1. (2019·畢節(jié)) 某大橋設(shè)計車速為60km/h，圖1為該大橋的實景圖，其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋，可逐步抽象成圖2、圖3、圖4所示的模型。

1. （1） 可以看出它用到了（選填“杠桿”或“斜面”）的物理知識。為了減小鋼索承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當(dāng)（選填“增加”或“減小”）橋塔的高度。
3. （2） 若某汽車質(zhì)量為5×10³kg，在大橋上按設(shè)計車速水平勻速直線行駛時受到的阻力為汽車重力的0.06倍，則汽車通過該大橋時汽車發(fā)動機的功率為W．（g取10N/kg）