廣東省深圳市寶安區(qū)2018-2019學(xué)年高一上學(xué)期期末物理考...

更新時(shí)間：2019-05-16 瀏覽次數(shù)：282 類型：期末考試

一、單選題

1. (2020高一上·云縣期末) 汽車甲與汽車乙質(zhì)量相同，汽車甲以120km/h的速度在高速公路上飛奔，汽車乙以5km/h的速度在小區(qū)道路上緩行。則關(guān)于汽車甲與汽車乙的慣性，正確的是（）

A . 汽車甲慣性大 B . 汽車乙慣性大 C . 無法比較慣性大小 D . 汽車甲與汽車乙慣性一樣大

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2. (2019高一上·邗江期中) 水平桌面上放著一本書，下列有關(guān)書與桌面之間的作用力的說法中，正確的是（）

A . 書受的重力就是桌面受到的壓力 B . 書受到了支持力是因?yàn)樽烂娈a(chǎn)生了形變 C . 書發(fā)生了形變，因此書受到了支持力 D . 桌面受到的壓力和桌面給書的支持力不是桌面與書之間的相互作用

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3. (2019高一上·杭州期中) 兩個(gè)小球從兩個(gè)不同高度處自由下落，結(jié)果同時(shí)到達(dá)地面，如圖所示四幅圖中，能正確表示它們的運(yùn)動(dòng)的是（）

A . B . C . D .

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4. (2019高一上·寶安期末) 如圖所示，物體A和B受到的重力分別為10N和8N，不計(jì)彈黃秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧秤的讀數(shù)為（）

A . 18N B . 8N C . 2N D . 10N

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5. (2019高一上·寶安期末) 如圖所示，在甲圖中，小孩用80N的水平力推木箱，木箱不動(dòng)；在乙圖中，小孩用至少100N的水平力推木箱，木箱才能被推動(dòng)；在丙圖中，小孩用大小為90N水平力推動(dòng)木箱勻速運(yùn)動(dòng)。則（）

A . 甲圖木箱沒有受到摩擦力 B . 乙圖木箱沒有受到摩擦力 C . 丙圖木箱受到摩擦力 D . 上述木箱受到的滑動(dòng)摩擦力為100N

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6. (2019高一上·寶安期末) 從牛頓第二定律知道，無論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度?？墒钱?dāng)我們用一個(gè)很小的水平力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)它，這是因?yàn)椋?）

A . 牛頓第二定律不適用于靜止物體 B . 根據(jù)a=F/m和 $\text{[math]}$ 判斷，加速度很小，速度增量很小，眼睛不易覺察到 C . 推力小于靜摩擦力，加速度是負(fù)值 D . 重力、地面支持力、推力和靜摩擦力的合力等于零。根據(jù)牛頓第二定律加速度等于零，所以原來靜止的桌子還是靜止的

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7. (2019高一上·寶安期末)
如圖所示，一根彈簧的自由端未掛重物時(shí)指針B正對(duì)刻度5，當(dāng)掛上80N重物時(shí)（未超出彈性限度）指針正對(duì)刻度45，若要指針正對(duì)刻度20，應(yīng)掛重物的重力為（）

A . 40N B . 30N C . 20N D . 不知彈簧的勁度系數(shù)k的值，無法計(jì)算

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8. (2019高一上·寶安期末) 物體自由下落6s落地，不計(jì)空氣阻力。g取10m/s² ．則最后2s內(nèi)通過的位移為（）

A . 100m B . 180m C . 80m D . 20m

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9. (2019高一上·寶安期末) 小明同學(xué)在水平面上用水平恒力推動(dòng)木箱做與加速直線運(yùn)動(dòng)。小明在思考，怎么樣才能使木前的加速度變?yōu)樵瓉淼?倍（）

A . 將水平推力增大到原來的2倍 B . 將阻力減少到原來的 $\text{[math]}$ C . 將物體的質(zhì)量增大到原來的2倍 D . 將物體的推力和阻力都增大到原來2倍

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10. (2020高二下·吉林期末) 在第十一屆全運(yùn)會(huì)男子舉重56公斤級(jí)比賽中，龍清泉以302公斤的總成績獲得冠軍，并以169公斤超該級(jí)別挺舉世界紀(jì)錄．如圖所示，設(shè)龍清泉所舉杠鈴的總重為G，杠鈴平衡時(shí)每只手臂與豎直線所成的夾角為30°，則他每只手臂承受的張力為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . G

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二、多選題

11. (2019高一上·寶安期末) 如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（）

A . 0~1 s內(nèi)的平均速度是2m/s B . 0~1s內(nèi)的位移大小是3 m C . 0~1s內(nèi)的加速度大于2~4s內(nèi)的加速度 D . 0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

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12. (2020高一上·吉林期末) 我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一。當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）

A . 列車的速度也減小 B . 列車的速度仍在增大 C . 列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止 D . 列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大

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13. (2019高一上·寶安期末) 我們可以在密閉的升降機(jī)內(nèi)判斷其運(yùn)動(dòng)情況。當(dāng)升降機(jī)內(nèi)我們手提物體感覺物體變輕時(shí)，升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A . 加速下降 B . 加速上升 C . 減速下降 D . 減速上升

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14. (2019高一上·寶安期末) 如圖所示，在水平面上行駛的車廂中，車廂頂部懸掛一質(zhì)量為m的球，懸繩與豎直方向成α角，相對(duì)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，由此可以判定（）

A . 車廂加速度一定是水平向左 B . 車廂加速度一定是水平向右 C . 車廂加速度大小為gtanα D . 車廂加速度大小為gcotα

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15. (2019高一上·寶安期末) 在無風(fēng)的天氣里，雨滴在高空登直下落，由于受到空氣的阻力，最后以某一恒定的速率通常叫收尾速率，設(shè)空氣阻力與雨滴的速度成正比，下列對(duì)雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的定性分析中正確的是（）

A . 雨滴質(zhì)量越大，收尾速度越大 B . 雨滴收尾速度大小與雨滴質(zhì)量無關(guān) C . 雨滴收尾能做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng) D . 雨滴收尾前加速度增大

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三、實(shí)驗(yàn)題

16. (2019高一上·寶安期末) 如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。
1. （1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電頻率為50 Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為。
2. （2） A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距x=cm；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是m／s。加速度是m／s²(速度和加速度的計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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17. (2019高一上·寶安期末) 張博同學(xué)用圖甲、乙的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力的關(guān)系，小車總質(zhì)量用M表示，鉤碼總質(zhì)量用m表示。該同學(xué)先按圖甲將木板有定滑輪的端墊起，調(diào)整木板傾角，使小車恰好帶著鉤碼和紙帶一起沿木板向下勻速運(yùn)動(dòng)，再保持長木板的傾角不變，取下細(xì)繩和鉤碼，然后接通電源釋放小車，使之由靜止開始加速下滑并在紙帶上打點(diǎn)，如圖乙所示。不考慮細(xì)繩質(zhì)量、滑輪及紙帶的摩擦。重力加速度g已知，試回答下列問題
1. （1）實(shí)驗(yàn)（填“有”或“沒有“）平衡小車和木板之間的摩擦力的步驟。
2. （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)（填“必須有”或“不需要有”）滿足“M＞＞m“的實(shí)驗(yàn)條件。
3. （3）實(shí)驗(yàn)時(shí)作出的a﹣F圖線如圖丙所示，則實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是（填“A”或“B“）。
4. （4）實(shí)驗(yàn)時(shí)小車加速下滑受到的合力F＝（用字母表示），在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過調(diào)整改變小車所受合力，多次實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a﹣F圖線如圖丁所示則小車總質(zhì)量Mkg（保留兩位有效數(shù)字）。
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四、解答題

18. (2020高二下·吉林期末) 有時(shí)飛機(jī)需要在航空母艦的甲板上起飛，將飛機(jī)起飛的運(yùn)動(dòng)簡化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起飛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s² ，所需的起飛速度為50m/s，請(qǐng)分析：
1. （1）若飛機(jī)僅依靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)起飛，飛機(jī)需要的跑道至少應(yīng)多長？
2. （2）若航空母艦的跑道長160m，那么幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)應(yīng)使飛機(jī)至少具有多大的初速度？
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19. (2019高一上·寶安期末) 某同學(xué)到廣州塔“小蠻腰”參觀，為了測量電梯運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)，該同學(xué)帶了一個(gè)電子臺(tái)秤，并站在臺(tái)秤上觀察臺(tái)秤數(shù)據(jù)變化。電梯靜止時(shí)他觀察到臺(tái)科的示數(shù)為50kg。在啟動(dòng)時(shí)示教變?yōu)?2.5kg，這個(gè)示數(shù)持續(xù)了10s后又恢復(fù)到50kg，電梯勻速運(yùn)動(dòng)了80s，靠近觀光層時(shí)臺(tái)樣的示數(shù)變?yōu)?5kg直到電梯到達(dá)觀光臺(tái)，已知在臺(tái)秤示數(shù)運(yùn)算和加速度計(jì)算時(shí)g都取10m/s² ．求：
1. （1）電梯勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??；
2. （2）電梯減速的時(shí)間為多少；
3. （3）在圖坐標(biāo)中畫出電梯運(yùn)動(dòng)全過程的v﹣t圖象：
4. （4）廣州塔（小蠻腰）觀光臺(tái)的高度為多少？
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20. (2019高一上·寶安期末) 天羽同學(xué)學(xué)習(xí)了風(fēng)洞是可以產(chǎn)生水平方向、風(fēng)速大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)力的設(shè)備，準(zhǔn)備在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。現(xiàn)將個(gè)套有小球的細(xì)直桿AO放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球的質(zhì)量m＝1kg，球的孔徑略大于細(xì)桿的直徑，桿AO的長度為h＝1.45m，g取10m/s²。
1. （1）先將桿沿水平方向固定，如圖（1）所示，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小為F₁＝8N，小球恰能沿桿勻速運(yùn)動(dòng)，求小球與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁；
2. （2）再將桿沿豎直方向固定，桿AB處于無風(fēng)部分，長度h₁＝0.45m。風(fēng)洞的風(fēng)僅吹向桿的BO部分，長度為h₂＝1.00m。如圖（2）所示，改變風(fēng)速大小為F₂并保持恒定，將小球從頂端A處由靜止釋放到底端O點(diǎn)，恰好到達(dá)底端O點(diǎn)小球速度為零。求小球從A點(diǎn)滑至O點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t及風(fēng)力大小F₂。
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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析