1. (2021高三上·郴州月考) 某實(shí)驗(yàn)小組做“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，先采用如圖甲所示的常規(guī)實(shí)驗(yàn)方案。處理數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差比較明顯。該小組經(jīng)過分析討論，對實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，采用如圖乙所示實(shí)驗(yàn)方案，具體實(shí)驗(yàn)操作步驟如下∶

A．掛上托盤和砝碼，調(diào)整墊塊位置，使質(zhì)量為M的小車拖著紙帶沿木板勻速下滑；

B．取下托盤和砝碼，用天平測出其總質(zhì)量為m，查出并記錄當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭；

C．把小車放回木板上原位置，小車拖著紙帶沿木板加速下滑，測出其下滑的加速度a；

D．改變砝碼質(zhì)量和墊塊位置，多次測量m和a，通過作圖可得到a—F的關(guān)系。

1. （1） 比較甲、乙兩實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)時(shí)需要滿足條件M>>m的實(shí)驗(yàn)方案是（選填"甲"乙"或"甲和乙"）；
3. （2） 采用乙實(shí)驗(yàn)方案，在作a—F關(guān)系時(shí)，小車受到的合外力F=；
5. （3） 在一次實(shí)驗(yàn)操作中，獲得如圖丙所示的紙帶，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所用交變電源的頻率為50Hz，則在打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小v_C=m/s，由紙帶可求得小車運(yùn)動的加速度a= m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。