1. (2024高二下·東坡期末) 自行車在生活中是一種普及程度很高的交通工具。自行車輪胎氣壓過低不僅費(fèi)力而且又很容易損壞內(nèi)胎，輪胎氣壓過高會使輪胎的緩沖性能下降，鋼絲簾線易斷裂或發(fā)生爆胎，必須保持合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提升騎行感受。某同學(xué)用打氣筒給自行車打氣，自行車輪胎容積為 ， 胎內(nèi)原來空氣壓強(qiáng)等于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng) ， 溫度為室溫27℃，設(shè)每打一次可打入壓強(qiáng)為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的空氣。打氣過程中由于壓縮氣體做功，打了40次后胎內(nèi)氣體溫度升高到35℃。

（1）假設(shè)車胎因膨脹而增大的體積可以忽略不計，則此時車胎內(nèi)空氣壓強(qiáng)為多少；

（2）若自行車說明書規(guī)定輪胎氣壓在室溫27℃下標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)為 ， 為使充氣后車胎內(nèi)氣壓在室溫27℃下達(dá)標(biāo)，試經(jīng)過計算判斷此次充氣量是多了還是少了？為達(dá)標(biāo)應(yīng)調(diào)整胎內(nèi)氣體的質(zhì)量，則調(diào)整氣體的質(zhì)量占輪胎內(nèi)總氣體質(zhì)量的比例。（車胎體積變化可以忽略不計，調(diào)整胎壓時溫度不變）