高中物理人教（新課標(biāo)）必修1：第一章運(yùn)動(dòng)的描述

更新時(shí)間：2020-08-21 瀏覽次數(shù)：410 類(lèi)型：?jiǎn)卧嚲?/span>

一、單選題

1. (2020·浙江模擬) 現(xiàn)在很多人手機(jī)上都有能記錄跑步數(shù)據(jù)的軟件，如圖所示是某軟件的截圖，根據(jù)圖中信息，判斷下列選項(xiàng)正確的是（）

A . “3.00千米”指的是該同學(xué)的位移 B . 平均配速“05′49″”指的是平均速度 C . “00：17：28”指的是時(shí)刻 D . 這位跑友平均每跑1千米用時(shí)約350s

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2. (2020·浙江模擬) 2020年國(guó)際泳聯(lián)游泳冠軍系列賽北京站在1月24日開(kāi)幕，孫楊在男子200m自由泳比賽中以1分45秒55的成績(jī)奪冠。則以下判斷錯(cuò)誤的是（）

A . 200m是路程，1分45秒55是時(shí)間間隔 B . 研究孫楊圖示起跳技術(shù)動(dòng)作時(shí)，孫楊不可被視為質(zhì)點(diǎn) C . 孫楊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度約為1.9 m/s D . 孫楊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的重心位置是不斷變化的

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3. (2020·浙江模擬) 2012年12月26日，世界上最長(zhǎng)的高鐵京廣線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通．如圖所示，京廣高鐵從北京出發(fā)，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)，到達(dá)廣州，途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東等6省市，全程2230公里，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)．同學(xué)們根據(jù)上述材料，可以求出（）

A . 北京到廣州的路程 B . 北京到廣州的平均速度 C . 北京到廣州的加速度 D . 北京到廣州的位移

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4. (2020·臨汾模擬) 某一小車(chē)從靜止開(kāi)始在水平方向上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，則關(guān)于小車(chē)的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 小車(chē)做先加速后減速，再加速再減速的單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B . 小車(chē)做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度反向時(shí)刻為1s、 3s末 C . 小車(chē)做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且可以運(yùn)動(dòng)到出發(fā)點(diǎn)的另一側(cè) D . 小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為2.5m/s

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5. (2020高一上·賓縣月考) 在下面所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是（）

A . 物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，并且加速度很大 B . 物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大 C . 運(yùn)動(dòng)的物體在某一時(shí)刻速度為0，而加速度不為0 D . 做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，其速度也減小

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6. (2019·安徽模擬) 光滑的水平面上有一物體在外力作用下做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化（a﹣t）的關(guān)系如圖所示。已知t＝0時(shí)物體的速度為2m/s，以此時(shí)的速度方向?yàn)檎较?。下列說(shuō)法中正確的是（）

A . 0～1s內(nèi)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B . t＝1s時(shí)物體的速度為4m/s C . t＝1s時(shí)物體開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng) D . t＝2s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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7. (2019·長(zhǎng)寧模擬) 下列運(yùn)動(dòng)物體加速度值最大的是（）

A . 火箭升空 B . 擊發(fā)后在槍膛中的子彈 C . 剛起步的卡車(chē) D . 地球表面自由落體的鉛球

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8. (2018高一上·杭州期中) 朱軍同學(xué)在現(xiàn)楊觀看F₁賽車(chē)表演時(shí)，看到賽車(chē)閃而過(guò)，感嘆“真快啊!”；當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)時(shí)，賽車(chē)突然剎車(chē)停住，朱軍同學(xué)又感嘆“真快啊!”。下列說(shuō)法正確的是（）

A . 第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大 B . 第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大 C . 第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大 D . 第一個(gè)“真快”是措述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大

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二、多選題

9. (2019高三上·紹興選考) 在2019多哈田徑世錦賽上，紹興籍飛人謝震業(yè)創(chuàng)造了歷史，成為第一個(gè)闖入世錦賽男子200米決賽的中國(guó)選手，最終謝震業(yè)跑出20秒14的好成績(jī)．下列說(shuō)法中正確的是（）

A . “20秒14”指的是時(shí)間間隔 B . 研究謝震業(yè)的起跑技術(shù)動(dòng)作時(shí)，不可以把他看作質(zhì)點(diǎn) C . 謝震業(yè)在比賽中的平均速度為9. 9m/s（保留兩位有效數(shù)字） D . 謝震業(yè)在比賽中第1s內(nèi)的加速度大于最后1s內(nèi)的加速度

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10. (2019高一上·江西月考) 測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車(chē)，兩者相距330 m。某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)AB相距370 m，已知聲速為340 m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）

A . 經(jīng)2 s，B接收到返回的超聲波 B . 超聲波追上A車(chē)時(shí)，A車(chē)前進(jìn)了20 m C . A車(chē)加速度的大小為5m/s² D . A車(chē)加速度的大小為20m/s²

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11. (2019高一上·番禺期中) 下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）

A . 物體速度不為零，其加速度可以零 B . 物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變 C . 物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大 D . 物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變

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12. (2019高一上·屯溪期中) 歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（現(xiàn)稱(chēng)另類(lèi)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），另類(lèi)加速度定義為 $\text{[math]}$ ，其中 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 分別表示某段位移 $\text{[math]}$ 內(nèi)的初速度和末速度， $\text{[math]}$ 表示物體做加速運(yùn)動(dòng)， $\text{[math]}$ 表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為 $\text{[math]}$ ，下列說(shuō)法正確的是（）

A . 若A不變，則a也不變 B . 若 $\text{[math]}$ 且保持不變，則a逐漸變大 C . 若A不變，則物體在中間位置處的速度為 $\text{[math]}$ D . 若A不變，則物體在中間位置處的速度為 $\text{[math]}$

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三、解答題

13. (2019高一上·黃陵期中) 在平直軌道上行駛的火車(chē)，在拐彎前要減到合適的速度才能安全行駛，為了安全拐彎，火車(chē)正在從180 km/h的速度開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)安全的拐彎速度為54 km/h，要求在50 s內(nèi)恰好到達(dá)拐彎處，求火車(chē)的加速度．

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14. (2019高一上·應(yīng)縣月考) 在一條直線(xiàn)跑道上，每隔6 m遠(yuǎn)放置一個(gè)空瓶子，運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行折返跑訓(xùn)練，從中間某一瓶子處出發(fā)，跑向最近的空瓶子將其扳倒后返回再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一個(gè)瓶子，之后再折返扳倒前面的最近的瓶子，依次下去，當(dāng)他扳倒第6個(gè)空瓶子時(shí)，他跑過(guò)的路程多大？位移是多大？

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15. (2019高一上·平遙月考) 一客車(chē)正以20 m/s的速度在平直軌道上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面180 m處有一貨車(chē)正以6 m/s速度勻速同向行駛，客車(chē)立即合上制動(dòng)器，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，需經(jīng)40 s才能停止，求客車(chē)剎車(chē)加速度大小。

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16. (2019高一上·大同月考) 如圖是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在運(yùn)動(dòng)紙帶上打下的一行小點(diǎn)，已知計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率是 50Hz．那么根據(jù) D、F兩點(diǎn)間的位移△x 和時(shí)間△t ，可以算出紙帶在這兩點(diǎn)間的平均速度 v＝ $\text{[math]}$ ，用這個(gè)平均速度就可以代表紙帶經(jīng)過(guò) E 點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，這就是測(cè)量瞬時(shí)速度的方法。試根據(jù)圖中信息和交流的頻率得出時(shí)間△t 的數(shù)值。

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四、實(shí)驗(yàn)探究題

17. (2019高一上·吉林月考) 電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是一種計(jì)時(shí)的儀器，均使用交流電源，若電源的頻率為50Hz時(shí)，它們每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。
1. （1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)該先再(填“釋放紙帶”或“接通電源” )
2. （2）如圖所示為勻變速的小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為每隔四個(gè)點(diǎn)取的相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)。
  
  則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s²
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18. (2019高一上·鎮(zhèn)安期中)
1. （1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的“電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”使用的電壓是V的(選填“直流電”或“交流電”)，它每隔s打一個(gè)點(diǎn)。
2. （2）在“探究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，其電源頻率為50Hz，如下圖所示是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1，2，3……，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x₁＝3 cm，x₂＝7.5 cm，x₃＝13.5 cm，則物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v₁＝ m/s，通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v₂＝ m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s².
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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

高中物理人教（新課標(biāo)）必修1：第一章運(yùn)動(dòng)的描述

副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

高中物理人教（新課標(biāo)）必修1：第一章運(yùn)動(dòng)的描述

物理考試

試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析

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小學(xué)

初中

高中

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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物理考試

試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析

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