材料一:海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式,2013年,中國成為全球貨物貿(mào)易第一大國,圖a為進(jìn)出中國的三條航線示意圖。
材料二:圖b為美國部分農(nóng)業(yè)帶及農(nóng)作物分布圖。
材料三:俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國,2017年12月8日,中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目(圖c所示)正式投產(chǎn),該項目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中國數(shù)十家企業(yè)全方位參與了該項目的設(shè)計和建造。
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(1)
航線①、②連接中國與歐洲西部,航線①比航線②的航運(yùn)優(yōu)勢有。(兩點即可)
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(2)
航線③經(jīng)過C運(yùn)河,連接中國與美國的(填“東”或“西”)海岸。
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(3)
據(jù)圖b,該圖體現(xiàn)了美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點,中國可以從美國進(jìn)口的油料作物是。
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(4)
列舉亞馬爾項目建設(shè)過程中可能面臨的不利自然環(huán)境:、。
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(5)
簡述亞馬爾項目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。(各一點即可)。
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(6)
亞馬爾項目對俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(兩點即可)。
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