1. (2021·遼寧模擬) 某民航客機(jī)在一萬米左右高空飛行時(shí)，需利用空氣壓縮機(jī)來保持機(jī)艙內(nèi)外氣體壓之比為4：1。機(jī)艙內(nèi)有一導(dǎo)熱氣缸，活塞質(zhì)量m=2kg、橫截面積S=10cm² ， 活塞與氣缸壁之間密封良好且無摩擦?？蜋C(jī)在地面靜止時(shí)，氣缸如圖（a）所示豎直放置，平衡時(shí)活塞與缸底相距 =8cm；客機(jī)在高度h處勻速飛行時(shí)，氣缸如圖（b）所示水平放置，平衡時(shí)活塞與缸底相距 =10cm。氣缸內(nèi)氣體可視為理想氣體，機(jī)艙內(nèi)溫度可認(rèn)為不變。已知大氣壓強(qiáng)隨高度的變化規(guī)律如圖（c）所示地面大氣壓強(qiáng)p₀=1.0×10⁵Pa，地面重力加速度g=10m/s²。

1. （1） 判斷氣缸內(nèi)氣體由圖（a）狀態(tài)到圖（b）狀態(tài)的過程是吸熱還是放熱，并說明原因；
3. （2） 求高度h處的大氣壓強(qiáng)，并根據(jù)圖（c）估測出此時(shí)客機(jī)的飛行高度。