高中物理人教版（2019） · 必修第一冊(cè)1.3 位置變化...

更新時(shí)間：2023-07-03 瀏覽次數(shù)：42 類型：同步測(cè)試

一、選擇題

1. (2023·上海) 一場(chǎng)跑步比賽中，第三跑道的運(yùn)動(dòng)員跑到30m處時(shí)，秒表計(jì)時(shí)為3.29s。根據(jù)以上信息，能否算得該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度和瞬時(shí)速度（）

A . 可以算得平均速度，可以算得瞬時(shí)速度 B . 無法算得平均速度，可以算得瞬時(shí)速度 C . 可以算得平均速度，無法算得瞬時(shí)速度 D . 無法算得平均速度，無法算得瞬時(shí)速度

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2. (2023高二下·玉林期中) 如圖所示是某一物體運(yùn)動(dòng)的 $\text{[math]}$ 圖象（曲線為半圓），由此可知物體是做（）

A . 圓周運(yùn)動(dòng) B . 平拋運(yùn)動(dòng) C . 勻變速直線運(yùn)動(dòng) D . 變加速直線運(yùn)動(dòng)

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3. (2023高一下·浙江期中) 小張打算從杭海城鐵海洲站騎行到浙江大學(xué)海寧國際校區(qū)學(xué)術(shù)交流中心，他通過高德地圖導(dǎo)航得到如下圖所示的信息，若他按照高德地圖提供的方案出行，則（　?。?

A . “推薦方案”中的1.4公里是指位移大小 B . “方案二”中的8分鐘是指某個(gè)時(shí)刻 C . “推薦方案”和“方案二”的平均速度相同 D . 研究?jī)煞N方案小張的騎行路線時(shí)，可將自行車看作質(zhì)點(diǎn)

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4. (2023·黑龍江模擬) 小沈同學(xué)從桐鄉(xiāng)出發(fā)去嘉興，他在導(dǎo)航軟件中獲得如圖所示的信息，按圖中導(dǎo)航方案“預(yù)計(jì)18：37到達(dá)”。則（　?。?

A . “18：37”指時(shí)間間隔 B . 導(dǎo)航推薦的方案三位移最小 C . 方案一的32km除以55分鐘為平均速度 D . 方案二的平均速度最大

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5. (2023高二下·浙江月考) 高度差一定的兩點(diǎn)間可以搭建無數(shù)條光滑的曲線軌道，讓相同小球從起點(diǎn)端靜止向下滑落，其中有一條曲線軌道的小球是最先到達(dá)終點(diǎn)端，這條曲線我們稱之為最速降線。如圖所示，6個(gè)軌道起始端和終點(diǎn)端高度差相同，其中軌道3滿足最速降線，6個(gè)相同的小球同時(shí)從起始端靜止釋放最后都到達(dá)終點(diǎn)端的整個(gè)過程中，不計(jì)一切阻力，下列說法正確的是（）

A . 從軌道1滑下的小球位移最小 B . 從軌道3滑下的小球平均速度最小 C . 從軌道3滑下的小球重力的平均功率最大 D . 各小球滑到終點(diǎn)時(shí)的速度相同

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二、多項(xiàng)選擇題

6. (2023·深圳模擬) 一只翠鳥發(fā)現(xiàn)露出水面的游魚，從高空由靜止俯沖扎入水中捕魚。若在翠鳥由靜止俯沖至水面的過程中，位移與時(shí)間的比值隨時(shí)間變化的圖像為直線，如圖所示，其中 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 均已知，翠鳥在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 $\text{[math]}$ ，則下列說法正確的是（　?。?p>

A . 翠鳥在空中運(yùn)動(dòng)的最大速度為 $\text{[math]}$ B . 翠鳥在空中運(yùn)動(dòng)的最大速度為 $\text{[math]}$ C . 翠鳥在空中運(yùn)動(dòng)的距離為 $\text{[math]}$ D . 翠鳥在空中運(yùn)動(dòng)的距離為 $\text{[math]}$

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7. (2023高一下·荊州期中) 學(xué)習(xí)物理知識(shí)的過程中會(huì)遇到很多物理思想或方法，若能體悟?qū)⑹芤娼K生。以在環(huán)形公路上做圓周運(yùn)動(dòng)的汽車為例，下列說法中用到的物理思想或方法，匹配正確的是（　?。?

A . 研究汽車行駛的速度范圍時(shí)可將汽車視為質(zhì)點(diǎn)——理想模型法 B . 線速度 $\text{[math]}$ ，當(dāng) $\text{[math]}$ 時(shí)汽車的位移將與軌跡半徑垂直——積累的思想 C . 若線速度逐漸減小，但運(yùn)動(dòng)的路程繼續(xù)增大——極限的思想 D . 若線速度不恒定， $\text{[math]}$ 能粗略描述汽車?yán)@圓心轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢程度——比值定義法

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8. (2024高一上·汕頭期末) 如圖，足球場(chǎng)上，某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行“邊路突破”訓(xùn)練，沿邊線將足球向前踢出，為控制足球，又向前追趕足球，下列 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 圖像能大致反映此過程的是（　　）

A . B . C . D .

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9. (2023高一上·龍崗期末) “區(qū)間測(cè)速”就是在兩個(gè)抓拍點(diǎn)安裝探頭，測(cè)出同一輛車通過這兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間，再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速，如果超過該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，若抓拍點(diǎn)A、B相距30km，一輛轎車10點(diǎn)31分通過抓拍點(diǎn)A的速度為100km/h，10點(diǎn)43分通過抓拍點(diǎn)B的速度為110km/h，該路段最高限速120km/h。下列判斷正確的是（　?。?

A . 該轎車通過抓拍點(diǎn)A，B時(shí)會(huì)判為超速 B . 該轎車通過抓拍點(diǎn)A，B時(shí)不會(huì)判為超速 C . 該轎車在該區(qū)間內(nèi)行駛會(huì)判為超速 D . 該轎車在該區(qū)間內(nèi)行駛不會(huì)判為超速

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三、非選擇題

10. (2023高一下·浙江期中) 如圖所示，塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，也叫塔式起重機(jī)，它可實(shí)現(xiàn)豎直、水平和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)達(dá)到全方位搬運(yùn)工程物料，可大大提升工程的效率。某次，一塔吊搬運(yùn) $\text{[math]}$ 的物料，它在水平方向運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖甲所示，它在豎直方向的位移-時(shí)間圖像如圖乙所示，此搬運(yùn)過程塔架不旋轉(zhuǎn)，不計(jì)空氣阻力，不考慮塔架和吊索晃動(dòng)等因素，取重力加速度 $\text{[math]}$ ，求：
1. （1）第 $\text{[math]}$ 末物料的速度大小；
2. （2）第 $\text{[math]}$ 末物料離出發(fā)點(diǎn)的距離；
3. （3）第 $\text{[math]}$ 末物料受鋼索的拉力大小。
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11. (2023高二下·濮陽期中競(jìng)賽) 在相對(duì)地球速率為0.80c的光子火箭上測(cè)量蘇州大學(xué)一堂40分鐘的課的時(shí)間為。

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12. (2023高一上·懷柔期末) 汽車從制動(dòng)到停止共用了5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。
1. （1）求汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度。在這五個(gè)平均速度中，哪一個(gè)最接近汽車剛制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度？它比這個(gè)瞬時(shí)速度略大些，還是略小些？
2. （2）汽車運(yùn)動(dòng)的最后2s的平均速度是多少？
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