浙江省寧波市九校2018-2019學(xué)年高一上學(xué)期物理期末聯(lián)考...

更新時(shí)間：2019-07-28 瀏覽次數(shù)：509 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高一上·唐山月考) 明代詩(shī)人曾寫下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”。其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）

A . 橋 B . 水 C . 人 D . 地面

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2. (2019高一上·寧波期末) 在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。在對(duì)以下幾位物理學(xué)家的敘述中，符合歷史的說(shuō)法是（）

A . 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律 B . 在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證 C . 牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn) D . 亞里士多德最早指出了“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”

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3. (2019高一上·寧波期末) 在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是（）

A . N、m、s B . kg、m、s C . cm、g、s D . N、kg，m

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4. (2019高一上·寧波期末) 美國(guó)航天局“洞察”號(hào)無(wú)人探測(cè)器歷時(shí)7個(gè)月于2018年11月美國(guó)東部時(shí)間26日14時(shí)54分許（北京時(shí)間27日3時(shí)54分許）在火星成功著陸，執(zhí)行人類首次探究火星“內(nèi)心深處”的任務(wù)。美國(guó)航天局的直播畫面顯示，“洞察”號(hào)于26日14時(shí)47分許進(jìn)入火星大氣層，約7分鐘完成了進(jìn)入、下降和著陸，順利降落在火星艾利希平原。下面有關(guān)“洞察”號(hào)無(wú)人探測(cè)器的說(shuō)法正確的是（）

A . “洞察”號(hào)從地球到火星的位移大小就是其運(yùn)行軌跡的長(zhǎng)度 B . “26日14時(shí)47分許”指的是時(shí)間間隔 C . 研究“洞察”號(hào)無(wú)人探測(cè)器在火星著陸過(guò)程的姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn) D . “洞察”號(hào)從地球飛到火星的時(shí)間決定于“洞察”號(hào)的最大瞬時(shí)速度

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5. (2019高一上·寧波期末) 以下物理量中是矢量的有（）
a．位移 b、路程 c、瞬時(shí)速度 d、速率 e、時(shí)間 f、加速度 g、力

A . 有acg B . 只有acf C . 只有acfg D . 只有acdg

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6. (2020高一上·棗莊期末) 足球運(yùn)動(dòng)是目前最具影響力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛。如圖所示為幾種與足球有關(guān)的情境，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 圖甲中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力 B . 圖甲中，靜止在草地上的足球受到的彈力是由于足球形變而產(chǎn)生的 C . 圖乙中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力 D . 圖丙中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用

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7. (2019高一上·寧波期末) 在一次女子跳高比賽中，某選手以2.01m的成績(jī)獲得冠軍。該運(yùn)動(dòng)員身高約為1.93m，忽略空氣阻力，g取10m/s² ，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 該運(yùn)動(dòng)員下降過(guò)程處于超重狀態(tài) B . 該運(yùn)動(dòng)員起跳以后在上升過(guò)程處于失重狀態(tài) C . 該運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)地面對(duì)她的支持力大于她對(duì)地面的壓力 D . 該運(yùn)動(dòng)員起跳離開地面時(shí)的初速度大約為3m/s

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8. (2019高一下·唐山月考) 如圖所示，是同一軌道平面上的三顆人造地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 根據(jù)v $\text{[math]}$ ，可知三者線速度v_A＜v_B＜v_c B . 三者所受地球萬(wàn)有引力F_A＞F_B＞F_C C . 三者角速度ω_A＞ω_B＞ω_c D . 三者向心加速度a_A＜a_B＜a_C

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9. (2019高一上·寧波期末) 我們手握著豎直的瓶子時(shí)，有時(shí)擔(dān)心它掉下去，就會(huì)把它握得更緊些，這樣做的主要目的是（）

A . 增大瓶子所受的合外力 B . 增大手與瓶子間的動(dòng)摩擦因數(shù) C . 增大手對(duì)瓶子的摩擦力 D . 增大手對(duì)瓶子的最大靜摩擦力

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10. (2019高一上·寧波期末) 某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，鐵質(zhì)小球被電磁鐵吸附，斷開電磁鐵的電源，小球自由下落，已知小球的直徑為050cm，該同學(xué)從計(jì)時(shí)器上讀出小球通過(guò)光電門的時(shí)間為2.00×10^﹣³s，g取10m/s² ，則小球開始下落的位置距光電門的距離約為（）

A . 1.0m B . 0.63m C . 0.31m D . 0.25m

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11. (2019高一上·寧波期末) 如圖甲所示，用一輕質(zhì)繩拴著一質(zhì)量為m的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（不計(jì)一切阻力），小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為T，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其T﹣v²關(guān)系如圖乙所示，則（）

A . 輕質(zhì)繩長(zhǎng)為 $\text{[math]}$ B . 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹? $\text{[math]}$ C . 當(dāng)v²＝c時(shí)，輕質(zhì)繩的拉力大小為 $\text{[math]}$ a D . 只要v²≥0，小球就能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)

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12. (2019高一上·寧波期末) 如圖所示，AB為豎直平面內(nèi)某圓周的豎直直徑，BC與CD為兩根固定光滑細(xì)直桿，其中CD通過(guò)O點(diǎn)且與AB成60°夾角，兩細(xì)直桿上各套有一個(gè)小球，小球可視為質(zhì)點(diǎn)。兩小球均從C點(diǎn)由靜止釋放，一小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)所用的時(shí)間為t₁ ，另一小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為t₂ ，則t₁：t₂等于（）

A . $\text{[math]}$ ：1 B . 2：1 C . 1：1 D . $\text{[math]}$ ：2

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二、多選題

13. (2021高一下·五蓮期中) 一質(zhì)量為2.0×10³kg的汽車在水平公路上行駛，路面對(duì)輪胎的最大靜摩擦力為1.6×10⁴N，當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)半徑為100m的彎道時(shí)，下列判斷正確的是（）

A . 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力 B . 汽車轉(zhuǎn)彎的速度為30m/s時(shí)所需的向心力為1.6×10⁴N C . 汽車轉(zhuǎn)彎的速度為30m/s時(shí)汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑 D . 汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過(guò)8.0m/s²

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14. (2019高一上·寧波期末) 地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，v﹣t圖象如圖所示。以下判斷正確的是（）

A . 前3s內(nèi)貨物的加速度為2m/s² B . 最后2s內(nèi)貨物只受重力作用 C . 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同 D . 7s內(nèi)貨物的位移大小為27m

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15. (2019高一上·寧波期末) 如圖所示，某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α＝60°，使飛行器恰恰與水平方向成θ＝30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力的大小保持不變、方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)120°，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg B . 加速時(shí)加速度的大小為g C . 動(dòng)力方向改變后，飛行器將做曲線運(yùn)動(dòng) D . 動(dòng)力方向改變后，飛行器將做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

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16. (2019高一上·寧波期末) 如圖所示為湖邊一傾角為30°的大壩橫截面示意圖，水面與大壩的交點(diǎn)為O．一人站在A點(diǎn)以速度v₀沿水平方向扔一小石子，已知AO＝40m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s² ．下列說(shuō)法正確的是（）

A . 若v₀＞18m/s，則石子可以直接落入水中 B . 若v₀＜20m/s，則石子不能直接落入水中 C . 若石子能直接落入水中，則v₀越大，落水時(shí)速度方向與水平面的夾角越小 D . 若石子不能直接落入水中，則v₀越大，落到大壩上時(shí)速度方向與大壩的夾角越大

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三、實(shí)驗(yàn)題

17. (2019高一上·寧波期末) 在探究“物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)
1. （1）提供器材：①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；②天平：③低壓交流電源；④低壓直流電源；⑤細(xì)繩和紙帶：⑥鉤碼和小車；⑦秒表：⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板：⑨刻度尺。本實(shí)驗(yàn)不需要的器材是（填序號(hào)）
2. （2）如圖1所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s，s₁＝3.59cm，s₂＝4.41cm，s₃＝5.19cm，s₄＝5.97cm，s₅＝6.78cm，s₆＝7.64cm。根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)可以計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是m/s² ．（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
3. （3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關(guān)系圖線（如圖2所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_____。（填選項(xiàng)前字母）
  
  A . 小車與軌道之間存在摩擦 B . 導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) C . 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D . 所用小車的質(zhì)量太大
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18. (2019高一上·寧波期末)
1. （1）在“研究物體平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和測(cè)量物體平拋的初速度，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下
  A．球多次從同一位置靜止釋放，記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置
  
  B．安裝好器材，注意斜槽末端切線水平和平板豎直，記下小球在斜槽末端O點(diǎn)時(shí)球心在白紙上的投影點(diǎn)的位置和過(guò)O點(diǎn)的豎直線
  
  C．測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v₀＝，算出該小球的平拋初速度，實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v₀的值，然后求它們的平均值
  
  D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序?yàn)?span id="h7nf7dh" class="filling" >（只排列序號(hào)即可）
2. （2）在做“研究物體平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，以下那些操作可能引起實(shí)驗(yàn)誤差_____
  
  A . 安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平 B . 確定Oy軸時(shí)，沒有用重垂線 C . 不光滑，小球與斜槽之間存在摩擦 D . 每次從軌道同一位置釋放小球
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四、解答題

19. (2019高一上·寧波期末) 一輛汽車以72km/h的速度沿平直公路行駛，在遇到障礙物前剎車，剎車后獲得大小為4m/s²的加速度，求剎車后2s末汽車的速度及剎車后6s內(nèi)汽車的位移大小。

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20. (2019高一上·寧波期末) 如圖所示，斜面的傾角為30°，輕繩通過(guò)兩個(gè)滑輪與A相連，輕繩的另一端固定于天花板上，不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦。物塊A的質(zhì)量為m，物塊B的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ m，不計(jì)滑輪的質(zhì)量，掛上物塊B后，使動(dòng)滑輪兩邊輕繩的夾角為90°，此時(shí)A、B保持靜止，求此時(shí)繩子對(duì)A的拉力及A與斜面之間摩擦大小。

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21. (2019高一上·寧波期末) 如圖甲為冰庫(kù)工作人員移動(dòng)冰塊的場(chǎng)景，冰塊先在工作人員斜向上拉力作用下運(yùn)動(dòng)一段距離，然后工作人員放手讓冰塊向前滑動(dòng)，冰塊自行滑到目的地，其工作原理可簡(jiǎn)化為如圖乙所示，設(shè)冰塊質(zhì)量M＝100g，冰塊與滑道間動(dòng)摩擦因數(shù)u＝0.05，運(yùn)送冰塊距離為16m，工人拉冰塊時(shí)拉力與水平方向成53°角向上。某次拉冰塊時(shí)，工人從滑道前端拉著冰塊（冰塊初速度可視為零）向前勻加速前進(jìn)4.0m后放手，冰塊剛好能滑到滑道末端靜止（已知sin53°＝08，cos53°＝0.6），求：
1. （1）冰塊在加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小之比；
2. （2）冰塊滑動(dòng)過(guò)程中的最大速度；
3. （3）工人拉冰塊的拉力大小。
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22. (2019高一上·寧波期末) 如圖所示，BC為半徑r $\text{[math]}$ m豎直放置的細(xì)圓管，O為細(xì)圓管的圓心，在圓管的末端C連接傾斜角為45°、動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.6的足夠長(zhǎng)粗糙斜面，一質(zhì)量為m＝0.5kg的小球從O點(diǎn)正上方某處A點(diǎn)以v₀水平拋出，恰好能垂直O(jiān)B從B點(diǎn)進(jìn)入細(xì)圓管，小球過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度大小不變，小球沖出C點(diǎn)后經(jīng)過(guò) $\text{[math]}$ s再次回到C點(diǎn)。（g＝10m/s²）求：
1. （1）小球從O點(diǎn)的正上方某處A點(diǎn)水平拋出的初速度v₀為多大？
2. （2）小球第一次過(guò)C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)小球的支持力大小為多少？
3. （3）若將BC段換成光滑細(xì)圓管，其他不變，仍將小球從A點(diǎn)以v₀水平拋出，且從小球進(jìn)入圓管開始對(duì)小球施加了一豎直向上大小為5N的恒力，試判斷小球在BC段的運(yùn)動(dòng)是否為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，求出小球?qū)?xì)管作用力大??；若不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)則說(shuō)明理由。
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