1. (2022高二下·呂梁期末) 如圖所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器材”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道末端碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系：先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置O。接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

步驟1：不放小球B，讓小球A從斜槽上G點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上。重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟2：把小球B放在斜槽前端邊緣位置，讓小球A從G點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰撞。重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟3：用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離，即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度。

1. （1） 上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外，還需要測(cè)量小球的質(zhì)量，為了防止碰撞后A球反彈，應(yīng)保證A球的質(zhì)量B球質(zhì)量（選填“大于”、“等于”或“小于”）。
3. （2） 請(qǐng)由圖乙讀出碰撞前A球的水平射程OP為cm。
5. （3） 若兩個(gè)小球在軌道末端碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，則需驗(yàn)證的關(guān)系式為。（用題中給出的字母表示）
7. （4） 實(shí)驗(yàn)中造成誤差的可能原因有____。

   A . 用刻度尺測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度值 B . 軌道不光滑 C . 軌道末端不水平 D . 軌道末端到地面的高度未測(cè)量
9. （5） 若測(cè)得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離： ， ， OP使用（2）中數(shù)據(jù)，并知小球的質(zhì)量比為 ， 則系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量的百分誤差%（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。