材料一 南亞和東南亞在地理位置上均與我國相鄰,兩地區(qū)的各國家在經(jīng)濟上與我國有著密切的聯(lián)系。
材料二 泛亞鐵路預(yù)計到2022年全線開通,屆時版納“水陸空鐵”立體交通圈形成,西雙版納作為瀾湄經(jīng)濟帶的起點,“一江連六國”的天然水陸經(jīng)濟優(yōu)勢,將迎來人口、資源優(yōu)勢全面崛起,成長為未來東南亞經(jīng)濟樞紐。
材料三 南亞和東南亞簡圖
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材料二中“一江連六國”中的“江”指的是東南亞的。
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(3)
兩大半島的水稻種植歷史悠久,圖乙中表示水稻種植區(qū)的是 (填字母)。
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讀泛亞鐵路示意圖,可以看出東、中、西三條路線基本是沿③半島的地形分布特點來鋪設(shè)的。從圖中可以看出城市主要集中分布在。
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(5)
中國和東南亞諸國合力修建了泛亞鐵路,組成瀾湄經(jīng)濟圈,修建泛亞鐵路的的意義有哪些。
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(6)
假如你是鐵路建設(shè)的專家,如果在中國和南亞之間也修建一條鐵路,結(jié)合所學地理知識,從自然因素分析,在鋪設(shè)過程中可能遇到的自然環(huán)境困難是 。
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