如圖所示電路,開(kāi)關(guān)S閉合后,電流表A1的示數(shù)大于A2的示數(shù)。下列說(shuō)法正確的是( )
① 閉合開(kāi)關(guān)S,將滑動(dòng)變阻器的滑片P移到a端,記錄電流表示數(shù)I1;
② 閉合開(kāi)關(guān)S,將滑動(dòng)變阻器的滑片P移到,記錄電流表示數(shù)I2;
③ 寫出待測(cè)電阻的表達(dá)式:Rx=(用已知量和測(cè)量量符號(hào)表示)。
壓力傳感開(kāi)關(guān)的作用是:當(dāng)它受到繩子豎直向下的拉力達(dá)到10N時(shí)閉合,控制水泵從進(jìn)水口開(kāi)始向桶內(nèi)注水,此時(shí),水面剛好與長(zhǎng)方體的下表面相平,水桶內(nèi)儲(chǔ)水高度為h1=8cm;當(dāng)它受到繩子的拉力等于6N時(shí)斷開(kāi),水泵停止向桶內(nèi)注水,此時(shí),水剛好浸沒(méi)長(zhǎng)方體的上表面,水桶內(nèi)儲(chǔ)水高度為h2=40cm.已知水桶的底面積為O.5m2 . (g=10N/kg)求:
空氣動(dòng)力是指空氣與物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在物體上的力,簡(jiǎn)稱氣動(dòng)力。當(dāng)我們快速地松開(kāi)鼓起來(lái)的氣球時(shí),氣球會(huì)“嗖”的一下飛出去了,這時(shí)氣球獲得了氣動(dòng)力。我們?cè)儆^察一個(gè)實(shí)驗(yàn):如圖所示,將一個(gè)針管的活塞推到底端,并通過(guò)一個(gè)膠管與一個(gè)吹了氣的氣球相連。用力擠壓氣球,發(fā)現(xiàn)活塞被頂起。這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明空氣作為動(dòng)力對(duì)活塞做了功。
被壓縮的氣體壓強(qiáng)變大,能對(duì)外做功。那么在生活中是否能將空氣作為一種“能源”,變成一種推進(jìn)物體前進(jìn)的動(dòng)力呢?經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間探索,人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動(dòng)力,推動(dòng)葉片或者活塞運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),即葉片式、活塞式空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
如圖是某新型的以空氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽車。它共有4個(gè)壓縮空氣缸,總?cè)萘繛?0L,可儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下90m3的空氣,其設(shè)計(jì)最高速度可達(dá)154km/h,平均每加一次氣能行駛200km或10h。壓縮空氣動(dòng)力汽車的充氣方式有兩種:一是使用車輛自帶的空氣壓縮機(jī),使用家庭電路作為電源,就可在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完成充氣;二是到指定的加氣站,可在短短3分鐘內(nèi)完成充氣。
由于空氣發(fā)動(dòng)機(jī)不直接使用燃料,因而具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點(diǎn)。即使因?yàn)榧夹g(shù)不成熟導(dǎo)致某些缺點(diǎn),在科學(xué)界引起不小的爭(zhēng)議,但這項(xiàng)技術(shù)仍然具有廣闊的發(fā)展空間。
請(qǐng)根據(jù)上述材料,回答下列問(wèn)題: