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    題庫(kù)組卷系統(tǒng)-專注K12在線組卷服務(wù)
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    人教版吉林省初中物理八升九暑期銜接專題10:熱機(jī)的效率

    更新時(shí)間:2023-06-28 瀏覽次數(shù):9 類型:復(fù)習(xí)試卷
    一、單選題
    • 1. (2023九上·鹽山月考) “長(zhǎng)征五號(hào)”系列運(yùn)載火箭,為“天問(wèn)一號(hào)”、“嫦娥五號(hào)”等多項(xiàng)重要航天器發(fā)射任務(wù)立下了汗馬功勞。它采用低溫液氧和液氫作燃料,實(shí)現(xiàn)了無(wú)毒無(wú)污染,且燃燒后放出的熱量多。這說(shuō)明液氫具有( ?。?
      A . 較低的沸點(diǎn) B . 較大的比熱容 C . 較高的熱值 D . 較低的熔點(diǎn)
    • 2. (2023九上·岑溪月考) 對(duì)于的理解,下列說(shuō)法正確的是(    )
      A . 熱值與燃料完全燃燒放出的熱量成正比 B . 燃料燃燒不充分時(shí),部分能量將被浪費(fèi)掉,熱值將減小 C . 燃料燃燒時(shí),放出的熱量越多,燃料的熱值越大 D . 某種燃料的熱值大小與是否充分燃燒無(wú)關(guān)
    • 3. (2023九上·成都期末) 我國(guó)某集團(tuán)于2020年正式發(fā)布全球首款效率突破50%的商用柴油機(jī),世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展出現(xiàn)歷史性新突破,關(guān)于內(nèi)燃機(jī)下列說(shuō)法正確的是( ?。?
      A . 內(nèi)燃機(jī)的效率越低,則表示內(nèi)燃機(jī)做功越慢 B . 可通過(guò)減少各部件間的摩擦提高內(nèi)燃機(jī)的效率 C . 在內(nèi)燃機(jī)的能量損失中,廢氣帶走的能量很少 D . 隨著技術(shù)的進(jìn)步,內(nèi)燃機(jī)的效率能到達(dá)100%
    • 4. (2024九上·龍崗月考) 為了提高熱機(jī)的效率,你認(rèn)為下列方法無(wú)效的是(    )
      A . 設(shè)法有效利用尾氣中帶走的那部分熱量 B . 經(jīng)常對(duì)熱機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑以減小各種摩擦 C . 使燃料盡量充分燃燒提高燃料的利用率 D . 更換熱值更高的燃料
    • 5. (2022九上·南海月考) 甲、乙兩汽車,甲的汽油機(jī)效率比乙的汽油機(jī)效率高,這表明(   )
      A . 甲的功率比乙大 B . 消耗相同的汽油,乙做的功多 C . 甲消耗的汽油比乙少 D . 做相同的功,甲耗油比乙少
    • 6. (2023九下·衡東模擬) 前不久,據(jù)河南南陽(yáng)炒作很熱的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的宣傳說(shuō),“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”可以利用水來(lái)制取氫氣,從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供高能燃料。中央電視臺(tái)對(duì)此作了專題報(bào)道,認(rèn)為目前的技術(shù)尚不成熟,所謂的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”要真正投入使用還有很長(zhǎng)的路要走。對(duì)此,下列分析不正確的是( ?。?
      A . 氫氣燃燒無(wú)污染是“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”備受關(guān)注的原因之一 B . 氫氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種理想燃料,是因?yàn)闅錃獾臒嶂荡?/span> C . “水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”是利用內(nèi)能做功的機(jī)械 D . 目前利用水制取氫氣耗能高,因此“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的效率很高
    • 7. (2023九上·武侯期末) 某四沖程汽油機(jī)的效率是20%,如圖所示為該汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程示意圖。下列說(shuō)法正確的是(   )

      A . 在圖甲沖程中能量的轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B . 該汽油機(jī)的四個(gè)沖程正確的工作順序是甲→乙→丁→丙 C . 通過(guò)改善汽油機(jī)結(jié)構(gòu),可將其效率從20%提升到100% D . 汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次
    • 8. (2023九上·秦淮期末) 如圖所示,甲、乙、丙裝置完全相同,燃料的質(zhì)量、液體的質(zhì)量和初溫都相等,當(dāng)燃料燃盡時(shí)(燒杯內(nèi)的液體均未沸騰),溫度計(jì)示數(shù)T>T>T。下列說(shuō)法正確的是(    )

      A . 選擇甲、乙,可用燃燒相同時(shí)間比較液體升高溫度來(lái)反映燃料熱值的大小 B . 選擇乙、丙,可用加熱時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)反映液體吸收熱量的多少 C . 液體a的比熱容ca與液體b的比熱容cb相比,ca>cb D . 燃料1的熱值q1與燃料2的熱值q2相比,q1>q2
    • 9. (2024九上·孝感月考) 某汽油機(jī)工作時(shí)的能量損失情況是:汽缸散熱損失30%,廢氣帶走35%,機(jī)械摩擦及其它損耗總和為10%。已知汽油熱值為4.6×107J/kg。下列說(shuō)法中正確的是(  )
      A . 該汽油機(jī)工作的效率是25%,工作時(shí)汽油燃燒釋放能量的75%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B . 若該汽油機(jī)消耗2kg汽油,獲得的機(jī)械能為2.3107J C . 若該汽油機(jī)消耗2kg汽油,損失的能量為3.22107J D . 經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,汽油機(jī)的效率可以提高到100%
    • 10. (2023九下·天門月考) 小李同學(xué)想比較甲物質(zhì)與水的吸熱本領(lǐng),在老師指導(dǎo)下,用同一套實(shí)驗(yàn)裝置分別加熱200g的甲物質(zhì)和水,如圖甲所示。測(cè)得的數(shù)據(jù)繪制了如圖乙所示的溫度隨時(shí)間變化圖像,已知酒精的熱值q酒精=3×107J/kg,加熱時(shí)酒精燈平均每分鐘消耗0.28g酒精,相同時(shí)間內(nèi)甲吸收的熱量與水吸收的熱量相等,c=4.2×103J/(kg?℃),則下列說(shuō)法中正確的是(    )

      A . 實(shí)驗(yàn)前應(yīng)“自上而下”安裝器材 B . 甲與水的比熱容之比為 C . 前10min,甲吸收的熱量為2.52×104J D . 酒精燈的加熱效率為35%
    • 11. (2023九下·東平開(kāi)學(xué)考) 某汽車在一段平直的高速公路上勻速行駛15km,消耗汽油2L,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率為50.4kW,汽油機(jī)效率為35%。已知 ρ汽油=0.8×103kg/m3;q汽油=4.5×107J/kg,假設(shè)汽油完全燃燒。通過(guò)計(jì)算可知,下列結(jié)果正確的是 ( )

      ①消耗的汽油的質(zhì)量是2kg

      ②消耗的汽油完全燃燒放出的熱量是7.2×107J

      ③汽車受到的阻力是1680N

      ④汽車行駛速度是120km/h

      A . 只有②和③ B . 只有①和② C . 只有①和④ D . 只有②和④
    二、填空題
    三、雙選題
    • 17. (2021九上·龍崗月考) 關(guān)于熱機(jī)的效率,下列說(shuō)法不正確的是( )
      A . 熱機(jī)的功率大,熱機(jī)效率不一定高 B . 熱機(jī)做的有用功越多,熱機(jī)效率一定越高 C . 熱機(jī)單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃料少,熱機(jī)效率一定高 D . 功率與熱機(jī)效率無(wú)直接的關(guān)系
    • 18. (2021九上·深圳月考) 某品牌無(wú)人駕駛汽車在一段平直公路上勻速行駛6.9km,用時(shí)5min45s,消耗燃油1.5kg,已知汽車的牽引力做功為1.38×107J,燃油的熱值為4.6×107J/kg,假設(shè)燃油完全燃燒。通過(guò)計(jì)算可知,下列結(jié)果正確的是( )
      A . 汽車行駛速度是20km/h B . 消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是6.9×107 C . 消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是1.38×107J D . 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是20%
    • 19. (2022九上·寶安期中) 下列關(guān)于熱值和熱機(jī)效率的說(shuō)法,正確的是(   )
      A . 使燃料燃燒更充分,可以增大熱值 B . 使燃料燃燒更充分,可以提高熱機(jī)效率 C . 柴油機(jī)的效率通常比汽油機(jī)低 D . 燃料的熱值與燃料是否完全燃燒無(wú)關(guān)
    • 20. (2021九上·龍崗期中) 以汽油為燃料的四沖程內(nèi)燃機(jī),轉(zhuǎn)速為1800r/min。如圖所示是它的一個(gè)工作沖程。下列關(guān)于該汽油機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(   )

      A . 圖示沖程是通過(guò)做功的方式增加汽缸內(nèi)混合氣體的內(nèi)能 B . 汽油機(jī)每秒完成60個(gè)沖程,做功30次 C . 在內(nèi)燃機(jī)損失的熱量中,廢氣帶走的熱量最多 D . 汽油在汽缸中燃燒時(shí),汽油的質(zhì)量減少,熱值減小
    四、計(jì)算題
    • 21. (2023九下·紫金月考) 某太陽(yáng)能熱水器中注入50kg的水,陽(yáng)光照射一段時(shí)間后,水溫從10℃升高到50℃。試求
      1. (1) 這段時(shí)間該熱水器中的水吸收的熱量是多少?
      2. (2) 如果這段時(shí)間該太陽(yáng)能熱水器接收到太陽(yáng)輻射的熱量是2.8×107J,則這段時(shí)間該熱水器的效率是多少?
      3. (3) 若用煤燃燒來(lái)提供2.8×107J的熱量,需完全燃燒多少千克煤?(煤的熱值約為3.5×107J/kg)
    • 22. (2023九上·雙牌期末) 如圖所示是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī),具備強(qiáng)大的滅火救援能力,是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)必備的重大航空裝備。若該飛機(jī)以288km/h 的速度水平勻速直線航行96km,消耗航空燃油1600kg,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為。(航空燃油的熱值為)求:

      1. (1) 飛機(jī)在水平航行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)做的功是多少?
      2. (2) 消耗的航空燃油完全燃燒放出多少熱量?
      3. (3) 發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少?
    五、實(shí)驗(yàn)探究題
    • 23. (2023九上·綏寧期末) 小明采用如圖所示的裝置探究“質(zhì)量相等的不同燃料燃燒時(shí)放出的熱量”。

      燃料

      加熱前的水溫/℃

      燃料燃盡后的水溫/℃

      酒精

      25

      65

      碎紙片

      25

      44

      1. (1) 探究過(guò)程中,要控制兩套裝置中燃料的質(zhì)量、水的初溫和 相等;
      2. (2) 實(shí)驗(yàn)后,可以通過(guò)比較 (選填“加熱時(shí)間”或“水升高的溫度”)來(lái)比較酒精和碎紙片放出的熱量多少;
      3. (3) 從表格中數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),質(zhì)量相同的酒精和碎紙片都充分燃燒后,放出的熱量多;
      4. (4) 通過(guò)實(shí)驗(yàn)表明,質(zhì)量相等的不同燃料,充分燃燒所放出的熱量一般是 (選填“相同”或“不同”)的。
    • 24. (2023九上·包頭期末) 某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置粗略測(cè)量蠟的熱值q,圖中A桶內(nèi)裝有水,B為下部開(kāi)了許多通氣孔的罩子。

      1. (1) 要完成本實(shí)驗(yàn),還需要的測(cè)量工具是 ;
      2. (2) 罩子B的主要作用是
      3. (3) 實(shí)驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)為:A桶中水的質(zhì)量為m , 水的初溫為t1 , 末溫為t2 , 蠟燭燃燒前的質(zhì)量為m1 , 燃燒后的質(zhì)量為m2。則蠟的熱值q=[不計(jì)熱損失,水的比熱容為4.2×103J/(kg?℃)];
      4. (4) 實(shí)驗(yàn)測(cè)出的熱值會(huì)比真實(shí)值偏小,造成這一偏差的原因可能是 ___________(至少有一個(gè)選項(xiàng)正確,將正確選項(xiàng)的字母填在橫線上)。
        A . 蠟燭沒(méi)有完全燃燒 B . 桶A中水的質(zhì)量太多 C . 桶A吸收了部分熱量 D . 蠟燭燃燒放出的熱量一部分散失到空氣中
    • 25. (2023九上·漣水期末) 利用如圖所示的兩套裝置探究①“不同物質(zhì)吸熱升溫的現(xiàn)象”以及②“不同燃料燃燒放熱的現(xiàn)象”,兩套裝置完全相同,液體和燃料的質(zhì)量以及種類根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要和方便進(jìn)行正確選?。?

      1. (1) 兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要控制(選填“液體”、“燃料”或“液體和燃料”)的質(zhì)量相等;
      2. (2) 在探究“不同燃料燃燒放熱的現(xiàn)象”時(shí),燃料燃燒放熱多少是通過(guò)(選填“溫度計(jì)上升的示數(shù)”或“加熱時(shí)間”)來(lái)反映的;
      3. (3) 在探究“不同物質(zhì)吸熱升溫的現(xiàn)象”時(shí),根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)畫出了如圖丙所示圖像(不計(jì)熱量的損失,兩液體溫度都未達(dá)到沸點(diǎn)),由圖可以看出液體升溫較快,(以上兩空均選填“a”或“b”)的比熱容較大;如果已知a液體的比熱容是 , 則b液體的比熱容是
    六、科普閱讀題
    • 26. (2020九上·江城期末) 熱機(jī)發(fā)明后,一直在持續(xù)的改進(jìn)和發(fā)展中。

      材料一:1769年,法國(guó)人居紐制造出蒸汽機(jī)推動(dòng)的三輪汽車(圖甲),傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒(圖乙)。

      材料二:1862年,法國(guó)人德羅夏提出內(nèi)燃機(jī)(內(nèi)燃指燃料在氣缸內(nèi)燃燒)的四沖程循環(huán)理論:①氣缸的向外運(yùn)動(dòng)造成的真空將混合氣體燃料吸入氣缸;②通過(guò)氣缸的向內(nèi)運(yùn)動(dòng)對(duì)進(jìn)入氣缸里的燃料進(jìn)行壓縮;③高壓燃燒氣體產(chǎn)生巨大爆發(fā)力;④將已經(jīng)燃燒的廢氣從氣缸中排出。

      材料三:1876年,德國(guó)人奧托制造出以四沖程為依據(jù)的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī),利用飛輪的慣性使四沖程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù)。


      閱讀上面材料,回答下列問(wèn)題:

      1. (1) 傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸部燃燒;內(nèi)燃指燃料在氣缸部燃燒;
      2. (2) 圖丙所示是將能轉(zhuǎn)化為能;
      3. (3) 根據(jù)材料知道熱機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程,請(qǐng)你判斷圖丁中表示的是沖程;熱機(jī)工作時(shí)用水而不用其他液體來(lái)做冷卻劑,這是因?yàn)樗?span id="6u62yws" class="filling" >;
      4. (4) 小錦同學(xué)閱讀了某牌號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)明書后,將內(nèi)燃機(jī)的能量流向制成如圖戊所示的圖表,請(qǐng)根據(jù)給出的信息,計(jì)算該內(nèi)燃機(jī)輸出的有用功為燃料釋放熱量的%。

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