材料1:“一帶一路”倡議實(shí)施以來,中國與陸上“絲綢之路”沿線各國聯(lián)系更加緊密,中歐班列是中國與歐洲國家貨運(yùn)聯(lián)系的紐帶。
材料2:圖為中歐班列沿線示意圖(圖Ⅰ)和丙地所在地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖(圖Ⅱ)
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(1)
甲、乙、丙三地中,氣溫年較差最小的是,年降水量最少的是,造成三地氣候差異的主要影響因素是。
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(2)
中歐班列是在各國原有鐵路運(yùn)輸線路的基礎(chǔ)上,形成橫貫大陸的運(yùn)輸大動(dòng)脈。近年來,我國與歐洲西部經(jīng)濟(jì)貿(mào)易更加頻繁,原因是。
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(3)
丙地區(qū)是“一帶一路”建設(shè)的重要橋頭堡,該地的自然景觀以為主,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以業(yè)和灌溉農(nóng)業(yè)為主;據(jù)有關(guān)資料表明,咸海的水域面積在不斷縮小,主要人為原因是。
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