若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動的 圖像如圖所示（豎直向上為正），則貨物受到升降機(jī)的支持力F與時間t關(guān)系的圖像可能是（ ）

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如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對于小車靜止地擺放在右端。B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為μ。若某時刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋?nbsp; ）

如圖，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ。圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連。系統(tǒng)靜止時，擋板C與斜面垂直，彈簧、輕桿均與斜面平行。在突然撤去擋板的瞬間（     ）

一皮帶傳送裝置如右圖所示，皮帶的速度v足夠大，輕彈簧一端固定，另一端連接一個質(zhì)量為m的滑塊，已知滑塊與皮帶之間存在摩擦，當(dāng)滑塊放在皮帶上時，彈簧的軸線恰好水平，若滑塊放到皮帶的瞬間，滑塊的速度為零，且彈簧正好處于自由長度，則當(dāng)彈簧從自由長度到第一次達(dá)最長這一過程中，物體的速度和加速度變化的情況是（   ）

如圖所示，水平傳送帶以速度v₁勻速運(yùn)動，小物體P、Q由通過光滑定滑輪的不可伸長的輕繩相連，t=0時刻P在傳送帶左端具有速度v₂ ， 已知v₁>v₂ ， P與定滑輪間的繩水平。不計定滑輪質(zhì)量，繩足夠長，物體與傳送帶之間的最大靜摩擦力和滑動摩擦力相等。從最初直到物體P從傳送帶離開的過程，以下判斷正確的是（    ）

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如圖所示，木塊A靜止在斜面體B上。設(shè)木塊受到斜面體的支持力大小為N ， 摩擦力大小為f.當(dāng)斜面體水平向左做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動時，若木塊A相對于斜面體B始終保持靜止，則  (    )

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如圖所示，小車上有一個定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上．開始時小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動時，下述說法中正確的是（   ）

如圖甲，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計，貨物獲得的加速度 與繩子對貨物豎直向上的拉力 之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示。由圖可以判斷下列說法不正確的是 （    ）

如圖，光滑水平面上放著質(zhì)量為M的木板，木板左端有一個質(zhì)量為m的木塊。現(xiàn)對木塊施加一個水平向右的恒力F ， 木塊與木板由靜止開始運(yùn)動，經(jīng)過時間t分離。下列說法正確的是（    ）

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如圖所示，有A、B兩物體， ， 用細(xì)繩連接后放在光滑的斜面上， 在它們下滑的過程中（ ）

在光滑水平面上有一物塊始終受水平恒力F的作用而運(yùn)動，在其正前方固定一個足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動的過程中，下列說法正確的是  （     ）

如圖所示，長木板放置在水平面上，一小物塊置于長木板的中央，長木板和物塊的質(zhì)量均為m ， 物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ ， 木板與水平面間動摩擦因數(shù)為 ，已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，重力加速度g.現(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F ， 則木板加速度a大小是   (  )

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一物塊靜置于水平面上，現(xiàn)用一與水平方向成37°角的拉力F使物體開始運(yùn)動，如圖A所示。其后一段時間內(nèi)拉力F隨時間變化和物體運(yùn)動速度隨時間變化的圖像如圖B所示，已知物塊的質(zhì)量為0.9kg，g=10m/s²。根據(jù)圖像可求得，物體與地面間的動摩擦系數(shù)為，0~1s內(nèi)拉力的大小為N。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

在水平地面上有質(zhì)量為4kg的物體，物體在水平拉力F作用下由靜止開始運(yùn)動，10s后拉力減為F/3，該物體的速度圖象如圖所示，則水平拉力F=N，物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=。（g取10m/s²）

如圖所示，細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球。當(dāng)滑塊至少以加速度a=向左運(yùn)動時，小球?qū)瑝K的壓力等于零，當(dāng)滑塊以a=2g的加速度向左運(yùn)動時，線中拉力F_T=。

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如圖所示，質(zhì)量為m的木塊B放在質(zhì)量為M的小車A中，A、B間保持相對靜止.若小車在水平面上勻速運(yùn)動，則A給B的摩擦力大小為；若小車在水平面上以加速度a運(yùn)動，則A給B的摩擦力大小為.

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如圖，升降機(jī)內(nèi)有一固定斜面，斜面上放一物體，開始時升降機(jī)做勻速運(yùn)動，物塊相對斜面勻速下滑，當(dāng)升降機(jī)加速上升時物塊與斜面間的正壓力將（填增大或減?。?/p>

如圖，在水平軌道右側(cè)固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長度為l ， 水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長狀態(tài)。可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊從軌道右側(cè)A點(diǎn)以初速度v₀沖上軌道，通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧，并被彈簧以原速率彈回。已知R＝0.4 m，l＝2.5 m，v₀＝6 m/s，物塊質(zhì)量m＝1kg，與PQ段間的動摩擦因數(shù)μ＝0.4，軌道其它部分摩擦不計。取g＝10 m/s²。求：

如圖所示，在冰面上將質(zhì)量m=1kg的滑塊從A點(diǎn)以初速度v₀推出，滑塊與冰面的動摩擦因數(shù)為 ，滑塊滑行L=18m后到達(dá)B點(diǎn)時速度為v₁=8m／s?，F(xiàn)將其間的一段CD用鐵刷劃擦，使該段的動摩擦因數(shù)變?yōu)? ，再使滑塊從A以v₀初速度推出后，到達(dá)B點(diǎn)的速度為v₂=6m／s。g取10m／s² ， 求：

如圖所示，光滑的水平面AB與半徑R=0.4m的光滑豎直半圓軌道BCD在B點(diǎn)相切，D點(diǎn)為半圓軌道最高點(diǎn)，A點(diǎn)的右側(cè)連接一粗糙的水平面。用細(xì)線連接甲、乙兩物體，中問夾一輕質(zhì)壓縮彈簧，彈簧與甲、乙兩物體不拴接，甲的質(zhì)量朋 =4kg，乙的質(zhì)量 =5kg，甲、乙均靜止。若固定乙，燒斷細(xì)線，甲離開彈簧后經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道，過D點(diǎn)時對軌道的壓力恰好為零。取g=10m/s² ， 甲、乙兩物體均可看作質(zhì)點(diǎn)，求：

如圖所示，光滑水平面右端B處連接一個豎直的半徑為R的光滑半圓軌道，B點(diǎn)為水平面與軌道的切點(diǎn)，在離B距離為x的A點(diǎn)，用水平恒力將質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)從靜止開始推到B處后撤去恒力，質(zhì)點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動到C處后又正好落回A點(diǎn)：