2016-2017學(xué)年安徽省淮北市濉溪縣高三上學(xué)期期中物理試...

更新時(shí)間：2017-03-10 瀏覽次數(shù)：1100 類型：期中考試

一、選擇題

1. (2022·浙江模擬)
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS，其作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力為最大值．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后（）

A . 瞬時(shí)速度總比不啟用ABS時(shí)小 B . 加速度總比不啟用ABS時(shí)大 C . 剎車后的平均速度比不啟用ABS時(shí)小 D . 剎車后前行的距離比不啟用ABS更短

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2. (2016高三上·濉溪期中)
如圖，一截面為橢圓形的容器內(nèi)壁光滑其質(zhì)量為M，置于光滑水平面上，內(nèi)有一質(zhì)量為m的小球，當(dāng)容器受到一個(gè)水平向右的力F作用向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球處于圖示位置，此時(shí)小球?qū)E圓面的壓力大小為（）

A . m $\text{[math]}$ B . m $\text{[math]}$ C . m $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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3. (2016高三上·濉溪期中)
如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P，細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上，Q放在帶小孔的水平桌面上．小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圓錐擺）．現(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圖上未畫出），兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止．則后一種情況與原來相比較，下列說法中正確的是（）

A . Q受到桌面的支持力增加 B . Q受到桌面的靜摩擦力不變 C . 小球P運(yùn)動(dòng)的角速度變小 D . 小球P運(yùn)動(dòng)的周期變小

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4. (2016高三上·濉溪期中)
宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬有引力作用相互繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)．在浩瀚的銀河系中，多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)．設(shè)某雙星系統(tǒng)A，B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．若AO＞OB，則（）

A . 星球A的質(zhì)量一定大于星球B的質(zhì)量 B . 星球A的線速度一定小于星球B的線速度 C . 雙星間距離一定，雙星的總質(zhì)量越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大 D . 雙星的質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大

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5. (2016高三上·濉溪期中)
如圖所示，搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100km、周期為118min的工作軌道，開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)，則（）

A . 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大 B . 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度速度與在軌道 II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等 C . 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行周期比在軌道Ⅰ上大 D . 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的大

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6. (2019高三上·尋烏月考)
如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO，長(zhǎng)為R，可繞A自由轉(zhuǎn)動(dòng)．用繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)重為G的物體，另一根繩一端系在O點(diǎn)，另一端系在以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的C點(diǎn)．當(dāng)點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓弧CB移動(dòng)過程中（保持OA與地面夾角θ不變），OC繩所受拉力的大小變化情況是（）

A . 逐漸減小 B . 逐漸增大 C . 先減小后增大 D . 先增大后減小

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7. (2016高三上·濉溪期中)
一輛車通過一根跨過定滑輪的輕繩子提升一個(gè)質(zhì)量為m的重物，開始車在滑輪的正下方，繩子的端點(diǎn)離滑輪的距離是H．車由靜止開始向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示，則（）

A . 車向左運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為 $\text{[math]}$ B . 車向左運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為 $\text{[math]}$ C . 重物m在t時(shí)刻速度的大小為 $\text{[math]}$ cosθ?cotθ D . 重物m在t時(shí)刻速度的大小為 $\text{[math]}$ cotθ

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8. (2016高三上·濉溪期中)
如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，若用能量為12.75eV的光子去照射大量處于基態(tài)的氫原子，則（）

A . 有的氫原子能從基態(tài)躍遷到n=3的激發(fā)態(tài)上去 B . 氫原子從基態(tài)躍遷到n=4的激發(fā)態(tài)上去 C . 氫原子最多能發(fā)射3種波長(zhǎng)不同的光 D . 氫原子最多能發(fā)射6種波長(zhǎng)不同的光

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9. (2016高三上·濉溪期中) 地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a₁ ，第一宇宙速度為v₁ ，同步衛(wèi)星離地心距離為r，運(yùn)行速度為v₂ ，加速度為a₂ ，地球半徑為R，則以下正確的是（）

A . $\text{[math]}$ = $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ =（ $\text{[math]}$ ）² C . $\text{[math]}$ = $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$ = $\text{[math]}$

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10. (2016高三上·濉溪期中)
測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)A，B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說法正確的是（）

A . 經(jīng)1 s，B接收到返回的超聲波 B . 超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了5 m C . A車加速度的大小為10 m/s² D . A車加速度的大小為5 m/s²

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二、實(shí)驗(yàn)題

11. (2016高三上·濉溪期中) 某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要步驟是：
A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的一端系著繩套；
C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn)．記錄O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；
F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．
上述步驟中：
1. （1）有重要遺漏的步驟的序號(hào)是和；
2. （2）遺漏的內(nèi)容分別是和．
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12. (2016高三上·濉溪期中)
在“研究彈簧的形變與外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置，測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓彈簧自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F．實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的．用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F﹣x圖線如圖所示．
1. （1）由圖求出彈簧的勁度系數(shù)k=；
2. （2）圖線不過原點(diǎn)的原因是：；
3. （3）橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)彈力F與伸長(zhǎng)量x成正比，即F=kx，式中k值與橡皮筋的原長(zhǎng)l₀、橫截面積S有關(guān)．理論與實(shí)驗(yàn)都表明k=Y $\text{[math]}$ ，其中Y是由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱為楊氏模量．
  ①在國際單位中，楊氏模量Y的單位是；
  A．N B．m C．N/m D．N/m²
  ②若某橡皮筋的k值與（1）中彈簧的勁度系數(shù)相同，該橡皮筋的原長(zhǎng)為10.0cm，橫截面積為1.0mm² ，則可知該橡皮筋的楊氏模量Y的大小是（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
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13. (2016高三上·濉溪期中)
某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：
1. （1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是．
  
  A . 小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等 B . 實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài) C . 與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行 D . 彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半 E . 砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
2. （2）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：S_AB=4.22cm、S_BC=4.65cm、S_CD=5.08cm、S_DE=5.49cm、S_EF=5.91cm、S_FG=6.34cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則a=m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
3. （3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像，圖3中與本實(shí)驗(yàn)相符合的是
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三、計(jì)算題

14. (2016高三上·濉溪期中) 我國探月工程已規(guī)劃至“嫦娥四號(hào)”，并計(jì)劃在2017年將嫦娥四號(hào)探月衛(wèi)星發(fā)射升空．到時(shí)將實(shí)現(xiàn)在月球上自動(dòng)巡視機(jī)器人勘測(cè)．已知萬有引力常量為G，月球表面的重力加速度為g，月球的平均密度為ρ，月球可視為球體，球體積計(jì)算公式V= $\text{[math]}$ πR³ ．求：
1. （1）月球質(zhì)量M；
2. （2）嫦娥四號(hào)探月衛(wèi)星在近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度v．
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15. (2016高三上·濉溪期中) A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度v_A=20m/s，B 車速度v_B=30m/s，因大霧能見度低，B車在距A車600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方的A車，因此B車立即剎車，但B車要減速運(yùn)動(dòng)1800m才能夠停止．若B車剎車10s后，A車以加速度a_A=0.5m/s²加速前進(jìn)，問能否避免事故？若能避免，試計(jì)算兩車最近時(shí)的距離．

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16. (2016高三上·濉溪期中)
光滑水平地面上，人與滑板A一起以v₀=0.5m/s的速度前進(jìn)，正前方不遠(yuǎn)處有一橫桿，橫桿另一側(cè)有一靜止滑板B，當(dāng)人與A行至橫桿前，人相對(duì)滑板豎直向上起跳越過橫桿，A從橫桿下方通過并與B發(fā)生彈性碰撞，之后人剛好落到B上，不計(jì)空氣阻力，求最終人與B共同速度是多少？已知m_人=40kg，m_A=5kg，m_B=10kg．

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17. (2016高三上·濉溪期中)
一根長(zhǎng)L=1m的剛性輕繩，其一端固定于O點(diǎn)，另一端系著質(zhì)量m=0.5kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將小球提至O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)處，此時(shí)繩剛好伸直且無張力，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s² ，則：
1. （1）為保證小球能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)至少應(yīng)施加給小球多大的水平速度；
2. （2）在小球以速度1m/s水平拋出的瞬間，繩中若有張力，求其大小；若無張力，試求繩子再次伸直時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間．
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18. (2016高三上·濉溪期中)
如圖所示，水平傳送帶長(zhǎng)為2m，以v₁=1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量均為4kg的小物體P、Q與繞過定滑輪的輕繩相連，t=0時(shí)刻、P在傳送帶左端以初速度v₂=4m/s向右運(yùn)動(dòng)，已知P與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，P在傳動(dòng)帶上運(yùn)動(dòng)過程它與定滑輪間的繩始終水平，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)度，最大靜摩擦力視為等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s² ，求：
1. （1） t=0時(shí)刻小物體P的加速度大小和方向．
2. （2）小物體P向右運(yùn)動(dòng)的最大距離．
3. （3）小物體P滑離傳送帶時(shí)的速度．
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