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高中物理人教版必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元試卷（1）

更新時(shí)間：2018-09-27 瀏覽次數(shù)：359 類型：?jiǎn)卧嚲?/span>

一、選擇題

1. (2024高一上·深圳月考) 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）

A . 原子核很小，所以可以看做質(zhì)點(diǎn) B . 計(jì)算火車通過某一路標(biāo)時(shí)，火車可以看做質(zhì)點(diǎn) C . 研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看做質(zhì)點(diǎn) D . 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看做質(zhì)點(diǎn)

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2. 下列物理量為標(biāo)量的是（）

A . 平均速度 B . 加速度 C . 位移 D . 路程

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3. 下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（）

A . 加速度描述了物體速度變化的多少 B . 加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量 C . 加速度的方向與速度的方向一致 D . 加速度表示速度的增加量

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4. (2019高一上·番禺期中) 小球從高2m處豎直向上拋出，上升0.5m后落到地面停下，規(guī)定豎直向上為正，則小球運(yùn)動(dòng)的全過程中通過的路程和位移分別為（）

A . 4m，-2m B . 3m，-2m C . -3m，-2m D . -3m，2m

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5. 在2008北京奧運(yùn)會(huì)中，牙買加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人，在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，獲得兩枚金牌．關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）

A . 200m決賽中的路程是100m決賽的兩倍 B . 200m決賽中的平均速度約為10.36m/s C . 100m決賽中的平均速度約為10.32m/s D . 100m決賽中的最大速度約為20.64m/s

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6. 某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又從原路返回到山腳，上山的平均速率為v₁ ，下山的平均速率為v₂ ，則往返的平均速度的大小和平均速率是（）

A . $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ C . 0， $\text{[math]}$ D . 0， $\text{[math]}$

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7. 關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（）

A . 時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間長(zhǎng) B . 時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移 C . 作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)刻 D . 1min只能分成60個(gè)時(shí)刻

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8. 下列關(guān)于速度的說法正確的是（）

A . 速度與位移成正比，與時(shí)間成反比 B . 速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向 C . 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度決定于運(yùn)動(dòng)的位移 D . 做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度不隨時(shí)間或位移的變化而變化

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9. 飛機(jī)在空中沿直線勻速飛行進(jìn)行打靶訓(xùn)練（不計(jì)空氣阻力）．對(duì)于投下的炮彈，下列說法正確的是（）

A . 飛機(jī)上的觀察者看到炮彈的軌跡是曲線 B . 飛機(jī)上的觀察者看到炮彈的軌跡是直線 C . 地面上的觀察者看到炮彈的軌跡是曲線 D . 地面上的觀察者看到炮彈的軌跡是直線

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10. 甲乙兩車在平直的公路上同向行駛，以運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍总嚨募铀俣葹?2m/s² ，乙車為﹣3m/s² ，則下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）

A . 甲的加速度比乙的加速度小 B . 甲、乙加速度的方向不同 C . 甲車在做加速運(yùn)動(dòng) D . 乙車在做加速運(yùn)動(dòng)

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二、填空題

11. 公共汽車在平直的公路上從靜止開始加速，在4 s內(nèi)從靜止達(dá)到12m/s ，然后勻速行駛了5min ，快到車站時(shí)開始剎車，經(jīng)2 s 停下，則該汽車前4 s 的平均加速度是，中間 5 min 的加速度是，最后 2 s 的平均加速度是。

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三、實(shí)驗(yàn)題

12. (2020高一上·深州月考) 某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，按照打點(diǎn)的先后順序，紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)依次用O、A、B、C、D、E表示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來。
1. （1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用V的電源（填“交流”或“直流”）；電火花計(jì)時(shí)器使用V的電源（填“交流”或“直流”）。
2. （2）由圖可以知道，A 、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是s ，紙帶做的是（填加速、減速或勻速）直線運(yùn)動(dòng)。
3. （3）小車經(jīng)過OE段的平均速度是m/s，小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度是m/s，
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四、解答題

13. 某同學(xué)根據(jù)車輪通過兩段鐵軌交接處所發(fā)出的響聲來估算火車的速度．他從車輪發(fā)出的某一次響聲開始計(jì)時(shí)，并同時(shí)數(shù)1，當(dāng)他數(shù)到21次時(shí)，表上顯示的時(shí)間是15s．已知每段鐵軌長(zhǎng)12.5 m。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，是否可以估算出火車的速度？（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）

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14. 一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，試分析物體分別在0～2s，2～4s，4～5s，5～6s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況并計(jì)算各階段加速度的大小和方向．

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15. 有些國(guó)家為了交通安全，制定了死亡加速度(500g ， g取10 m/s²)這一數(shù)值以警世人，意思是如果行車的加速度超過此值將有生命危險(xiǎn)．這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值．試判斷：兩輛相同的汽車以54 km/h的速度相向碰撞，在約為2×10^－³ s的碰撞時(shí)間內(nèi)速度減為零，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？

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試卷信息

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小學(xué)

初中

高中

高中物理人教版必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元試卷（1）

副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

高中物理人教版必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述單元試卷（1）

試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析

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小學(xué)

初中

高中

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副標(biāo)題：

*注意事項(xiàng)：

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試題分析

總體分析

題量分析

難度分析

知識(shí)點(diǎn)分析

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