河南省滑縣2017-2018學(xué)年高一下學(xué)期物理期末考試試卷

更新時(shí)間：2018-08-03 瀏覽次數(shù)：357 類型：期末考試

一、單選題

1. (2018高一下·滑縣期末) 對(duì)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的有關(guān)認(rèn)識(shí)，下列說法正確的是（）

A . 速度大的物體，其慣性可能小 B . 作用力和反作用力的性質(zhì)可以不同 C . 加速度不為零的物體，其所受的力可能為零 D . 物體沒有受到力的作用，其速度的大小一定不變，但速度的方向可能改變

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2. (2018高一下·滑縣期末) 已知水星繞太陽的公轉(zhuǎn)周期小于火星繞太陽的公轉(zhuǎn)周期，它們繞太陽的公轉(zhuǎn)均可看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則由此可判定（）

A . 水星的質(zhì)量大于火星的質(zhì)量 B . 水星的半徑大于火星的半徑 C . 水星的線速度小于火星的線速度 D . 水星到太陽的距離小于火星到太陽的距離

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3. (2018高一下·滑縣期末) 世界最高的蹦極是美國皇家峽谷懸索橋蹦極，高321米。假設(shè)有一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩由靜止從橋面跳下。運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，下列說法正確的是（）

A . 運(yùn)動(dòng)員下落過程中重力對(duì)其先做正功后做負(fù)功 B . 運(yùn)動(dòng)員下落過程中地球和運(yùn)動(dòng)員組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 C . 運(yùn)動(dòng)員不落過程中其加速度先保持不變，然后減小再增大 D . 運(yùn)動(dòng)員下落過程中其重力勢(shì)能的改變量與零勢(shì)能面的選取有關(guān)

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4. (2021高一上·南通月考) 如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途徑A、B、C三點(diǎn)，其中A、B之間的距離 $\text{[math]}$ ，B、C之間的距離 $\text{[math]}$ 。若物體通過 $\text{[math]}$ 這兩段位移的時(shí)間相等，則O、A之間的距離 $\text{[math]}$ 等于（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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5. (2018高一下·滑縣期末) 一輛質(zhì)量為m的汽車由靜止開始以大小為a的加速度勻加速啟動(dòng)，經(jīng)時(shí)間 $\text{[math]}$ 達(dá)到額定功率，此后保持額定功率運(yùn)行，最后做勻速運(yùn)動(dòng)。若汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒為f。下列說法正確的是（）

A . 汽車能達(dá)到的最大速度為 $\text{[math]}$ B . 汽車達(dá)到額定功率后牽引力將保持不變 C . 汽車的額定功率為 $\text{[math]}$ D . 汽車最后做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為 $\text{[math]}$

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6. (2018高一下·滑縣期末) 如圖所示，小球從斜面的頂端A處以大小為 $\text{[math]}$ 的初速度水平拋出，恰好落到斜面底部的B點(diǎn)，且此時(shí)的速度大小 $\text{[math]}$ ，空氣阻力不計(jì)，該斜面的傾角為（）

A . 60° B . 45° C . 37° D . 30°

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二、多選題

7. (2018高一下·滑縣期末) 假設(shè)太陽系中天體的密度不變，天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半，地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列物理量變化正確的是（）

A . 地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半 B . 地球的向心力變?yōu)榭s小前的 $\text{[math]}$ C . 地球繞太陽公轉(zhuǎn)線速度大小與縮小前的相同 D . 地球繞太陽公轉(zhuǎn)線速度大小變?yōu)榭s小前的一半

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8. (2018高一下·滑縣期末) 如圖所示，一物塊靜止在傾角為 $\text{[math]}$ 的斜面上，物塊受到的重力可分解為沿斜面向下和垂直斜面向下的兩個(gè)分力 $\text{[math]}$ ?，F(xiàn)減小斜面的傾角，則（）

A . $\text{[math]}$ 變小 B . $\text{[math]}$ 變大 C . $\text{[math]}$ 變小 D . $\text{[math]}$ 變大

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9. (2018高一下·滑縣期末) 自行車運(yùn)動(dòng)是治療帕金森病有效、廉價(jià)的方法，對(duì)提高患者總體健康狀況、改善平衡能力和協(xié)調(diào)能力，緩解焦慮和抑郁等都有重要作用。圖示是某自行車的部分傳動(dòng)裝置，其大齒輪、小齒輪、后輪的半徑分別為 $\text{[math]}$ 分別是三個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)。當(dāng)三個(gè)輪子在大齒輪的帶動(dòng)下一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是（）

A . A，B兩點(diǎn)的角速度大小之比為1：1 B . A，C兩點(diǎn)的周期之比為 $\text{[math]}$ C . B，C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為 $\text{[math]}$ D . A，C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為 $\text{[math]}$

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10. (2018高一下·滑縣期末) 從空中以10m/s的初速度沿著水平方向拋出一個(gè)重為10N的物體，已知t=3s時(shí)物體未落地，不計(jì)空氣阻力，取 $\text{[math]}$ ，則以下說法正確的是（）

A . 拋出后3s末，小球的速度為 $\text{[math]}$ B . 在拋出后3s末，重力的功率為 $\text{[math]}$ C . 在拋出后3s內(nèi)，重力的平均功率為150W D . 拋出后（未落地）任意時(shí)間內(nèi)，速度改變量的方向均豎直向下

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三、實(shí)驗(yàn)題

11. (2018高一下·滑縣期末) 某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得圖中彈簧OC的勁度系數(shù)為1000N/m。如圖甲所示，用彈簧OC和彈簧秤a、b做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。
1. （1）若彈簧伸長1.00cm，彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的示數(shù)為N（如圖乙所示），則彈簧秤b的示數(shù)為N。
2. （2）在保持（1）中彈簧秤a的示數(shù)和方向不變的條件下，若增大彈簧OC的伸長量，則彈簧秤b的示數(shù)，與彈簧OC間的夾角（銳角）（均填“變大”“變小”或“不變”）。
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12. (2018高一下·滑縣期末) 某物理興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A. 測(cè)出小鋼球的直徑d=10.50mm；
B. 用一根輕質(zhì)細(xì)線將質(zhì)量m=60g的小鋼球栓接起來，細(xì)線的另一端固定于懸點(diǎn)O，讓小鋼球靜止在最低點(diǎn)，用毫米刻度尺量出懸點(diǎn)到球心的長度 $\text{[math]}$ ；
C. 在小鋼球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)前后放置一組光電門，然后將細(xì)線拉至水平位置后，由靜止釋放小鋼球，同時(shí)啟動(dòng)數(shù)字毫秒計(jì)時(shí)器，小鋼球通過光電門的擋光時(shí)間 $\text{[math]}$
1. （1）小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的速度為m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
2. （2）上述過程中小鋼球減少的重力勢(shì)能 $\text{[math]}$ J，小鋼球增加的動(dòng)能 $\text{[math]}$ J。（ $\text{[math]}$ ，結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
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四、解答題

13. (2018高一下·滑縣期末) 如圖所示，小球A質(zhì)量為m，固定在長為L的輕細(xì)直桿一端，并隨桿一起繞桿的另一端O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，速度大小為 $\text{[math]}$ 。求：
1. （1）小球到達(dá)最高時(shí)桿對(duì)球的作用力 $\text{[math]}$ ；
2. （2）當(dāng)小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力的大小 $\text{[math]}$ ，求小球線速度的大小 $\text{[math]}$ 。
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14. (2018高一下·滑縣期末) 已知地球同步衛(wèi)星到地面的距離為地球半徑的6倍，地球半徑為R，地球視為均勻球體，兩極的重力加速度為g，引力常量為G，求：
1. （1）地球的質(zhì)量；
2. （2）地球同步衛(wèi)星的線速度大小。
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15. (2018高一下·滑縣期末) 研究表明：雪地中有很多小孔，小孔內(nèi)充滿空氣，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣“逼”出來，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過某一值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大，假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由 $\text{[math]}$ ，變?yōu)? $\text{[math]}$ 。一滑雪者從傾角 $\text{[math]}$ 的坡頂A處由靜止開始自由下滑，不計(jì)空氣阻力，坡長L=26m，取 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）滑雪者由靜止開始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間；
2. （2）滑雪者到達(dá)B處的速度大小。
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16. (2018高一下·滑縣期末) 如圖所示，一質(zhì)量m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，從光滑的四分之一圓弧軌道頂端由靜止滑下，到達(dá)底端時(shí)恰好滑上與圓弧軌道底端相切的水平傳送帶，傳送帶由一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)著勻速向左轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小v=3m/s。已知圓弧軌道半徑R=0.8m，皮帶輪的半徑r=0.1m，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) $\text{[math]}$ ，兩皮帶輪之間的距離 $\text{[math]}$ ，重力加速度 $\text{[math]}$ 。
1. （1）求皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為多大；
2. （2）求物塊滑到圓弧軌道底端時(shí)軌道的壓力的大小。
3. （3）若物塊進(jìn)入傳送帶后撤去圓弧軌道，則物塊將從傳送帶的哪一端離開傳送帶？整個(gè)過程中，傳送帶對(duì)物塊所做的功為多大？
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