1. (2022·密云模擬) 電動汽車消耗電池能量驅(qū)動汽車前進(jìn)，電池的性能常用兩個物理量來衡量：一是電池容量Q，即電池能夠存儲的電量；另一個是電池的能量密度ρ，是指單位質(zhì)量能放出電能的多少。某次實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量的電池以恒定電流放電時(shí)，端電壓與流過電池電量的關(guān)系如下圖所示。電池容量檢測系統(tǒng)在電壓為4.0V時(shí)顯示剩余電量100%，電壓為3.0V時(shí)顯示剩余電量為0。通過計(jì)算機(jī)測得曲線與電量軸所圍的面積約為7000V·mAh。

1. （1） 該電池的能量密度是多少？
3. （2） 在放電過程中顯示剩余電量從100%到90%用了時(shí)間t，依據(jù)圖像信息推測剩余電量從90%到70%約要多少時(shí)間？
5. （3） 電動汽車的續(xù)航里程是指單次充電后可以在水平路面上勻速行駛的最大距離。某電動汽車除電池外總質(zhì)量為 ， 配上質(zhì)量為 ， 能量密度為的電池，續(xù)航里程為。已知汽車行駛過程中所受阻力與總質(zhì)量成正比，驅(qū)動汽車做功的能量占電池總能量的比例確定，為提升該電動汽車的續(xù)航里程，可以采用增加電池質(zhì)量和提高電池能量密度兩種方式，請計(jì)算說明哪種方式更合理？