1.
(2023高二下·新會(huì)期中)
轎車的懸掛系統(tǒng)是由車身與輪胎間的彈簧及避震器組成的支持系統(tǒng)。某型號(hào)轎車的“車身—懸掛系統(tǒng)”的固有周期是0.5s，這輛汽車勻速通過(guò)某路口的條狀減速帶。已知相鄰兩條減速帶間的距離為1.0m，該車經(jīng)過(guò)該減速帶過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A . 該轎車通過(guò)減速帶時(shí)車身上下振動(dòng)的頻率等于2Hz，與車速無(wú)關(guān)
B . 轎車通過(guò)減速帶的速度越小，車身上下振動(dòng)的幅度也越小
C . 轎車通過(guò)減速帶的速度越大，車身上下顛簸得越劇烈
D . 當(dāng)轎車以7.2km/h（即2m/s）的速度通過(guò)減速帶時(shí)，車身上下顛簸得最劇烈
