源 B . 直流電源 C . 刻度尺 D . 秒表
2. （2）部分使用步驟如下：
  A ．把打點計時器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔
  
  B ．接通電源，打點計時器工作穩(wěn)定后釋放小車
  
  C ．將紙帶與小車尾部相連，小車?？吭诖螯c計時器附進(jìn)
  
  D ．打點完畢，關(guān)閉電源，更換紙帶，重復(fù)操作，打出多條紙帶
  
  上述步驟的正確順序是（用字母填寫）
3. （3）從打出的紙帶中選出了一條理想紙帶，紙帶上點跡清晰，打點計時器所用的電源頻率是50Hz．如圖所示，O、A、B、C、D是選用的計數(shù)點，測得s₁=2.50cm、s₂=3.50cm、s₃=4.50cm、s₄=5.50cm。相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔是T=s；打計數(shù)點B時紙帶的瞬時速度大小為v_B=m/s．小車的加速度a=m/s²。
4. （4）斜面傾角 $\text{[math]}$ =37 $\text{[math]}$ ，小車的質(zhì)量為0.2kg，從打下計數(shù)點B到D的過程中，小車機械能的減小量△E=J（取g=9.8m/s² ， $\text{[math]}$ =0.6， $\text{[math]}$ =0.8）
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四、解答題

15. (2019高一下·深圳期末) 小明踩著滑板沿水平方向以v₀=3m/s的速度離開平臺，假設(shè)經(jīng)過t=0.4s以不變的姿勢著地，如圖所示，小明和滑板的總質(zhì)量m=50kg，取g=10m/s² ，不計空氣阻力．求：
1. （1）平臺的高度h；
2. （2）著地前瞬間速度v及重力的瞬時功率P。
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16. (2019高一下·深圳期末) 設(shè)想若干年后宇航員登上了火星，他在火星表面將質(zhì)量為m的物體掛在豎直的輕質(zhì)彈簧下端，靜止時彈簧的伸長量為x，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，火星的半徑為R，萬有引力常量為G，忽略火星自轉(zhuǎn)的影響。
1. （1）求火星表面的重力加速度和火星的質(zhì)量；
2. （2）如果在火星上發(fā)射一顆貼近它表面運行的衛(wèi)星，求該衛(wèi)星做勻速圓周運動的線速度和周期。
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17. (2019高一下·深圳期末) 某探究小組設(shè)計了一貨運裝置，該裝置由固定的 $\text{[math]}$ 光滑圓弧軌道AB與平板小車組成（小車與B點等高），圓弧軌道半徑r=0.45m，小車質(zhì)量M=10kg．質(zhì)量m=20kg的物塊（可視為質(zhì)點）從軌道頂端A由靜止滑下，經(jīng)B點滑上靜止的小車，經(jīng)過一段時間，物塊與小車相對靜止，一起運動到卸貨點，工人把物塊取下，此后，小車撞到擋板以原速率反彈，B點到卸貨點的距離足夠大，不計小車與地面間的摩擦，g=10 m/s² ，求：
1. （1）物塊滑到軌道底端B處的速率及向心力大??；
2. （2）物塊與小車的共同速度及從開始到卸貨點的過程中系統(tǒng)損耗的機械能；
3. （3）若小車長L=1m，工人沒有及時取下物塊，小車反彈后，物塊以相對地面向右，大小為1m/s的速度滑離小車，求物塊與小車間的摩擦力大小。
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試卷信息

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副標(biāo)題：

*注意事項：

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