甘肅省蘭州市2018-2019學(xué)年高一下學(xué)期物理期末考試試卷

更新時(shí)間：2019-07-19 瀏覽次數(shù)：401 類型：期末考試

一、單選題

1. (2019高一下·蘭州期末) 學(xué)習(xí)完高一物理《必修2》后，你認(rèn)為以下說法正確的是（）

A . 借助機(jī)械做功可以省力但不可以省功 B . 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并測(cè)量了萬有引力常量 C . 機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為熱能而熱能不可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D . 能量守恒定律告訴我們能源是取之不盡用之不竭的

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2. (2019高一下·廣州期末) 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)、平拋運(yùn)動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）

A . 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) B . 平拋運(yùn)動(dòng)是典型的勻變速曲線運(yùn)動(dòng) C . 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的圓周運(yùn)動(dòng) D . 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力始終保持不變

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3. (2024高一下·閔行期中) 如圖所示，小朋友在彈性較好的蹦床上跳躍翻騰，盡情玩耍．在小朋友接觸床面向下運(yùn)動(dòng)的過程中，床面對(duì)小朋友的彈力做功情況是（）

A . 先做負(fù)功，再做正功 B . 先做正功，再做負(fù)功 C . 一直做正功 D . 一直做負(fù)功

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4. (2018高二上·江蘇月考) 下面列舉的實(shí)例中，機(jī)械能守恒的是（）

A . 雨滴在空中勻速下落 B . 汽車沿斜坡加速上升 C . 物塊沿光滑斜面自由上滑 D . 飛機(jī)沿水平跑道減速滑行

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5. (2019高一下·蘭州期末) 長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為m=3.0kg的小球，如圖所示，小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是2.0m/s，g取10m/s² ，則此時(shí)細(xì)桿OA受到（）

A . 6.0N的壓力 B . 6.0N的拉力 C . 24N的壓力 D . 24N的拉力

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6. (2019高一下·蘭州期末) 如圖所示，汽車甲通過定滑輪拉汽車乙前進(jìn)，甲、乙分別在上下兩水平面上運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻甲的速度為v₁ ，乙的速度為v₂ ，則v₁：v₂為（）

A . 1：cosβ B . sinβ：1 C . cosβ：1 D . 1：sinβ

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7. (2019高一下·蘭州期末) 2000年1月26日我國(guó)發(fā)射了一顆地球同步衛(wèi)星，其定點(diǎn)位置與東經(jīng)98°的經(jīng)線在同一平面內(nèi)，如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1；然后點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行；最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)（）

A . 若設(shè)衛(wèi)星在軌道1上的速率v₁、衛(wèi)星在軌道3上的速率v₃ ，則v₁<v₃ B . 衛(wèi)星要由軌道1變軌進(jìn)入軌道2，需要在Q點(diǎn)加速 C . 若設(shè)衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度為a_1Q：衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度為a_2Q ，則a_1Q<a_2Q D . 衛(wèi)星要由軌道2變軌進(jìn)入軌道3，需要在P點(diǎn)減速

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8. (2019高一下·蘭州期末) 如圖，位于水平面的圓盤繞過圓心O的豎直轉(zhuǎn)軸做圓周運(yùn)動(dòng)，在圓盤上有一質(zhì)量為m的小木塊，距圓心的距離為r木塊與圓盤間的最大靜摩擦力為壓力的k倍，在圓盤轉(zhuǎn)速緩慢增大的過程中，下列說法正確的是（）

A . 摩擦力對(duì)小木塊做正功，其機(jī)械能增加 B . 小木塊受重力、支持力和向心力 C . 小木塊獲得的最大動(dòng)能為 $\text{[math]}$ kmgr D . 小木塊所受摩擦力提供向心力，始終指向圓心，故不對(duì)其做功

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9. (2019高一下·蘭州期末) 如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點(diǎn)以初速度v₀上滑，沿斜面上升的最大高度為h。設(shè)下列情境中物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為v₀ ，則下列說法中正確的是（）

A . 若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后上升的最大高度仍為h B . 若把斜面AB與水平面的夾角稍變大，物體沿斜面上升的最大高度將小于h C . 若把斜面彎成豎直光滑圓形軌道D，物體沿圓弧能上升的最大高度仍為h D . 若把斜面AB變成光滑曲面AEB，物體沿此曲面上升的最大高度仍為h

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10. (2019高一下·蘭州期末) 物體在萬有引力場(chǎng)中具有的勢(shì)能叫做引力勢(shì)能，取兩物體相距無窮遠(yuǎn)時(shí)的引力勢(shì)能為零，一個(gè)質(zhì)量為m₀的質(zhì)點(diǎn)距離質(zhì)量為M₀的引力源中心為時(shí)，其引力勢(shì)能E_p=-GM₀m₀/r₀(式中G為引力常數(shù))，一顆質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星以圓形軌道環(huán)繞地球飛行，已知地球的質(zhì)量為M，由于受高空稀薄空氣的阻力作用，衛(wèi)星的圓軌道半徑從r₁逐漸減小到r₂ ，若在這個(gè)過程中空氣阻力做功為W_f ，則在下面給出的W_f ，的四個(gè)表達(dá)式中正確的是（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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二、多選題

11. (2020高一下·荔灣期末) 如圖所示，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片上有A、B、C三點(diǎn)，其中A、C在葉片的端點(diǎn)，B在葉片的中點(diǎn).當(dāng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的（）

A . A，B，C三點(diǎn)線速度大小都相同 B . A，B，C三點(diǎn)角速度大小都相等 C . A，B，C三點(diǎn)中，B點(diǎn)的向心加速度最小 D . A，B，C三點(diǎn)中，B點(diǎn)的轉(zhuǎn)速最小

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12. 關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說法中正確的是（）

A . 如果需要，可以定點(diǎn)在北京的正上方 B . 衛(wèi)星的運(yùn)行周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同 C . 在軌道上運(yùn)行的線速度大于7.9km/s D . 所有同步衛(wèi)星離地面的高度都相等

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13. (2019高一下·蘭州期末) 一艘小船在靜水中的速度為3m/s，渡過一條寬150m且水流速度為4m/s的河流，則該小船（）

A . 以最短位移渡河時(shí)，位移大小為200m B . 以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移大小為200m C . 渡河的時(shí)間可能少于50s D . 能到達(dá)正對(duì)岸

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14. (2019高一下·蘭州期末) 鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于 $\text{[math]}$ ，則（）

A . 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓 B . 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓 C . 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于 $\text{[math]}$ D . 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于 $\text{[math]}$

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15. (2019高一下·蘭州期末) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為40KW，質(zhì)量為2000kg，汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍，取g=10m/s² ，若汽車從靜止開始保持1m/s²的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛，則（）

A . 汽車在水平路面上能達(dá)到的最大速度為20m/s B . 汽車勻加速的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為10s C . 當(dāng)汽車速度達(dá)到16m/s時(shí)，汽車的加速度為0.5m/s² D . 汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間為57.5s

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三、實(shí)驗(yàn)題

16. (2020高一下·長(zhǎng)沙期末)
1. （1）如圖所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置．關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______
  
  A . 需使用天平測(cè)出重物的質(zhì)量 B . 應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源打點(diǎn) C . 需使用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間 D . 測(cè)出紙帶上兩點(diǎn)跡間的距離，可知重物相應(yīng)的下落高度
2. （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔在同一豎直線上．這樣做可以（選填“消除”、“減小”或“增大”）紙帶與限位孔之間的摩擦．
3. （3）在實(shí)際測(cè)量中，重物減少的重力勢(shì)能通常會(huì)（選填“略大于”、“等于”或“略小于”）增加的動(dòng)能．
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17. (2019高一下·蘭州期末) 在做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，
1. （1）不引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因有____
  
  A . 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)與白紙相接觸 B . 確定Oy軸時(shí)，沒有用重垂線 C . 斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦 D . 小球從斜槽上的不同位置由靜止釋放
2. （2）在一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每個(gè)格的邊長(zhǎng)L=5cm，通過實(shí)驗(yàn)，記錄了小球的三個(gè)位置，如圖所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為m/s；平拋運(yùn)動(dòng)的初位置坐標(biāo)為（如圖，以O(shè)為原點(diǎn)，水平向右為x軸正方向，豎直向下為y軸的正方向，g取10m/s²)
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四、解答題

18. (2019高一下·蘭州期末) 如圖，一質(zhì)量m=2kg的物體靜止在光滑水平面上，在方向?yàn)樗较蛴?、大小?N的恒力F的作用下開始運(yùn)動(dòng)，求物體經(jīng)過3s：
1. （1）力F對(duì)物體所做的功；
2. （2）力F對(duì)物體所做功的平均功率；
3. （3）在3s末力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率．
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19. (2019高一下·蘭州期末) 宇航員來到某星球表面做了如下實(shí)驗(yàn)：將一小鋼球以v₀的初速度豎直向上拋出，測(cè)得小鋼球上升離拋出點(diǎn)的最大高度為h（h遠(yuǎn)小于星球半徑），該星球?yàn)槊芏染鶆虻那蝮w，引力常量為G，求：
1. （1）求該星球表面的重力加速度；
2. （2）若該星球的半徑R，忽略星球的自轉(zhuǎn)，求該星球的密度．
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20. (2019高一下·蘭州期末) 如圖所示，質(zhì)量為1kg物塊自高臺(tái)上A點(diǎn)以4m/s的速度水平拋出后，剛好在B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入半徑為0.5m的光滑圓弧軌道運(yùn)動(dòng)。到達(dá)圓弧軌道最底端C點(diǎn)后沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng)43m到達(dá)D點(diǎn)停下來，已知OB與水平面的夾角θ=53°，g=10m/s²(sins53°=0.8，cos53°=0.6).求：
1. （1） AB兩點(diǎn)的高度差；
2. （2）物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，物塊對(duì)軌道的壓力；
3. （3）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
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21. (2019高一下·蘭州期末) 如圖所示，小車A、小物塊B由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，小車A放在足夠長(zhǎng)的水平桌面上，B、C兩小物塊在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C放在水平地面上，現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與桌面平行，已知A、B的質(zhì)量均為2m，C的質(zhì)量為m，A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度為g，彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為E_P= $\text{[math]}$ ，式中x是彈簧的勁度系數(shù)，Δx是彈簧的伸長(zhǎng)量或壓縮量。細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)。開始時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)A施加一個(gè)恒定的水平拉力F后，A向右運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí)，C恰好離開地面，求此過程中：
1. （1）拉力F的大小
2. （2） C恰好離開地面時(shí)A的速度
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