2021年高考物理一輪復(fù)習考點優(yōu)化訓練專題09 連接體模型

更新時間：2020-07-18 瀏覽次數(shù)：274 類型：一輪復(fù)習

一、單選題

1. (2020高一下·吉林期中) 如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ，質(zhì)量為m的物塊B與地面的摩擦不計，在大小為F的水平推力作用下，A、B一起向右做加速運動，則A和B之間的作用力大小為（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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2. (2020高二下·北侖期中) 如圖，傾斜固定直桿與水平方向成60°角，直桿上套有一個圓環(huán)，圓環(huán)通過一根細線與一只小球相連接.當圓環(huán)沿直桿下滑時，小球與圓環(huán)保持相對靜止，細線伸直，且與豎直方向成30°角.下列說法中正確的（）

A . 圓環(huán)不一定加速下滑 B . 圓環(huán)可能勻速下滑 C . 圓環(huán)與桿之間一定沒有摩擦 D . 圓環(huán)與桿之間一定存在摩擦

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3. (2020高二下·新建期中) 電子打火機的點火原理是壓電效應(yīng)．壓電片在受到壓力時會在兩側(cè)形成電壓且電壓大小與壓力近似成正比，現(xiàn)有一利用壓電效應(yīng)制造的電梯加速度傳感器，如圖所示．壓電片安裝在電梯地板下，電壓表與壓電片構(gòu)成閉合電路用來測量壓電片兩側(cè)形成的電壓，若發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大，下列說法正確的是（）

A . 電梯一定加速上升 B . 電梯一定減速下降 C . 電梯加速度一定向上 D . 電梯加速度一定向下

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4. (2020·烏魯木齊模擬) 如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細線分別懸掛在天花板上，兩細線與水平方向夾角分別為60°和45°，A、B間拴接的輕質(zhì)彈簧恰好處于水平狀態(tài)，則下列判斷正確的是（）

A . A，B的質(zhì)量之比為 1： $\text{[math]}$ B . A，B所受彈簧彈力大小之比為 $\text{[math]}$ ： $\text{[math]}$ C . 懸掛 A，B的細線上拉力大小之比為 1： $\text{[math]}$ D . 快速撤去彈簧的瞬間，A，B的瞬時加速度大小之比為 1： $\text{[math]}$

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5. (2020高二下·衡陽月考) 在光滑水平面上，有兩個相互接觸的物體，如圖，已知M＞m，第一次用水平力F由左向右推M，物體間的相互作用力為F₁；第二次用同樣大小的水平力F由右向左推m，物體間的相互作用力為F₂ ，則（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . 無法確定

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6. (2020·豐臺模擬) 如圖，A、B兩個物體相互接觸，但并不黏合，放置在水平面上，水平面與物體間的摩擦力可忽略，已知m_A=4kg，m_B=6kg。從t＝0開始，推力F_A和拉力F_B分別作用于A、B上，F(xiàn)_A、F_B隨時間的變化規(guī)律為：F_A=8-2t(N)，F(xiàn)_B=2+2t(N)。則（）

A . t＝0時，A物體的加速度為2m/s² B . t＝0時，A，B之間的相互作用力為4N C . t＝1.5s時，A，B開始分離 D . A、B開始分離時的速度為3m/s

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7. (2020·茂名模擬) 如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上，用輕彈簧連接質(zhì)量為2m的小球M和質(zhì)量為m的小球N，N再用細線連接在斜面頂端，M、N都處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)用剪刀剪斷細線，在用剪刀剪斷細線的瞬間，兩小球加速度大小為（）

A . a_M=g B . a_M=gsinθ C . a_N=gsinθ D . a_N=3gsinθ

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8. 如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量均為m，兩物體分別固定在豎直彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計，整個系統(tǒng)在輕繩懸掛下處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)將懸掛吊籃的輕繩剪斷在輕繩剛被剪斷的時間（）

A . 物體B的加速度大小為g B . 物體C的加速度大小為2g C . 吊籃A的加速度大小為g D . 吊籃A與物體C間的彈力大小為0.5mg

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9. (2020·蕪湖模擬) 質(zhì)量為m的光滑小球恰好放在質(zhì)量也為m的圓弧槽內(nèi)，它與槽左右兩端的接觸處分別為A點和B點，圓弧槽的半徑為R ， OA與水平線AB成60°角．槽放在光滑的水平桌面上，通過細線和滑輪與重物C相連，細線始終處于水平狀態(tài)．通過實驗知道，當槽的加速度很大時，小球?qū)牟壑袧L出，滑輪與繩質(zhì)量都不計，要使小球不從槽中滾出，則重物C的最大質(zhì)量為（）

A . $\text{[math]}$ B . 2m C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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10. (2020·六安模擬) 用一質(zhì)量不計的細線將質(zhì)量為m的氫氣球拴在車廂地板上A點，此時細線與水平面成θ=37°角，氣球與固定在水平車頂上的壓力傳感器接觸。小車靜止時，細線恰好伸直但無彈力，壓力傳感器的示數(shù)為小球重力的0.5倍。重力加速度為g。現(xiàn)要保持細線方向不變而傳感器示數(shù)為零，下列方法中可行的是（）

A . 小車向右加速運動，加速度大小為0.5g B . 小車向左加速運動，加速度大小為0.5g C . 小車向右減速運動，加速度大小為 $\text{[math]}$ D . 小車向左減速運動，加速度大小為 $\text{[math]}$

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二、多選題

11. (2020·新疆模擬) 如圖所示，靜止在粗糙水平面上的兩物塊A、B，質(zhì)量分別為1kg、2kg，兩物塊接觸但不粘連。t＝0時刻，對物塊A施加水平向右的推力F₁＝9﹣3t（N），同時對物塊B施加水平向右的拉力F₂＝3t（N）。已知兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ＝0.1，重力加速度g＝10m/s² ．則（）

A . t＝1s時，物塊A的加速度a＝2m/s² B . t＝1s時，物塊A的加速度a＝3m/s² C . t＝1.5s時，A，B兩物塊開始分離 D . t＝2s時，A，B兩物塊開始分離

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12. (2020·山西模擬) 如圖所示，兩個完全相同的輕彈簧a、b，一端固定在水平面上，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，輕桿c一端固定在天花板上，另一端與小球拴接．彈簧a、b和輕桿互成120°角，且彈簧a、b的彈力大小均為mg，g為重力加速度，如果將輕桿突然撤去，則撤去瞬間小球的加速度大小可能為（）

A . a＝0 B . a＝g C . a＝1.5g D . a＝2g

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13. (2020·吉林模擬) 如圖所示，一輛運送沙子的自卸卡車，裝滿沙子。沙粒之間的動摩擦因數(shù)為μ₁ ，沙子與車廂底部材料的動摩擦因數(shù)為μ₂ ，車廂的傾角用θ表示（已知μ₂＞μ₁），下列說法正確的是（）

A . 要順利地卸干凈全部沙子，應(yīng)滿足tanθ＝μ₂ B . 要順利地卸干凈全部沙子，應(yīng)滿足sinθ＞μ₂ C . 只卸去部分沙子，車上還留有一部分沙子，應(yīng)滿足μ₂＞tanθ＞μ₁ D . 只卸去部分沙子，車上還留有一部分沙子，應(yīng)滿足μ₂＞μ₁＞tanθ

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14. (2020·晉中模擬) 如圖甲所示，可視為質(zhì)點的質(zhì)量m₁=1kg的小物塊放在質(zhì)量m₂=2kg的木板正中央位置，木板靜止在水平地面上，連接物塊的輕質(zhì)細繩伸直且與水平方向的夾角為37°?，F(xiàn)對木板施加水平向左的拉力F=18N，木板運動的v-t圖象如圖乙所示，sin37°=0.6，g取10m/s² ，則（）

A . 木板的長度為2m B . 木板的長度為1m C . 木板與地面間的動摩擦因數(shù)為0.5 D . 物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為 $\text{[math]}$

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15. (2020高一下·荊州月考) 如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動物塊B，使B做加速度為a的勻加速運動，A、B兩物塊在開始一段時間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對應(yīng)圖乙中A、B圖線，t₁ 時刻 A、B 的圖線相切，t₂ 時刻對應(yīng)A圖線的最高點，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）

A . t₁時刻，彈簧的形變量為 $\text{[math]}$ B . t₁時刻，A，B剛分離時的速度為 $\text{[math]}$ C . t₂時刻，彈簧形變量為0 D . 從開始到t₂時刻，拉力F先逐漸增大后不變

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16. (2020·濟寧模擬) 如圖所示，A、B兩滑塊質(zhì)量分別為2kg和4kg，用一輕繩將兩滑塊相連后分別置于兩等高的水平面上，并用手按著兩滑塊不動。第一次是將一輕質(zhì)動滑輪置于輕繩上，然后將一質(zhì)量為4kg的鉤碼C掛于動滑輪上，只釋放A而按著B不動；第二次是將鉤碼C取走，換作豎直向下的40N的恒力作用于動滑輪上，只釋放B而按著A不動。重力加速度g＝10m/s² ，不計一切摩擦，則下列說法中正確的是（）

A . 第一次操作過程中，滑塊A和鉤碼C加速度大小相同 B . 第一次操作過程中，滑塊A的加速度為 $\text{[math]}$ C . 第二次操作過程中，繩張力大小為20N D . 第二次操作過程中，滑塊B的加速度為10m/s²

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17. (2020高一下·中山月考) 如圖所示，在水平面上有一個質(zhì)量m＝1 kg的小球，動摩擦因數(shù)μ＝0.2，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝45°角的不可伸長的輕繩一端相連，此時小球處于靜止狀態(tài)，且水平面對小球的彈力恰好為零。在剪斷輕繩的瞬間(g取10 m/s²)，下列說法中正確的是（）

A . 水平面對小球的彈力仍然為零 B . 水平面對小球的摩擦力不變， C . 小球的加速度為8 m/s² D . 小球?qū)⑾蜃筮\動

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18. (2020·合肥模擬) 圖示水平面上，O點左側(cè)光滑，右側(cè)粗糙，質(zhì)量分別為m、2m、3m和4m的4個滑塊（視為指點），用輕質(zhì)細桿相連，相鄰滑塊間的距離為L?；瑝K1恰好位于O點，滑塊2、3、4依次沿直線水平向左排開?，F(xiàn)對滑塊1施加一水平恒力F，在第2個滑塊進入粗糙水平面后至第3個滑塊進入粗糙水平面前，滑塊做勻速直線運動。已知滑塊與粗糙水平面間的動摩擦因數(shù)均為 $\text{[math]}$ ，重力加速度為g，則下列判斷正確的是（）

A . 水平恒力大小為3 $\text{[math]}$ mg B . 滑塊勻速運動的速度大小為 $\text{[math]}$ C . 在第2個滑塊進入粗糙水平面前，滑塊的加速度大小為 $\text{[math]}$ D . 在水平恒力F的作用下，滑塊可以全部進入粗糙水平面

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19. (2024高三上·北京市期末) 1966年科研人員曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的實驗。實驗時，用雙子星號宇宙飛船去接觸正在軌道上運行的火箭組（可視為質(zhì)點），接觸后，開動飛船尾部的推進器，使飛船和火箭組共同加速，如圖所示。推進器的平均推力為F ，開動時間Δt ，測出飛船和火箭的速度變化是Δv ，下列說法正確的有（）

A . 推力F通過飛船傳遞給火箭，所以飛船對火箭的彈力大小應(yīng)為F B . 宇宙飛船和火箭組的總質(zhì)量應(yīng)為 $\text{[math]}$ C . 推力F越大， $\text{[math]}$ 就越大，且 $\text{[math]}$ 與F成正比 D . 推力F減小，飛船與火箭組將分離

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20. (2020·保定模擬) 如圖所示，長木板左端固定一豎直擋板，輕質(zhì)彈簧左端與擋板連接右端連接一小物塊，在小物塊上施加水平向右的恒力 $\text{[math]}$ ，整個系統(tǒng)一起向右在光滑水平面上做勻加速直線運動。已知長木板（含擋板）的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，小物塊的質(zhì)量為 $\text{[math]}$ ，彈簧的勁度系數(shù)為 $\text{[math]}$ ，形變量為 $\text{[math]}$ ，則（）

A . 小物塊的加速度為 $\text{[math]}$ B . 小物塊受到的摩擦力大小一定為 $\text{[math]}$ ，方向水平向左 C . 小物塊受到的摩擦力大小可能為 $\text{[math]}$ ，方向水平向左 D . 小物塊與長木板之間可能沒有摩擦力

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