1.
(2022·濟寧模擬)
如圖所示為某探究活動小組設計的節(jié)能運輸系統(tǒng)。斜面軌道傾角為30°，質量為M的木箱與軌道間的動摩擦因數(shù)為
。木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速度滑下（貨物與木箱之間無相對滑動），當輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復上述過程。下列說法正確的是（ ）
A . 木箱與貨物的質量之比為6：1
B . 下滑與上滑過程中木箱速度最大的位置在軌道上的同一點
C . 木箱與彈簧沒有接觸時，下滑的加速度與上滑的加速度大小之比為1：6
D . 在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能等于彈簧增加的彈性勢能
