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(2023九上·濰坊期末)
純電動(dòng)汽車是一種采用蓄電池作為唯一動(dòng)力源的汽車，電池的安全性主要體現(xiàn)在對(duì)其溫度的控制上，當(dāng)某組電池溫度過高時(shí)，立即啟動(dòng)制冷系統(tǒng)進(jìn)行降溫，圖甲是小明設(shè)計(jì)的模擬控溫裝置示意圖，電磁繼電器與熱敏電阻Rt滑動(dòng)變阻器Rp串聯(lián)接在電壓為6V的電源兩端。當(dāng)電磁鐵線圈（電阻不計(jì)）中的電流I大于或等于25mA時(shí)，銜鐵被吸合，熱敏電阻置于溫度監(jiān)測(cè)域，其阻值Rt與溫度t的關(guān)系如圖乙所示，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為200Ω。下列說法正確的是（ ）
A . 圖甲中應(yīng)將b端與a端相連
B . 當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，電磁鐵上端為N極
C . 該電路可設(shè)置啟動(dòng)制冷系統(tǒng)的最高溫度是90℃
D . 若設(shè)置電池溫度為50℃時(shí)啟動(dòng)制冷系統(tǒng)，則滑動(dòng)變阻器阻值應(yīng)為40Ω
