1. (2023高二上·湖北期末) 轎車的“懸掛系統(tǒng)”是指由車身與輪胎間的彈簧及避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。已知某型號(hào)轎車“懸掛系統(tǒng)”的固有頻率是。如圖所示，這輛汽車正勻速通過(guò)某路口的條狀減速帶，已知相鄰兩條減速帶間的距離為 ， 該車經(jīng)過(guò)該減速帶過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　?。?

A . 當(dāng)該轎車通過(guò)減速帶時(shí)，車身上下振動(dòng)的頻率均為 ， 與車速無(wú)關(guān) B . 該轎車通過(guò)減速帶的速度越大，車身上下顛簸得越劇烈 C . 當(dāng)該轎車以的速度通過(guò)減速帶時(shí)，車身上下顛簸得最劇烈 D . 當(dāng)該轎車以不同速度通過(guò)減速帶時(shí)，車身上下顛簸的劇烈程度一定不同